我查了一下，這是由一間叫「中華節能科技」的公司代理的，這家公司主要是做LED，以及代理國內外的GPS導航和行車記錄器之類的車用電子產品。不確定這台到底是哪家公司製造的，但機子上面寫著台灣設計，而W5100也不是錄透攝推出的第一款，之前已經有T2100、T2300兩台比較入門的款式，在市面上販售，不知道有版友購買過嗎?!如果有的話也可以分享一下...
在測試這台前，因為手邊剛好沒有比較高速的microSD卡(最近用的幾款手機都不支援插卡
)，所以我上網買了這張Sandisk的Ultra microSDHC，之前已經觀察很久了，就在等它降價，剛好在網路購物看到16GB現在不到600元了，跟其它16GB的一般microSD差不到多少錢，又可以享受到高速的傳輸(最高30MB/秒)，所以我就敗了一張來用。
開箱標準盒裝配件
這台的訴求口號，從機身到盒裝上面，都可以看到「明明白白」四個字，非常的直接，不難理解就是要強調畫質。印在機身上剛開始看有點怪怪的，但後來想想，又不是要帶出門給別人看的，放在車上也就還好。如果是隨身攜帶在身上的裝備印上中文字，我真的不太好意思拿出來用
標準配備有這些：W5100機身、固定架、miniUSB傳輸線、車充線、保固卡、說明書、AV端子線，可以另外購買吸盤式支架與GPS，但這兩樣是不含在標準配備裡面。
從這個角度來看，蠻像一台相機的造型，其螢幕可以270度旋轉，鏡頭也是可以180度旋轉，在拍攝的時候就可以比較靈活的運用。
在可翻轉的螢幕上，就標明了錄影規格是720P，可惜沒有支援到Full HD 1080P。
其轉軸的設計，跟一些有旋轉螢幕的相機有點類似，可以將螢幕翻轉至背面，像是Canon G11，還有早期有旋轉螢幕的手機。
跟前一張對照，可以180度轉過來。
也可以停留在45度不動
基本上自由度蠻高，看你車內的安裝環境是怎樣，駕駛的時候怎樣的視線比較清楚，再去做調整。
可旋轉螢幕下方這邊，是擴充槽的集中區，有電源鍵、AV OUT、microSD卡、minuUSB、GPS外接，記憶卡那邊寫TF Card其實不太好，那是microSD早期出來時的舊稱呼，全名是TransFlash。然而講TF卡也沒有不對，只是現在一般消費者可能會搞不清楚這是什麼規格，反而容易混淆，其實TF=microSD。
側面有Reset鍵與SOS鍵，Reset鍵是當機的時候讓你重置用的(我測試的時候沒有遇過當機的情形，所以沒有使用到Reset鍵)，而SOS鍵是用來錄製緊急影片，除了這邊以外，在螢幕旁邊也有一顆SOS鍵。另外，如果沒有在錄影的時候，SOS鍵的功能就是讓螢幕倒轉180度，可以配合旋轉螢幕的時候使用。
再來登場的是有申請專利中的後視鏡固定架，機身的背後有四個凹槽，就是要用來安裝固定架的。
把凹槽對準後，用力往凹槽扣進去會聽到很大聲的~咖，就是安裝完成了，如果沒聲音的話就絕對沒有裝好。
裝好後正面看起來是這樣子
因為這台預設的設計，是安裝在後視鏡上的，會有容易偏左或是偏右的情形，透過旋轉鏡頭來移動鏡頭的角度，加上鏡頭是130度廣角，錄影時就可以盡量平衡前方左右兩側的視線。在鏡頭的旁邊，有兩個高亮度的紅外線LED燈，作為夜視錄影的時候輔助。
螢幕翻起來，裡面這邊有寫機子是一年保固，配件為三個月保固。
透過miniUSB接上行動電源或旅充，即使不在車上，也可以觀看影片，但沒有內建鋰電池，必須靠外接的電源才行。
上路實測
接著就插上16GB的記憶卡出門測試去，我測試的時候，是設定一段為3分鐘的720P、30fps影片，錄製下的影片是H.264壓縮的MOV檔，每一段影片約為160~180MB，16GB的記憶卡大約可以連續錄4.5小時，大約是台北至高雄一趟的時間。建議駕駛們不要省錢買8GB以下的，因為16GB的記憶卡已經很便宜了，沒必要省這一點點小錢，拍的時候也都設定為720P解析度吧。這台最大是支援到32GB的microSD卡，能不能支援到64GB的我不確定，因為沒錢買...
