行車紀錄器的發展從一開始的VGA畫質單鏡頭到高畫質單鏡頭設備
一直到今天琳瑯滿目的Full HD行車紀錄器也就是今天測試的機型
單鏡頭行車紀錄器是目前最普遍也最容易安裝的行車紀錄器之一
其樣式種類非常之多，各家強調的功能也不盡相同
另外，今天拿來比較的對象是多鏡頭行車紀錄器最多人安裝的"目擊者二代"
多鏡頭有多鏡頭的優點和好處，當然Full HD錄影也有其優勢
下面就聽我慢慢的寫下去
[開箱&外觀]
首先看到外箱，收到的時候我也以為有這麼大一台，拆開發現其實只有箱子大而已~
收到的內容物有愛國者T7W盒裝一台和Class 10 8GB SDHC記憶卡一張，坦白講8GB對於Full HD
的行車紀錄器來說是不夠用的，建議可以自行升級16GB或者32GB，影像才不容易在短時間就被覆蓋掉
本體和記憶卡來一張
箱子上印著愛國者T7W的特色和功能以及相關規格，在這邊就不再多題
另外一側印著軟體上的設定項目，原則上一般使用者僅須設定其中幾項即可，下面會提出來說明
詳細的規格還有配件一覽表
打開箱子，最上面擺著的是薄薄的繁體中文說明書和保固卡，其實也不需要太多說明，操作上十分簡單和圖像化
拿開保固卡，箱子右側是愛國者T7W本題，右側是配件包
拿出所有配件來看一下，由左至右分別是:
USB傳輸線、USB車充、吸盤腳架、螺絲起子、T7W本體、USB電源線、SDHC記憶卡
T7W正面:兩吋的螢幕加上四個實體按鍵和充電指示燈，
四個實體按鍵分別是上選擇、下選擇、目錄(退出)、錄影(確認)
T7W右側 :Mini USB接孔、電源接孔、HDMI
T7W左側: reset插孔、SD卡插槽、電源按鈕
T7W上方: 電池插槽和吸盤固定孔
配件付的螺絲起子，用來打開電池插槽
用配件中附上的螺絲起子可以拆開T7W上的兩根螺絲，裡面裝著一顆停車監控時用的電池
電池正面BL-6M
電池反面，950mAh的鋰離子充電電池
T7W正面: 120度廣角的鏡頭
固定用吸盤和USB車充
吸盤和T7W合體 大概長這樣，待會兒就是這樣吸上車的
插上記憶卡開始看看愛國者T7W內容是什麼樣吧
插上記憶卡的樣子，外觀上並不會凸出來
[操作選單]
按下電源鍵或者插上電就會開機了這是開機畫面，唯一不同的是按電源鍵開機並不會自動錄影
而插上電源自動開機則會直接進入錄影模式
待機畫面，畫面上會顯示目前錄影的品質、電池剩餘容量、記憶卡、測光模式、日期時間等等的資訊
按下房子按鈕後(右邊數來第二個)顯示操作選單 : 錄影設置、設置、AAA設置
錄影設置裡面可以設定錄影的品質、解析度、錄影時長、迴圈、碰撞敏感度、停車監控、翻轉等選項
錄影設置的內容預設值:品質在最好、解析度在1080、時間是5分鐘一個檔案、迴圈有開啟
錄影設置的內容預設值: 敏感度設定8G、停車監控打開、翻轉關閉
設置的內容可以設定螢幕關閉時間、自動關機時間、時鐘、音量、回復出場設定、格式化、語言、時間戳記、提示音、版本
設置裡預設的內容:螢幕不會自動關閉、不會自動關機、日期(一直忘記設定Orz)、音量5
接著還有回復出場設定值、格式化、語言選繁體中文、時間戳記顯示日期和時間
AAA設置可以設定鏡頭的頻率、對比度、銳度、感光度、白平衡、曝光補償和測光方式
AAA設置內容預設值 : 頻率60Hz、對比設表準、銳度強、感光自動
白平衡自動；曝光補償0、中央測光
錄影畫面:
在錄影中按下"上鍵"可以進入靜音模式、按下"下鍵"可以將畫面儲存、
按下"房子"可以鎖定檔案不被覆蓋刪除
按下"錄影鍵"則是停止錄影
這張就是實際錄影中按下拍照的畫面
順便問問這台是?Garmin街景?他車頂上有台攝影機
看完了愛國者T7W的軟硬體介紹，接下來就直接到車上安裝吧
[上車安裝]
吸盤西上前檔玻璃，角度調整一下正好在後視鏡下緣，不會影響行車視線
後視鏡上掛著的正是今天的比較對象目擊者二代
整體看起來就像這樣，對焦對到鏡子了抱歉手殘
側面就像這樣，吸盤剛好吸在在後照鏡固定架旁，長度與後照鏡差異不大，剛好可以讓T7W垂在後照鏡下方
遠一點再來一張
從車外看去，因為有隔熱紙的關係，並不容易看到車內的鏡頭
開始接電源啦，T7W電源孔在在機身右側，所以插上電源線之後從右側開始把現塞到內裝天棚裡
像這樣，開始使塞塞塞，展現超兩光藏線技巧
A柱這邊也一樣，沿著邊把電源線塞進去拉到前檔前面，一樣超級兩光
沒辦法沒有手邊沒有工具超難的
接著跨過前儀表來到右側車門邊
一樣用力塞進去就對了，不然車門關上會夾到好像更危險
接著拿出配件裡的USB車充
插上車上唯一一個12V充電孔
兩光藏線法就是直接把電源線埋在......腳踏墊下XD
稍微收一下還是很能看啦
車子發動就會自動開機錄影，走吧測試去
[測試影片]
為了讓觀眾更了解愛國者T7W的錄影品質如何
這邊準備了各種天氣以及路況的錄影檔供各位參考:
白天、高速路段、塞車低速路段、市區行駛、夜間、雨天、室內車庫
首先白天高速路段
可以看的出來玻璃有點髒 哈哈，在高速路段可以看出來進出隧道的光線明暗變化，錄起來的品質非常好\
但是要看車牌的話，眼睛可能就要睜大點了
接著白天塞車低速路段
可以看的出來速度較低要看車牌就容易多了，違規檢舉也很容易 哈哈
再來市區行駛
影像品質只有一個優字!就算在高架橋下
吸盤也很穩固畫面不會隨路面亂跳
夜間的品質
應該說是在光線昏暗的情況下，
可以看的出來影像顆粒明顯變高，但是要判斷行車路線保護自己安全的情況下還是夠用的
雨天錄影
雨天也是很OK，前檔上的水滴都清清楚楚的
室內車庫也補上一段
補上車庫內的錄影，原則上也是很清楚的
若是在大賣場的停車場發生糾紛還是可以很清楚的記錄下來
[PK時間]
標題都寫了今天要PK的是目擊者二代四鏡頭行車紀錄器
雖然兩者的解析度甚至鏡頭數都不一樣拿來PK完全不合邏輯
但是.....我車上就這台嘛~~
其實可以看得出來兩台行車紀錄器的取向完全不同
一個可以多方面監控、一個可以確保錄影品質非常清晰
接著就PK吧
怎麼PK呢?
