選擇T7的原因很簡單，因為它內有鋰電池，可以在汽車斷電後繼續錄影。我個人認為此功能很重要，因為如果有發生擦撞，大多數的駕駛會先熄火再下車看狀況，如果行車記錄器在熄火後就不能夠錄影，那如果被打不就沒有證據了嗎。很多一起大陸工作的同事們都有同樣想法，所以我們一次在Pxhxme上訂了四台。
先在台灣試了一下，一台車上裝了五台行車記錄器，4台T7加上車主原有的一台。
以下為我個人使用心得與大家分享
外型設計：開箱後的第一印象是小台，造型不錯，蠻精緻的。
外觀品質：電池蓋咬花與機身不同感覺有點Low，這設計者應該要要求的。四台中有一台在表面(A面)有明顯刮痕，這表示品保沒在驗。機身兩邊螺絲孔外的圓形小貼紙很容易就掉了，既然電池蓋上的螺絲孔都沒貼貼紙了，這兩邊的應該也可以不貼，還可以cost down一點。
功能使用：T7只有四個按鍵在使用界面上算是非常簡單。原廠電池充滿，用1小時後就沒電了(09:35 -10:34)錄了5.22GB，沒電時自動停止錄影。大家所關心的夜間錄影效果，我個人覺得還不錯，畢竟要DV夜間能拍的多清楚是不太可能的事。PO了幾段錄影如下：
愛國者T7行車記錄器測試
愛國者行車記錄器Patriot T7 雨天夜晚測試
愛國者行車記錄器Patriot T7 雨天夜晚測試 II
在大陸裝在車上測試廣角視角寬度
功能上不滿的地方：剛開始使用時將「自動關機」調到「關閉」， 發現熄火太快直接拔出鑰匙，最後一段錄影竟然檔案沒辦法close。必須要熄火後鑰匙停在power on一小段時間，最後一段錄影才能完整close在電腦上順利打開。
更讓人失望的發現出現了，在將「自動關機」調到「 3分」， 發現熄火後10秒鐘後就自動關機了，根本沒錄3分鐘。請看video，停車完後熄火前，我先用手在鏡頭前遮一下，再同時熄火，從錄影中看到只錄了10秒！熄火後能夠再錄上3至5分鐘是我原先選擇T7而不選DS2的原因，竟然T7沒辦法做到，真是太失望了。
其他設計上的建議：
1. 外觀應該在機身下也加上一個螺絲孔，這樣就可以從下固定裝在機車上。
2. 最好能做成防水防塵，這樣應該會吸引到更多的機車騎士購買。畢竟T7的造型裝在機車上也蠻好看的，何必放棄這機車行車記錄的廣大市場
3. LED燈可以做大一點，這樣駕駛開車時比較容易確認是否有在錄。
