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在國道超車請注意左右來車

這社會病了 自己懶得回中線 就自己解釋 沒有影響就可以用最高速"占用"內車道... 難怪 永遠都在塞車
...每個人都不去做 才來取暖 自己做的並沒錯
內側車道為超車道! 謝謝~
的確滿取暖的
Kirov wrote:
取暖失敗+1.......(恕刪)
雖然您開內線是合情合理的

看影片也不是龜速

但是缺乏防禦性駕駛的概念

要不然就是沒在注意路況 "應注意而未注意"的天條馬上拿到!

今天是要打算等別人A到在處理嗎?

為何不閃大燈或是按喇叭 放慢車速不好嗎?

不要想著我合理駕駛就當作吃無敵星星

行進間擦撞樓主您在肇事責任上還是會有責任的您知道嗎?

希望這件小事能讓樓主您預防將來可能發生的大事

共勉之
不如順便討論一下
佔線不讓道的這種人
八成以上都是閃燈/喇叭 警示無用的
為什麼呢?

個人以為
就是所謂的"不影響行車堵塞"這種偽善的保護傘
屏蔽了羞恥心
讓不合理的行為可以得到合法的解釋
進而名正言順
外線那部切進中線來做什麼?看他前面沒車啊,中線那部明顯也比它慢
我是看不懂外線那台進來幹嘛的啦,又不是往外要下交流道,前方也沒車擋...
夜間有大燈,它也不應該是沒發現內線有車,很明顯就是想要硬過而已...
樓主大概也是有點不想讓就是了...
(那段看過去也沒路燈,車燈很明顯..方向燈不知,畢竟行車是偏右?)
---
不過中線有兩台慢一點的車,我比較想知道回中線是怎麼回事,回兩台慢車中間,然後再切回內線超車這樣嗎..
(就本段20秒影片論啦,前後天曉得是怎樣的)
geomouse wrote:
今天開車正常開也會有...(恕刪)


老實說 我看完的影片
我只能說 那台白目車 問題最多
一次切兩線 又不看後方來車...
說啥死角 根本是藉口..

有開車 都知道會有死角 所以再變換車道 不是更要注意
而那台車 一次切兩線 就是自己的問題了
這時牽拖到死角 根本就是藉口而已..

至於一堆鍵盤車手 樓主你大可以不用理
只能說樓主真幸運
碰到連換兩道的稀有牲畜

你唯一錯的就是po在這個論壇 XD
這種文章太多啦, 爬一爬 一堆 , 請善用搜尋功能。 實在沒必要再上來討論了。

直直往前開 怎麼還會被撞? 呵呵 樓主應該很納悶。.... 一定是對方的錯。

還好今天只是自小客。 如果是輛大卡車。 下場......(你應該沒機會po文了)

前面很多人都已經說過了,就算是對方的錯,自己還是要有防衛駕駛的觀念。 設想一下 如果今天換成大卡車,您還會直挺挺地讓他撞嗎? (謎之音: 好人都比較長命嗎?? )


馬路如虎口,50% 是操之在別人手上。 如果開車無法100%專心,那還是別上路, 害人更害己。
我覺得版上的人都很會開車,也很能遵守內側車道為超車道。

小弟認為樓主車速不慢,不算龜車,且就台灣目前公路總局-高速公路交通管制規則第八條,第三項規則說明

內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。

另外,每天早上警廣7:45分,交通診所單元,國道交通警察局交通科吳組長也解釋過像樓主這樣的開車方式是合理的。因為理論上樓主還是有超車的行為,只是還是建議樓主若沒有辦法超過中線車還是先切回中線車道,禮讓給其他用路人使用。

但是,影片中從外線切入的車輛,真的開車習慣方式不好;沒辦法台灣國道一堆這種人這樣開外線從右側超車。就目前法規並沒有規定右側不準超車,可是右側超車就算了,還連切兩個車道。

它從外側到中間車道誰會知道它還要再往內側切,本來就不準連切兩個車道!可是一趟北到南開下來,連切的車可看到四五台,方向燈一亮燈就打方向盤的更多到數不出來。

先不管樓主有沒有真的進入到對方車的死角,它本來在切換車道"之前"就該注意後方來車,不是一亮方向燈就切!在這樣的距離根本是吃到別車的安全車距,這若事故影片調出來,對方也是有肇責的。

不過還是勸樓主,多注意其他車輛動態,有這樣的車我會放油門看它要切還是要幹麻,沒要切我在補油門快速通過。
我思,故我敗 XD
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