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引擎發動時的瞬間電流,有時會讓行車記錄器故障

做行車紀錄器的廠商應該都是沒做過車用電子, 應該都是一般3C廠商在做.
也用3C產品的邏輯在開發行車紀錄器.
一般車用電子一定會要求做Voltage Starting Profile Test,
也就是啟動電壓測試,


Rotten-man wrote:
產品買回來!還要自己...(恕刪)


目擊者 我是一代 ..

裝 4年 了 都沒碰過 ..


不過現在好貴 , 以前一台不到一萬 ..
現在多ccd 變貴了 .

車用品本就該考慮車發動的高壓 .
有些車充設計不好就會燒掉 .

發動後再插入 , 那乾脆別用行車記錄器..
如此麻煩 ..

該問現在便宜版的是否 偷料了 .

t108 wrote:
這個問題,我之前也有考慮過,但~ 我的測速器,跟之前裝的目擊者我都是直接接在ACC,
車子一發動就全起動囉!! 目前也沒有機子燒掉的問題。.(恕刪)


對拉 測速器 黃金眼裝了 6年

..實在想換測速器
不過 測雷射的沒用 , 被照到就來不及
黃金眼 現在還是抓得到警車和固定 , 但老被 便利商店 誤觸到 .

設計不良的才會燒 .
車用品一定要 想到 引擎啟動時的瞬間電流 和 spike 電壓
我決定買一轉三延遲啟動點煙器了
一勞永逸
會壞掉 我的DOD就是因為這樣掛了
之前都沒在用有一天心血來潮裝上車
起初是自己一直重複開關機 再來就不開機了
我去按開機鍵它開到一半自己又立刻關機
我是裝個延遲繼電器, 送電後約 65秒開始供電, 此時引擎已運轉平穩, 所有附加的電子設備就能得到穩定的電壓, 也不會增加發電機不必要的負擔.
我裝的是目擊者二代...

因為車上有裝暗鎖,所以每次開車都必須先轉到第一段,解除暗鎖後才會發動引擎...

而且行車記錄器只有單純接在點煙器上...

所以當然在鑰匙轉第一段時,行車記錄器就啟動了...

但行車記錄器安裝至今也兩年多了,還是頭好壯壯.....

除了原廠附贈的記憶卡之外...

以上經驗提供有疑問的大大作為參考..
我的車子在發動時
輸出的電壓
用一般的三用電表,量不到有沒有瞬間的高電壓(應該是儀表不夠好的關係吧)
但,有一瞬間電壓會降低

我是在輸出的12V轉5V的輸出端
並聯了好幾顆電容(1000uf六顆的樣子)

雖然12V在瞬間降低
但,那一瞬間由並聯的電容供應失去的電壓

有沒有保護的作用,就不清楚了
小弟是EE背景,基本上這問題應該是出在你行車記錄器所附的變壓器的設計與用料。也就是將電瓶的12V轉成USB的5V這部分的電路比較是關鍵。好一點的電路必須有穩壓與過電流保護,不然可以自行買一個好一點的點煙器轉USB插頭的轉接頭。像我日前則是買了一個一分二的接頭,可以給gps,手機,iPod,ipad2還有行車記錄器用。當初網拍買的。雖是國外大廠不過才三四百塊,很方便好用,給大家參考。
hortin wrote:
加了(((延遲啟動)))模組
開電門時,點菸擴充座通電,通電後10秒才會供電
這10秒足夠你去發動引擎了,就算有加裝暗鎖的車友,也絕對夠用了!

當然會自己手工改(延遲啟動),也是個簡單的方法!...(恕刪)

唉~我自己動手加延遲啟動....結果延遲啟動連續壞了兩組.....(故事如下:)

更早之前,為了避免啟動瞬間電流損壞行車紀錄器,於是做了一個開關(通電後亮燈的),發動後才按下開關開啟記錄器,結果沒多久開關燒了...還好燒的不是記錄器(因為比較貴)....
為了更省事(不想每次都按開關),於買了幾個延遲啟動(多買的當備用),直接由保險絲座接電出來,接上延遲啟動,再接記錄器,結果就是....延遲啟動壞掉,而且一個月內連續壞了兩組...行車紀錄器依然頭好壯壯(只有偶而記錄器通電開啟時聲音有變調)...


真的傻眼了......
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