風清雲淡 wrote:
行經國道三號北上 3...(恕刪)
黃昏的天空真美
Phenix wrote:
不好意思 我沒學過怎...(恕刪)
謝謝大家對這棟大樓的愛護啦
小弟不知道藤原兄
您對我的駕駛方法有什麼意見？
願聞其詳...
當下的狀況你有覺得我很驚慌失措嗎？
而且也不是我要打雙黃燈喔
我是請副駕駛按雙黃燈！！！
原音重現～而且小弟也請副駕駛連絡警廣...
我更沒有邊開車邊講電話.
請您搞清狀況
不用語帶模糊，又拐彎說話，
這樣子只會引起更大的誤會，
我的影片不好沒關係
但你不用在回覆中，指桑罵槐這樣說話
影片不好影響您看片的心情是我不對...
只是目前的行車紀錄器它還能幫我釐清交通責任
您不想打雙黃燈我也管不著您
隨便您怎麼開，我沒違反交通法規，你也沒違反，大家井水不犯河水
車輛行進中，突然緊急煞車，煞車燈跟連續快閃，其實就是所謂的EBL緊急煞車警示系統，用意是透過連續閃光亮燈，提醒後方車輛有狀況，避免追撞，一般只要高速行駛超過50公里以上，急踩煞車就會連續快閃，不少歐系車款早就將它列為標準配備，現在也有國內廠商研發出類似系統，提共安全警示。
...........
自己看
http://tw.news.yahoo.com/%E9%9D%9E%E7%88%86%E9%96%83%E7%87%88-ebl-%E6%80%A5%E7%85%9E%E8%BB%8A%E8%AD%A6%E7%A4%BA%E7%B3%BB%E7%B5%B1-%E9%98%B2%E8%BF%BD%E6%92%9E-012828376.html
我這半年來也有此習慣, 前面急煞(要過ECT之前常會這樣) 我跟著煞後就會立刻按閃燈, 以免後面失神追撞我的屁屁.
若說這樣有違法的話, 那很多新車大概要回原廠拆零件了.
風清雲淡 wrote:
謝謝大家對這棟大樓的愛護啦
小弟不知道藤原兄
您對我的駕駛方法有什麼意見？
願聞其詳...
當下的狀況你有覺得我很驚慌失措嗎？
而且也不是我要打雙黃燈喔
我是請副駕駛按雙黃燈！！！
原音重現～而且小弟也請副駕駛連絡警廣...
我更沒有邊開車邊講電話.
請您搞清狀況
不用語帶模糊，又拐彎說話，
這樣子只會引起更大的誤會，
我的影片不好沒關係
但你不用在回覆中，指桑罵槐這樣說話
影片不好影響您看片的心情是我不對...
只是目前的行車紀錄器它還能幫我釐清交通責任
您不想打雙黃燈我也管不著您
隨便您怎麼開，我沒違反交通法規，你也沒違反，大家井水不犯河水
你好
抱歉我先前的回覆讓你不愉快
我為我的語氣向你道歉
我的看法很單純
你的車子如果出了甚麼狀況 打雙黃燈提醒其他車輛駕駛者是很正確的
但是既然你已經閃過那個車禍狀況之後
我不認為有必要再打雙黃燈去警告其他的車輛
在你後面來的車輛我相信他們在看到你的雙黃燈號前已經先看到車輛事發地點了
至於指桑罵傀的部分我不理解你說的是哪位
我也沒有說你邊開車邊講電話或是驚慌失措
至於釐清交通責任的部分 我認為你有造成別人肇事的時候才需要這樣做
要說得更精確一點
是需要談理賠的時候才需要去進行釐清責任的動作
Phenix wrote:
你好抱歉我先前的回覆...(恕刪)
謝謝您
我打雙黃燈只有兩個目的
第一是提醒後車注意“撞況”
第二是提醒後車注意“我”
我沒辦法判斷後面那兩台大車（統聯+砂石車）有沒有注意到我
寧可多做，不怕多錯
因為我剛減速，還沒加速，怕後車撞上來
就這麼簡單，很單純的只是想分享給大家這個撞況
沒想到也會惹出這麼多事端...
行車紀錄器拍不好我知道
但我相信在當天那種天候，沒幾台能拍好的...
謝謝您～
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
網路上，也是多說多錯，不管當天的天候是否影響行車紀錄器
還是當天的“撞”況，該怎麼去應對，
當下狀況，很難用筆墨在此一言說清
選擇對自己最好的方式，人平安就好（包含肇事者）
謝謝大家，不要在爭執了～
內文搜尋
從 APP 打開
X