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再繼的傳奇,GV6330後繼機種-V737 & V737W評測

請問V737有跟GV6330一樣,曬不壞嗎?
7/22-6:30補充
測試關於漏秒的部分
,基本上...之前6330在設定最大時間值(15分鐘)時,還是會漏2秒左右,這次我以V737的時間最大值(400mb/約7分多)來作漏秒測試,測試方式以誠實的電子鐘做基準,這是將兩個分段銜接起來的,請大家先看完這段影片,然後看分段點在何時

看得出分段點在何處嗎?

後一段是從電子鐘時間20:07:27開始,也就是記錄器時間11:35:49開始

是以會刪檔、覆蓋的第二次循環為基準,這樣測才有意義
養豬大叔 wrote:
請問V737有跟GV6330一樣,曬不壞嗎?
這是個好問題......

但得給我半年,我才能回答你...
鴨奇馬 wrote:
這是個好問題......

但得給我半年,我才能回答你...

跟天神大大借一下精神時光屋測試好了
吳小胖1229 wrote:
看完夜間錄影只有一個按1萬個讚
不知放後面照後車開遠光燈的效果如何,版大可以測試一下嗎po上影片嗎(拜託了,這對我粉重要)
如果可以清楚的拍到車牌的話,馬上敗一台放後面錄後車開啟遠光燈(已經忍很久了,槓!!!)
我真的覺得,V737W能成為一台很棒的後視記錄器

但我會覺得買一台6500元的後視記錄器是奢侈的幸福...
鴨奇馬 wrote:
我個人...比較喜歡...(恕刪)

Sorry!
我表達能力真的不好~~~
我也喜歡傻瓜機,尤其是給家裡的爸媽、姊妹...等對電子產品不熟悉的使用人士,傻瓜機絕對是首選
個人評論的出發點是站在(各種消費者使用情形以及過去案例)所推演出來的推論,對應在(機器定價策略)上

問~~~
究竟買737好還是737W好?
買737,如果老爸開去夜市附近,就是一片白,什麼都看不到,或是開去路邊店家多(招牌多)的地方,連停在路邊的(白車)或是(銀車)都分辨不出來XD!甚至如果塞車對向車道大燈一堆,也是白茫茫一片,既然這樣,我去買737W好了!
偏偏姊姊,上下班都要開高速公路,經過無路燈路段,一片黑,啥都看不見?
究竟怎麼推?
煩死了

((再次強調,以上只是模擬眾多車主可能行駛及使用紀錄器的情況,所做的聯想~)))

本來就不可能有一台紀錄器可讓你All in one
至少目前沒有,下半年看Sony超強的WDR技術會不會release或賣出讓全球影像技術大進步

V牌卻在這個時候出了兩台兄弟機種,為何不二合一?
只賣737W有WDR機種,但是我多些參數,跟(傻光相機)的廠景模式一樣,(((最常開什麼場景的路段))),你就對應設哪種模式! 也不用搞的兩台很難抉擇~
總不希望3個月後,買737的抱怨晚上一片白茫茫,買737W的抱怨,高速公路黑嬤嬤XD

接下來則是對價格的想法~
V737目前訂價5千上下,絕對很棒~(雖然很多人還沒真正看完V737在各種夜間場景的影片,就已經衝去買了)
至少這個定價策略,已經讓原本還在決定要不要入手P牌,又多了一種選擇及考慮的機會!
至於V737W,六千多???(((沒辦法,弟弟都五千了,哥哥一定要高一個等級,自己將自己劃線了~)))
這價位就(不傻瓜)了,願意把預算提高到這價位的買家,應該已經不是一位(初級)使用者!
而是自己對(紀錄器)所要求的標準也提高了,相對提高自己所要付出的預算~
基於此前提,V737W的優勢明顯變弱
就好比,同樣的預算,我究竟要買(單眼)好,還是買大部分地方拍照都美麗的(高級傻瓜)相機好?

結論,以上僅個人想法及建議,目的都是希望消費者能把錢花在刀口上,買到自己(理想的)機子
同時也希望V牌這MIT(神奇公司),真的能成為台灣紀錄器之光
至少他們已經是最貼近人們想要的(視覺)了
如果在更進一步貼近人們的口袋,會是雙贏的局面~

這家公司沒ID設計嗎?還是全部都被炒魷魚了?這種20年前的遙控器設計也敢拿來商品化
先不論本質如何,這外觀設計實在是近年來我看過最差的典範
連前一代6330都好太多了
這台可以好好注意
但看了來在晚間表現是V737W勝出的
感謝分享
SZUZKI 2012 DL650ABS 享受騎乘重機的快樂 安全回到家人的懷抱

azureimf wrote:
這家公司沒ID設計嗎...(恕刪)


遙控器?你說錯了吧

應該是電子雞
蔣:請多多點擊贊助商廣告,有贊助商的支持才有穩定的Server和快速頻寬。
ZETAFERA wrote:
比白天你會喜歡Pap...(恕刪)


既然有一好沒兩好, 那就白天開PaPaGo P1, 晚上開Vonsonic V737W, 善用各個機器的優點.
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