費了一分功夫轉檔把上面六段畫面同步補上了目擊者二代的畫面合併
雖然有一點點時間差啦~~~
第一個一樣是白天高速路段
可以很明顯看出兩者差異，廣角的部分一樣是120度所以拍攝角度差不多
白天低速路段
目擊者要拍車牌就只能靠望遠鏡頭了，如果車輛剛好沒有被望遠鏡頭拍到那車牌根本判斷不出來
接著市區行駛
很明顯的T7W光線偏暗，但是比較真實
目擊者拍起來就有點過舖的感覺
夜間
在光線昏暗的時候目擊者拍出來亮度偏高的優勢就出現了
會比較清晰，而且感覺顆粒比較沒有那麼嚴重不知道是不是解析度低的原因
雨天
雨天就沒什麼懸念，在前檔有遮 必物的情況下高畫質真的占有很大的優勢
室內
在小範圍內的拍攝兩台行車紀錄器都表現得非常OK
[心得]
愛國者T7W表現非常優異
尤其在白天的拍攝畫質真的沒話說，要用來保護自己或者用來檢舉他人都非常的夠用
只要距離不要太遠，Full HD的畫質車牌可以拍得非常清晰
加上穩固的吸盤減少了很多畫面的晃動
再加上g-sensor的輔助可以在碰撞發生時鎖住檔案不會被覆蓋掉，也可以手動按下按鈕鎖住檔案
錄影中也可以立即拍下畫面，不會漏秒
另外停車監控的部分在車上一直測試無效，已經將敏感度改成2G了
還是一直無法啟動，所以這部分暫時無法提供錄影檔供參考
會再找機會將電池充飽架上攝影機測試要多大的力道才會啟動停車監控錄影
最後最後.....這樣就結束了嗎?
當然還沒
每天騎機車趴趴走的我當然要裝上機車測試一下才甘願
這麼好的錄影品質可不是四輪專屬喔
[跨界PK on KYMCO Mego G5]
是低~ 因為不知道可以放哪裡所以只好拿出吸盤~直接吸在儀表板上
雖然有點蠢，但是還是可以看一下錄影起來的品質吧
因為吸盤反過來吸的關係所以要打開畫面翻轉
就會像這樣，影像才不會是顛倒過來的
要PK當然要有對象啦
今天PK的對象就是在車上活了一年多的大陸雜牌Mini DVR
雖然錄影品質堪憂但是確保自己的行車動線還是夠的
詳細的安裝經過就參考好久好久以前的光陽超五硬上行車紀錄器
果然高級行車紀錄器還是放在高級四輪用好了
哈哈
錄影品質沒話說，但是因為是靠吸盤吸在儀表板上整個抖動的幅度相當的明顯
但是相對的也可以看出來原本車上的廣角鏡頭因為安裝角度的問題
會讓人覺得車速非常的快(但是都沒人相信我啊 Q_Q)
從T7W就可以看出來應該有的速度而不會造成誤判
另外T7W並沒有防水功能....所以還是留在車內用好了
兩輪這段影片就當作玩笑吧~ 幾乎不具參考價值 哈哈
「參加愛國者 T7W行車紀錄器試用活動心得分享」
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========== 8/27 更新 =================
擦過前擋了
今天特地拿毛巾把前檔擦過
不過好像還是有痕跡的樣子
補上兩段逆光拍攝
設定值一樣是預設沒有調整
ps. 目二的望遠鏡頭今天早上再調整T7W的角度的時候卡到了沒注意到歪一邊請無視
======== 9/4 更新 =================
版上這麼多測試文不知道有沒有哪位大大發現
T7W循環錄影檔案的覆蓋方式真的很......無法理解
先付上一張圖
9/3的錄影檔從早上08:38~09:14結束
9/4的從早上08:45~09:08結束
兩個很大的問題
第一 9/3 下午的錄影檔已經被覆蓋掉了
第二 9/4 早上8:15~8:45的錄影檔....也覆蓋掉了
這樣會變成出了事情也來不及備份錄影檔吧
是哪裡有設定錯誤嗎?
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