traon wrote:
CSIISME不要說...(恕刪)
大大真的不想回覆你,但還是回了
拿我的帳號資料要解釋什麼?我2011-10-24 註冊有錯嗎?
我2011年10月買V737才來01註冊, 還傳影片跟網友分享心得有錯嗎?
因為覺得V737還不錯用,也沒有否認我是愛用者!
是提醒版主不要搞不清楚產品狀況就PO文,還一直修改
連昨天最後測試的卡片都寫錯還偷偷改正,又跟他一開始說的卡片又又...不一樣了
虧他自稱做很多功課才買的!
大大麻煩也去懷疑他一下!
userview wrote:
我舉出一個例子，今天V747W的電池幾乎都充不飽，因為V747W溫度非常的高，只要運作40分鐘，或是檔風玻璃的陽光曝曬甚至時間還更短，只要機器內部溫度過高，就暫時不對鋰電池停止充電
除非你職業是大卡車司機，每天必從基隆到屏東來回10小時，不然此棵鋰電池形同虛設，因為它就像是玩具，它一直一直一直充不飽，它動不動就被保護不充電
今天消費者完全不曉得我車上這台V747W開多久可充飽電
有可能檔風玻璃的陽光曝曬機体高溫，導致充電暫時停止保護
有可能V747W自身的運作高溫，導致充電暫時停止保護
搞的不倫不類是，廠商在任何宣傳傳單跟使用手冊，還是在裝傻不老實誤導消費者，群華說此700mAh鋰電可在車子斷電，提供30分鐘的錄影
問題是今天只有每天10小時開國道的聯結車司機，開了好幾天才有機會把該電池充飽電，而且若是7月夏天前檔玻璃太熱，V747W還會一直保護停止充電，也有可能連開國道的聯結車司機開好幾天也充不飽電
結論是一般短距離上下班的消費者有可能要開一個月的車子，才能把V747W充飽電
到最後，消費者根本無法使用這棵電池來錄影
這種廠商叫做有商譽的廠商，我隨便挑出一個就可看出老不老實
群華在使用手冊說，3小時就可把V747W充飽電，光這一個謊言我就告你廣告不實了
全世界保證沒有一台裝在前檔的V747W開3小時的車，可以把700mAh鋰電充飽
便宜行事的廠商，隨便就被人看破手腳了
沒先賠罪對我們這些慕名而來的消費者被騙就算了，還有人護航說我居心不良！
技術文件不實數據，你說產品的開發跟測試出貨有多嚴謹，騙我們第一天出來社會上工作的人嗎?...(恕刪)
電池有沒有充飽很重要嗎?
我裝上去後也沒拿下來過,只要開車接上點菸器它就開始錄影,我管它有沒有充飽
又沒有要拿下來手持錄影,因為它的目的是要錄到關鍵的畫面
通常事故發生也不過幾秒吧,即便斷電後錄30分鐘是要錄到救護車來嗎?
拿充電來大做文章是否吵錯地方了
我是用sandisk的記憶卡,電流滋滋聲我認為很大,不過由於夜間拍攝的效果很好
這點我不介意,你用PNY的卡聲音算小的,還好你沒用sandisk那張,不然鐵定幹到爆
基於以上的優缺點,我同意你對價格的觀點,可以再賣低一點
我只能說這不是DV,它只是行車紀錄器,能夠錄到關鍵點才是它的價值
至於值多少錢每個人的想法都不一樣
不知道樓主是不是剛好買到機王？心情差我們都能了解。不知道是不是已經跟原廠或經銷反應過報修或換機？還是說聯絡了不被處理？在這裡爆其實解決不了你的問題。
看得出來有 747 的巡邏艇在這裡護航，也看得到競爭對手趁機落井下石的痕跡。Mobile01 的言論我們還是看看就好。
我很佩服樓主的認真，像您在64樓指出下面這段話就讓小弟吃驚到不行。我必須承認自己完全外行。
V737的電路板跟機構設計明顯先天不良了
放到V747W身上後此問題更是被放大
更高速的clock，更快的處理器，更多的元件互相干擾
數位訊號跟Ground 的的隔離不乾淨問題越來越嚴重
更嚴重的散熱 issue
更大的power rating 跟power consumption也越大
那個麥克風藕合到電流雜訊的茲茲聲
代表機器須要整個layout and placemanet打掉重練
你不能靠著產線人工Sorting 把麥克風藕合到電流跟雜訊之茲茲聲, 用人工檢查挑選茲茲聲較少的拿來過QC出貨, 但問題一直沒根本被解決
連樓主具有這麼專業技術的買家都會買到不如預期的產品，我們這種電子白痴只好任人宰割了。
題外話，TF2 或者 P1pro P2pro 是否沒問題比較好呢？口紅姬太高貴了，又是韓國貨，小弟不敢領教。
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