遇...到....龜..速...車......
龜速車...真的很X......
要龜速......不然你就開旁便一點嘛!..
不滿空姐龜速 運將超車急煞惡整
http://www.youtube.com/watch?v=5a9n4wK1oUo&feature=rec-exp_fresh+div-1r-25-HM
雖然..運獎..有不對......
空姐...也是有不對...
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seanchen2009 wrote:
這有很難嗎...我在...(恕刪)
沒錯
我上週在雪隧
就遇到一台開在快車道只開70的龜龜 前方沒車(平日半夜12點..) 後面排了一大排
我在牠後面 一開始先很禮貌的先閃2下大燈 請他開快一點
結果勒
給我急煞+點煞
速度慢到剩50.........
後來受不了
案牠喇叭
可能是我的喇叭太娘炮了(..
) 牠還是繼續這樣玩結果
當我第二次按喇叭時
成了合唱團
不知道幾台車陪我一起唱 叭~~~
竟然有了八部和音
在空空的隧道裡 產生了嘹亮的回音
在大家的喚醒下(..
.)牠變身了...牠終於想起來牠是一部車了 一路以貼近100的時速通過雪隧
xxx勒..
明知道雪隧可以開到100以下不被罰
還故意這樣搞
出了隧道 跟牠並排 才看到 牠也有護身符 (有小螢幕亮亮的)
在01這等了好多天
看看會不會有 那天的合唱實錄
以後麻煩大家 在雪隧遇到龜王時 請"聲援"前車
記得有位國道警察跟我說過，每個人(反應)與每台車(制動能力)所產生的安全距離是不一樣的，所以沒有標準答案。所以他說：能煞得住的就是安全距離!
雖說如此，但是依我觀察：通勤時段有多數汽機車輛在行進時是"極度未保持安全車距"，經常看到只要前面一有小狀況，後面就有很大的機率產生追撞。
通勤時段還是早點出門，別太貼比較好。
另外前面有朋友說交警已經指揮了，怎還慢吞吞......
我在這裡提供一個自己不好的經驗
曾經我在一個T字路口太過聽從交通警察的指揮前進，結果被另外一台車(未聽指揮)撞到，細節就不說了。
結果判我：未注意車前狀況，50%肇責。
後來我就變成，雖交警有指揮我，我還是要"應注意而有注意"
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