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台南中華路與中山南 交叉路口前 -- 恐怖車禍


FLY224 wrote:
你有機會去坐在聯結車...(恕刪)


1.把你眼睛矇住你敢跑敢走快嗎?不敢嘛!同理可證。
看不到你不能轉慢一點啊!?

2.內輪差沒那麼難懂。

3.來的讓人家沒時間思考判斷下一步,就是快,不需要知道時速。你很厲害你很快,讓你老個50歲,反應變頓一點,看你快不快!?

4.騎士有沒有看到!?那聯結車考駕照的時候有沒有看到轉彎車要禮讓直行車這條?

5.你又知道她偏右是因為他看到聯結車要轉彎了?搞不好他就是偏右要去待轉區勒!

6.聯結車就是標準的想拼七秒拼不過,差點害人家七天候回家!
想起一句話
不要開在名車後面
也不要開在大車週圍
都已經打了那麼久了
還要停在死角那

flycode wrote:
機車在聯結車旁邊那麼久,且機車離聯結車至少一個車道那麼遠,並沒在死角範圍,
司機絕對可以從後照鏡看到右方的機車,只是疏忽沒看到就彎過去而已!...(恕刪)

請問你有開過聯結車嗎?
你哪來的自信說那個地方不是聯結車駕駛的視覺死角?
絕對可以看到?
好啊~你下次過十字路口的時候如果遇到聯結車你可以一樣停在這個位置挑戰一下
看看你是會安全下莊還是直接下課!!



flycode wrote:
聯結車司機只要過彎前停下來看,慢慢過彎不就好了!? 有那麼難嗎!?
問題在聯結車司機過彎時連停都沒停,自認沒車,就一路彎過去。...(恕刪)

停下來?是要停哪裡?停在路中央嗎?
都跟你說那台機車停的位置就算聯結車駕駛下來用推的把聯結車推過去一樣會撞到
這不是速度快不快的問題,而是那台機車的位置剛好位於聯結車轉彎的內輪差位置內
重點在位置不是速度!!
這樣你到底懂不懂?
別再一直跳針轉彎速度了好嗎??

外面的世界很大的,別只會在鍵盤前開車好嗎??


flycode wrote:
你要機車騎士在距離聯結車一個車道那麼遠時,
不但要注意一個車道外的聯結車打方向燈,還要體諒聯結車的視線死角,
聯結車駕駛整天在開聯結車,且是職業駕駛,連自己開車的視線死角都不知道?...(恕刪)

一個車道外的車輛打的方向燈就看不到?那請問國道上的車輛要變換車道不也是在一個車道外嗎?
如果一個車道外的方向燈你就看不到,那我建議你還是別上路吧!

都跟你說那個地方是死角了,你還在跳針說怎麼會看不到?
如果今天駕駛看的到那地方的話還會稱那個位置為視覺死角嗎?
你到底知不知道(死角)這兩個字的意義啊???

交通部道安委員會的網站上有很多關於內輪差的介紹和影片,勸你可以去看看!!
看看是你的嘴砲比較內行還是那些專家比較內行!!

ettoday40 wrote:
註明:轉帖車禍地點:...(恕刪)


大型車的死角太多了
開或騎在旁邊的話 最好離遠點
砲校哪裡車流量本來就大

而且又有小上坡

所以開車騎車都要多注意才是王道

對錯非你我可決定

交由警方才是正確
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx

whathell wrote:
又來嚕, 一堆人說機車有錯的大概就同等於前一二天說在斑馬線被撞的老人有錯一樣.
應該像酒駕一樣提高大型車的罰責啦, 就會少很多像這種錯,
還有應強制安裝避免看不到只裝照後視的安全裝置, 這樣才會安全.

請詳細指出哪一大堆人說機車騎士有錯
請問你看過機車嗎?知道機車長什麼樣子嗎?
還是你只認得鍵盤??
台灣社會自私的本性!

法規.法條.宣導都已明白告知.

變換車道需30公尺前燈號警示+放慢車速.注意來車狀況.

自己本身不願做好本分!
(就像酒駕行為)

總是牽托東!牽拖西!

如果事情發生在您的親友身上!

不知您是否就此默默承受呢?
根本問題是機車路權完全限制才會不段發生這種事故,重點在於修法路權問題因該機車和汽車要有同等路權,才有可能減少事故,台灣很多車禍其實大多重點原因出在於路權導致的車禍,加上人為因素,只要同等路權這場車禍是可以避免的,因該建議交通部和立法院修法機車同等汽車路權

ettoday40 wrote:
註明:轉帖車禍地點:...(恕刪)


這騎士還傻傻的 停在原地等昇天嗎

還不懂得倒車 逃命
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