把W5100裝到後視鏡背面，並且把螢幕180度旋轉，翻到前面方便操作與瀏覽。不過2吋的螢幕實在太小，操作時要眼睛要距離螢幕近一點，不然會比較吃力，要叫我買給長輩的話，我可能就不會考慮這款。
這個支架還有一個玄機，在安裝到後視鏡背後的時候，支架上方那兩根是可以伸縮的，有些後視鏡比較大的話，就可以將支架拉長一點，將其固定住。
這兩根可以伸縮的支架，裡面材質是金屬的，要扳開的時候手感有點硬，需要稍微施力才能將其撐開。
這兩張是另外兩種建議安裝方式，本來因為沒拍到而想要略過這部份，但覺得還是要提一下比較完整，所以借一下官網的照片
另外購買吸盤式支架來安裝，有些人可能不喜歡將行車記錄器，裝在後視鏡這麼高的位置，或是你想要安裝在駕駛座前方，就得仰賴吸盤式支架。
有些駕駛的習慣是本來就有GPS導航機，另外購買一台行車記錄器，有些人是只會買一台整合型的。但如果車上有這麼多台機器，而車上的車充孔又不夠，該怎麼辦呢?
市面上有在賣擴充座，就可以多幾個裝置同時充電，一個大約100元上下而已。不只是行車記錄器或導航機，也可以拿來充手機，尤其是現在的智慧型手機噴電速度很驚人
插上點煙座之後，W5100就會自動開機，這是開機的畫面。螢幕的兩邊各有三個按鍵，依照按鍵上的說明以及螢幕上的顯示來操作，介面不會難上手，但螢幕字體真的很小。
早期的行車記錄器G-Sensor不普遍，後來幾乎都變成基本功能了。在錄影的時候，除了因為機體感應到震動而自動將該段影片設為不被覆蓋之外，也可以按下機身側面的SOS鍵(螢幕左邊也有一顆)，錄下不被覆蓋的緊急影片。開啟SOS模式時，螢幕會閃爍三次，以告知駕駛進入緊急模式影片。而緊急影片的檔案，在記憶卡裡面會另外開啟一個Crash編號的資料夾，儲存在該資料夾，循環錄影記憶體滿時就不會被覆蓋。
緊急影片在播放模式瀏覽的時候，螢幕上方會出現一個鑰匙的圖案。沒有出現鑰匙圖案的，就是一般的影片。影片也可以透過設定的方式，將其鎖定並保護檔案。
錄影的時候，螢幕上的一些資訊也都很容易理解，因為在辦公室拍螢幕比較清楚，所以一些操作的設定我是在辦公室先拍好。
由上往下看的話~
◎左上角很大的汽車icon，表示正在錄影中。
◎上方黑色的部分，720P當然就是表示錄影解析度，旁邊的時間是錄影中的計時。
◎一個圈圈裡面有攝影機圖案，裡面有寫3的，表示設定為3分鐘循環錄影。
◎錄音鍵的開與關，如果是關閉的話會有紅色斜線。
◎記憶卡，如果沒插記憶卡的話會顯示INT。
◎下方黑色的部分是當時日期與時間
◎在錄影的時候，可以透過上下鍵來進行數位變焦，但數位變焦只是利用格放的方式，所以我實際測試時都不會使用。印象當中，目前比較少廠商做光學變焦的行車記錄器，未來也許是可以作為行車記錄器改進的一個方向。
操作的時候，按左邊的目錄鍵進入選單操作，右邊的上下鍵來進行上下移動，如果是要左右移動的話則是按螢幕左邊的模式鍵(這邊比較特別)。整個介面是黑色的半透明浮水印，但是設定功能的時候不會同時錄影。
解析度有兩種可以選擇，720P(1280x720)與VGA(640x480)。
循環錄影可以設定3分鐘、5分鐘、10分鐘，之前我都習慣設定5分鐘，但是我發現有些版友沒耐心看
所以我這次都設短一點為3分鐘。
撞擊儲存就開著吧，想不到什麼理由要把它關掉。
日期記錄我也都習慣打開，這樣如果萬一發生什麼事情的話，有憑有據的對自己比較有利。
白平衡的設定，這個嘛...如果自動白平衡做得比較好的機器，其實是不太需要做這些額外的設定。
曝光值的設定調整，以正負0.3為區間，從+2到-2。
色彩效果的設定，老實說我覺得這個有點多餘耶，行車記錄器不就是要真實還原事件的顏色嗎?還設定成黑白或是復古，太多此一舉了...
