做行車紀錄器的廠商應該都是沒做過車用電子, 應該都是一般3C廠商在做.也用3C產品的邏輯在開發行車紀錄器.一般車用電子一定會要求做Voltage Starting Profile Test,也就是啟動電壓測試,
Rotten-man wrote:產品買回來!還要自己...(恕刪) 目擊者 我是一代 ..裝 4年 了 都沒碰過 ..不過現在好貴 , 以前一台不到一萬 ..現在多ccd 變貴了 .車用品本就該考慮車發動的高壓 .有些車充設計不好就會燒掉 .發動後再插入 , 那乾脆別用行車記錄器..如此麻煩 ..該問現在便宜版的是否 偷料了 .
t108 wrote:這個問題,我之前也有考慮過,但~ 我的測速器,跟之前裝的目擊者我都是直接接在ACC,車子一發動就全起動囉!! 目前也沒有機子燒掉的問題。.(恕刪) 對拉 測速器 黃金眼裝了 6年..實在想換測速器不過 測雷射的沒用 , 被照到就來不及黃金眼 現在還是抓得到警車和固定 , 但老被 便利商店 誤觸到 .設計不良的才會燒 .車用品一定要 想到 引擎啟動時的瞬間電流 和 spike 電壓
我裝的是目擊者二代...因為車上有裝暗鎖,所以每次開車都必須先轉到第一段,解除暗鎖後才會發動引擎...而且行車記錄器只有單純接在點煙器上...所以當然在鑰匙轉第一段時,行車記錄器就啟動了...但行車記錄器安裝至今也兩年多了,還是頭好壯壯.....除了原廠附贈的記憶卡之外...以上經驗提供有疑問的大大作為參考..
我的車子在發動時輸出的電壓用一般的三用電表,量不到有沒有瞬間的高電壓(應該是儀表不夠好的關係吧)但,有一瞬間電壓會降低我是在輸出的12V轉5V的輸出端並聯了好幾顆電容(1000uf六顆的樣子)雖然12V在瞬間降低但,那一瞬間由並聯的電容供應失去的電壓有沒有保護的作用,就不清楚了
小弟是EE背景,基本上這問題應該是出在你行車記錄器所附的變壓器的設計與用料。也就是將電瓶的12V轉成USB的5V這部分的電路比較是關鍵。好一點的電路必須有穩壓與過電流保護,不然可以自行買一個好一點的點煙器轉USB插頭的轉接頭。像我日前則是買了一個一分二的接頭,可以給gps,手機,iPod,ipad2還有行車記錄器用。當初網拍買的。雖是國外大廠不過才三四百塊,很方便好用,給大家參考。
hortin wrote:加了(((延遲啟動)))模組開電門時,點菸擴充座通電,通電後10秒才會供電這10秒足夠你去發動引擎了,就算有加裝暗鎖的車友,也絕對夠用了!當然會自己手工改(延遲啟動),也是個簡單的方法!...(恕刪) 唉~我自己動手加延遲啟動....結果延遲啟動連續壞了兩組.....(故事如下:)更早之前,為了避免啟動瞬間電流損壞行車紀錄器,於是做了一個開關(通電後亮燈的),發動後才按下開關開啟記錄器,結果沒多久開關燒了...還好燒的不是記錄器(因為比較貴)....為了更省事(不想每次都按開關),於買了幾個延遲啟動(多買的當備用),直接由保險絲座接電出來,接上延遲啟動,再接記錄器,結果就是....延遲啟動壞掉,而且一個月內連續壞了兩組...行車紀錄器依然頭好壯壯(只有偶而記錄器通電開啟時聲音有變調)...真的傻眼了......