草山在地人 wrote:http://www...(恕刪) 1.女騎士越線,如真的撞擊也有肇責2.遊覽車紅燈右轉,肇責會比較大{當時沒右轉標示}{機車停等區如畫在右轉道之前,就代表右轉跟直走會同時進行不會單純右轉}如從角度看上來,機車剛好在遊覽車的死角中{闖紅燈就是錯,不管有沒有看到},影片可以看出,遊覽車是約30~31秒才發現機車
影片22秒開始看到遊覽車打方向燈正常沒有壞掉的話應該會有很大的逼逼聲或是騎在側面的女騎士也應該看到遊覽車側面的方向燈在閃了到27秒遊覽車闖紅燈轉彎了女騎士才驚覺側面有台遊覽車要轉彎,緊急閃過這樣也算反應快
這裡是中山北路過劍潭捷運站往南,劍潭青年活動中心前的路口(這裡紅燈不能右轉,直行紅燈時沒有右轉燈)1.女騎士應該看的到紅綠燈,因為這裡的彎道是往左彎一點再拉正,看影片就知道,往左彎一點的時候,女騎士就可以看到紅綠燈,再拉正時也可以看到,所以女騎士紅燈逾線-----錯誤+違規(1)2.原本2輛機車都在遊覽車前,這遊覽車都快到路口了還想超過機車,右轉彎(路口不想停)的意圖很明顯,騎在大車旁邊並行很危險---錯誤(2)3.遊覽車直行車道右轉----違規(1),紅燈右轉---違規(2),行經路口未減速--違規(3)
整篇看下來~發現有幾位北七的存在~有些啥屁論點 也不用花時間在去找出來了只能在這邊說~~基本上 機車喜歡跟在大車旁~~~~~~~~~就要有 死無全屍的準備公車 大概15噸重左右 輾過去 肯定黏在地上周遭有這種人 勸不聽的 幫他保意外險 保證你回收賺到笑哈哈公車要轉彎前 通常會專注在左前方有無人車 (A柱擋到) ~轎車也是所以右邊的部分 大概只會目光掃一下而已 若剛好這一下 機車是在盲點死角 那就~另外~ 紅燈右轉 罰則是小於紅燈直行跟左轉的(表示法規面也認識到 紅燈右轉肇事危害程度比直行稍微安全 所以罰較輕一些)一般4輪右轉900 直行1800不管我騎車 開車 我遇到營業車輛 我都會讓他~~~ 畢竟 他忙著賺錢養家餬口不管啥路口 別人要過~ 我油門放掉 速度掉下來 他看你減速他就會先過去我也不需煞到停的狀態 (反而是你不讓他 兩人都在那邊盧 大多怕撞到 反而不敢過 更耗時)喜歡玩那種虎口餘生的 哪天 把你的氣運耗光了 就準備黏在地上講句實在的~ 你爭贏他 是有獎品逆油門放掉 煞車預備 這個路口不就過了嗎~ 幹嗎兩個在那邊搶著過 又驚又怕 你不累阿常見問題點~1. 機車騎到停止線更前方 ~想死就乾脆停路口中央 別在那邊礙事擋路2. 機車鑽來鑽去 ~ 你鑽去前面是能幹嘛 第一個出去讓另一邊闖紅燈的來撞你嗎3. 不想2段式~ 那你跨過中央雙黃線 阻礙右側的左轉車輛進入左側車道幹嘛 有膽就直接過去嘛 還停啥紅燈呢平常~ 不就要去找人 要去吃飯 要去逛街 要去上班 要去找客戶你有差那一分鐘嗎 讓一下營業車咩~我們比他幸福阿~ 還能去找朋友 吃飯逛街他們要屁股黏在椅子上那麼久~ 體諒他一下嘛~比那種路上不打燈就左右轉的垃圾好多了 不定時炸彈 要閃哪邊都不知道