這功能我通常不會理它
錄影聲音的開關
GPS的開關，如果沒外接GPS接收器的話，這功能也沒差。
時間與日期的設定
操作的時候，按鍵音雖然沒有很吵，但也是可以把操作的聲音關掉。
我的習慣是測試前會把記憶卡格式化清乾淨。
語系有八種，其中也有英文與簡體中文。
光源頻率的設定
我測試時的版本為GT01.20120105，日後也許會有升級的服務，就有待版友購買後的分享。
實測影片
放了一些實錄影片到Youtube上面，還是一樣提醒瀏覽時要將影片畫質設定為720P。如果網路速度不夠快的話，可以透過Youtube Downloader這個軟體，下載到PC裡面看比較準。每段的影片設定為3分鐘，但是這台有回溯一秒鐘的功能，所以實際上影片會多出一秒鐘來，如果設定循環5分鐘的話就是5分1秒，以此類推...
我這次的測試環境，都是沒有貼隔熱紙。不知道是不是因為過度壓縮的關係，或是對焦點範圍不夠大，就算是日間晴天時(我這次都是放晴天的影片)，還是覺得畫質沒有很理想，第一眼看的直覺就是不夠銳利，很多細節要到距離比較近的時候，才會看得比較清楚，尤其是車牌還有路標，這些需要看到字體的東西。倒是夜間錄影時，反而是這台表現得比較好的地方，對焦範圍比白天時大一點，只是偶爾還是會被雜亂的眩光、星芒影響到。
再來是我覺得，現在大部分的行車記錄器，都沒辦法設定對焦點，或是都預設中央對焦，如果可以讓使用者設定對焦點的話，也是不錯的設計。但如果對攝影沒有什麼概念的人，可能又會覺得設定上太複雜，畢竟行車記錄器還是針對一般大眾所設計的...
在自動對焦的模式下，原廠的調校就顯得很重要，我覺得這台調校應該可以再更好一點，至少對焦範圍可以再大一些。如果要直接透過機身輸出到大螢幕瀏覽的話，是AV OUT這種比較傳統的規格，比較可惜沒有搭載到HDMI，未來的機種應該可以考慮加入這種新的主流傳輸方式。
◎地點：台北市仁愛路
◎天氣：晴天
◎地點：台北市新生高架橋
◎天氣：晴天
◎地點：台北市新生高架橋靠圓山段、中山北路
◎天氣：晴天
◎地點：台北市士林區
◎天氣：晴天
◎地點：台北市中山區、自強隧道(0~47秒)
◎天氣：晴天
◎地點：台北市大直橋
◎天氣：夜間晴天
◎地點：台北市復興地下道
◎天氣：夜間晴天
◎地點：台北市復興北路
◎天氣：夜間晴天
優缺點老實說
◎優點
1.可以安裝在後視鏡上來講很有創意，可以使得前檔視覺上比較清爽。
2.有旋轉鏡頭，安裝的時候比較靈活，可以旋轉到不同的角度，盡量使前方的景物置中。旋轉螢幕也是，可以轉到駕駛容易瀏覽與操作的角度。
3.有兩個SOS鍵，螢幕旁與機身側面各一個，開車的時候可以選比較方便操作的來按。
4.夜間錄影的效果，大致上車牌的重點都能捕捉到，但是較遠方的光源容易會有眩光，而且星芒相當明顯。
◎缺點
1.螢幕太小了、介面選單的字體也偏小，如果是要操作的話比較吃力，但如果覺得只要買來時設定過一次，就不太需要再操作的話也沒差，只是我不太建議給購買給稍年長的使用者。
2.雖然有提供130度的廣角鏡頭，但是在錄影的時候，兩端變型的情況比較明顯。
3.原廠預設的安裝位置是在後視鏡上，拍攝的角度比較高，有些人比較喜歡放在低一點的位置，或是駕駛座前檔，就得另外買吸盤式支架。
4.白天錄影的畫質不夠銳利，有時候空間轉換的時候，自動白平衡會調不過來，產生一小段時間顏色比較不準，像是從隧道、地下道出來時，如果很在意顏色的話就要手動去調白平衡，或是不久後機器也會自動調節回來。
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3/22 PM 1:10
原廠今天有告知兩點補充如下，大家買的時候可以特別注意：
1.在盒裝內，已經確認將吸盤式車架列為配備選項之一，消費者在購買時可指定車架更改為吸盤車架。
2.目前W5100有提供版本更新，優化夜間拍攝的畫質。(我測試的是第一版)
