檢警更該利用這次事件好好宣導用路人 對於內側車道正確的使用才對
反觀救護車
先跟救護人員致上無限的敬意 辛苦你們了
但是
救護車駕駛(若你有在上01)
您可以在觀察一下當下行車的方式
說真的 是可以不要那麼堅持一定要開在內線道的
小弟會這麼說是因為看到一幕 救護車快速由內線轉中線超越一台紅色車後 其實是可以先直行的
但救護車卻急著切回內線遂產生巨大搖晃 差點撞護欄且有翻車之慮 (不是說你不能開內線或小客車可以一直開內線唷)
只是小客車們的駕駛或許反應不好 讓你以為在擋你道 (但你是專業的應該會比他們有更好的應變能力的)
您其實也可以採取安全的防禦性駕駛的 包括被救助及你在內的人員生命全繫你高超的技術 你更不可不慎
以上建議供您在往後救護時參考
辛苦你們了 加油~
~~還是呼籲駕駛聽到警笛聲請自動離開內線車道讓路~~
agent997 wrote:
其實可以思考另一個未來改進的方向：
國道上發生較嚴重事故時，
該方向車道一定會短暫堵塞，
而且受國道環境上的限制，
對向車道不一定能利用以減少車程，
這種狀況下，派救護車往返的時間，
會比在市區要更久，
假設離最近有急救能力醫院約35公里好了，
來回要70公里，
救護車以高時速平均140公里來算，
車程也要花上半小時，
再加上固定傷者上擔架後上車約2分鐘，
總共要32分。
如果改派出直升機救護，
以直升機平均空速180節(約340公里)，
而且可以飛直線最短距離，
可能只要25公里，
也就是說單程只要4分半，
加上起降算5分鐘好了，
來回總共只要12分鐘，
12分比上32分，
哪一個生存機會高？
派直升機救這些傷者，
應該比救颱風時期還去登山而受困的民眾要有意義吧！
這個方向不錯
但是Dr.Heli日落後是不出勤的...
所以這個案例不適用
變換車道是危險，對各種車輛都是(但是還是常常看到一堆開快車的人在國道上亂超車)，但是比起一般駕駛人，救護車司機承擔著更大的時間壓力，他背負的是人命啊。
先別說變換車道出車禍，一般的讓道對於一般駕駛來說不會造成你身體上的傷害吧，但是要求救護車變換車道，就算沒出車禍，車上的傷者也可能因為晃動傷勢加劇。一個健康的人去跟傷重的人計較路權，我不懂這些人是真不懂，還是故意強詞奪理。
也許應該設計一種卡片，同意以後自己受傷搭救護車，救護車駕駛不可以強迫前車讓道(因為會造成他人危險)。若因此造成搶救不及，與救護車駕駛無關。這種同意書，不知道有多少贊成救護車自己超車的人肯簽。
居然
有叫救護車行駛路肩的
有懷疑救護車駕駛技術的
有懷疑救護車故意繞遠路的
有叫救護車高速超車的
我不知道是大家從小的教育是怎樣，怎麼會這樣想?
看了影片，我是不認為這幾台車有故意擋路的意圖。但是他們對於救護車的從後面逼近，是沒有什麼反應能力。為什麼? 或許是駕照因為沒有考，或許是政府宣導不力。雖然造成遺憾，但是也很難去怪罪這幾台車。這也只能從政府的宣導，去慢慢改善。
倒是這裡打嘴砲的~ 希望你們能夠將心比心一下! 今天救護車上躺的是你自己的時候，你是否還會這樣覺得。 還有很多上來不爬樓的，請好好的爬一下! 已經有很多專業有觀念的朋友，解釋了不知道幾遍了。 謝謝!
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