2013.01.01元旦高速公路差點車禍 (第5頁)

Roger996
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41樓

2013-01-03 10:37

阿智1517 wrote:
2013.01.01...(恕刪)

重點就是

台灣人開車騎車都太隨性

一看前方變慢就馬上想換車道,是很趕時間嗎?

先看清楚後照鏡確定沒車,再回頭看一下死角再切換車道也不會擔誤多少時間

越來越多人騎車從巷子出來也不會回頭看一下有沒有車經過

多一份小心多一份禮讓可以讓你家人免於事後的哀慟

chuenjia

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42樓

2013-01-03 10:58

leazy wrote:
這台L車就是沒占住內...(恕刪)

是沒錯啦..

但是我不會算命啊..前車會不會讓..
實在算不出來..

常常也是乖乖的等在後面..等前車讓道..
等了半天..還是自己換道比較實在

耐心..都被佔線的磨完了
只好自己找線..
多數的人..都只能這樣變通.. orz

還是多注意車輛四周狀況..變換車道前..確認死角..
比較實在..
要期望前車..
靠自己比較實際.. orz

fid004

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43樓

2013-01-03 10:59

八月二十 wrote:
大大...ESP只是...(恕刪)

大大這樣說沒錯...但是大家不要酸來酸去.....
esp只是主動安全...輔助駕駛可以更輕鬆的去安全度過危險的狀況....
就連法拉力的這些安全配備,更齊全更強大,但是還是不少法拉力撞掉了....
開車切忌就是不要大力扯方向盤...我們是要轉的角度,而不是轉的速度.....

lhh123

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44樓

2013-01-03 11:07

那台應該是RX 330 有VSC
賓士剛好在死角
只能說駕駛反應過度
急轉方向盤又踩煞車
好險沒被後車撞到或是撞到護欄
幸運百分百

黃大春

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45樓

2013-01-03 11:07

高速公路駕駛守則:

1.不可併排行駛
2.不可緊盯的車速表開車；定速行駛在內側車道，是危險的源頭，應觀察前後左右行車狀況。
3.不可佔用內線車道
4.不可右線超車；當有車子在你的右線超車代表你已經是佔用內車道，應該盡速切到右邊的車道行駛。

用路人都遵守這些守則，祝大家"迅速，安全"到達目的地

walakaho

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46樓

2013-01-03 11:10

阿智1517 wrote:
2013.01.01...(恕刪)

還好你夠龜^^

我用600D寫日記

donhsueh322850

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47樓

2013-01-03 11:13

高速公路還esp勒,維大露P也沒用啦,一堆人還再問ESP沒動作嗎,高速行駛ESPX2.X3.X4也沒用啦
又加上高重心的休旅車更容易失控,美國早統計過休旅車死亡率更高,所以高重心的休旅車還是少買

s1635584

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48樓

2013-01-03 11:24

黃大春 wrote:
1.不可併排行駛
2.不可緊盯的車速表開車；定速行駛在內側車道，是危險的源頭，應觀察前後左右行車狀況。
3.不可佔用內線車道
4.不可右線超車；當有車子在你的右線超車代表你已經是佔用內車道，應該盡速切到右邊的車道行駛。

影片中兩輛車可以算是佔用內車道嗎？中外線的車子好像比較快～～

打方向燈不等於可以馬上變換車道（或轉彎）
大多數的駕駛習慣：
＊先擠，拼命擠，然後在打燈。
轉頭～是確認照後鏡的死角無物。

車輛的“輔助系統”是為了降低人為的疏忽所造成的意外，就算有再好的系統～自己要開車去撞牆～還是會受傷的！

leazy

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49樓

2013-01-03 11:29

donhsueh322850 wrote:
高速公路還esp勒,...(恕刪)

總算又一個標準答案出來了
說也奇怪台灣阿
一堆平日一個人開車上下班
從來不休不旅的
開台危險耗油花錢的休旅車幹嘛呢
搞不懂

黃大春

黃大春
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50樓

2013-01-03 11:47

這就是台灣高速公路行駛的悲哀；世界奇觀
時常不自覺的佔用內側車道(台灣的超車道是在右線)
無法遵守秩序高速行駛，常陷公眾安全於不顧