[開箱]家用.行車紀錄器監控錄影 Vosonic GV6200 (第4頁)

hansheng57
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樓主

2008-09-12 19:15

我也來分享今日到貨的組合車架
這家是專業車架公司..01的線上也是賣他的
但是考量到夾合器已經有很多組了..所以另外選配活動支架及84mm吸盤
此組配合不但考慮到VG 6200的拍攝角度及穩定性
上下旋鈕均可調整角度

下部位..旋鈕及固定壓版

上部位..可調整上下左右

84mm避震吸盤

反面貼紙3M

附上完成圖

軟腿蛙 wrote:

我滴做法比較簡單...(恕刪)

當初有考慮沙包..但是太貴了

所以選擇較經濟的方式來固定
這個組合(樓上圖片)也不會與前檔玻璃接吻滴聲音

今日有測試V-OUT還不錯用
但是行車中按鍵的操作稍嫌設計不良不好使用..

必盡他當初本來就不是把行車紀錄列為首位考量
V-OUT...如果腳架太短線材端會與玻璃打架

終於可以不用看到螢幕中..礙眼的吸盤

SZUZKI 2012 DL650ABS 享受騎乘重機的快樂安全回到家人的懷抱

taiwan5520

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32樓

2008-09-12 19:26

TAKAMASA wrote:
比其他XX者計錄器好的地方是
不用裝在後視鏡上
價格也比較親民

價格確實較親民
但夜間拍攝效果
還是目前我使用的目擊者
ccd鏡頭的效果會比這台的cmos好一點
夜間錄影測試
（網站影片經過壓縮效果差一點）

而拍攝角度
目擊者裝在後視鏡
由上往下拍攝視野反而較好

不過一分錢一分貨啦
目擊者價格較高但效果及功能較好一些些

而這台4000多元 C/P值不錯
這種拍攝品質也可以拍拍手了

為造福台灣人民的所有廠商加油！

hansheng57

hansheng57
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樓主

2008-09-12 20:44

taiwan5520 wrote:
價格確實較親民但夜間...(恕刪)

ccd鏡頭的效果會比cmos好?
不一定啦...各有優缺點
列舉一下知識的資訊
資訊讀取方式

　　CCD電荷耦合器存儲的電荷資訊，需在同步信號控制下一位元一位元地實施轉移後

讀取，電荷資訊轉移和讀取輸出需要有時鐘控制電路和三組不同的電源相配合，整個電

路較為複雜。CMOS光電感測器經光電轉換後直接產生電流（或電壓）信號，信號讀取十

分簡單。

速度
　　CCD電荷耦合器需在同步時鐘的控制下，以行為單位一位元一位元地輸出資訊，速

度較慢；而CMOS光電感測器採集光信號的同時就可以取出電信號，還能同時處理各單元

的圖像資訊，速度比CCD電荷耦合器快很多。

電源及耗電量

　　CCD電荷耦合器大多需要三組電源供電，耗電量較大；CMOS光電感測器只需使用一

個電源，耗電量非常小，僅為CCD電荷耦合器的1/8到1/10，CMOS光電感測器在節能方面

具有很大優勢。

成像質量

　　CCD電荷耦合器製作技術起步早，技術成熟，採用PN結或二氧化矽（SiO2）隔離層

隔離雜訊，成像質量相對CMOS光電感測器有一定優勢。由於CMOS光電感測器集成度高，

各光電傳感元件、電路之間距離很近，相互之間的光、電、磁干擾較嚴重，雜訊對圖像

質量影響很大，使CMOS光電感測器很長一段時間無法進入實用。近年，隨著CMOS電路消

噪技術的不斷發展，為生產高密度優質的CMOS圖像感測器提供了良好的條件。

結構對比
CCD與CMOS兩種感測器在“內部結構”和“外部結構”上都是不同的。

內部結構（感測器本身的結構）

　　CCD的成像點為X－Y縱橫矩陣排列，每個成像點由一個光電二極體和其控制的一個

鄰近電荷存儲區組成。光電二極體將光線（光量子）轉換為電荷（電子），聚集的電子

數量與光線的強度成正比。在讀取這些電荷時，各行資料被移動到垂直電荷傳輸方向的

暫存器中。每行的電荷資訊被連續讀出，再通過電荷/電壓轉換器和放大器傳感。這種

構造產生的圖像具有低噪音、高性能的特點。但是生產CCD需採用時鐘信號、偏壓技

術，因此整個構造複雜，增大了耗電量，也增加了成本。

數位相機成像過程

　　CMOS感測器周圍的電子元件，如數位邏輯電路、時鐘驅動器以及模/數轉換器等，

可在同一加工程式中得以集成。CMOS感測器的構造如同一個記憶體，每個成像點包含一

個光電二極體、一個電荷/電壓轉換單元、一個重新設置和選擇電晶體，以及一個放大

器，覆蓋在整個感測器上的是金屬互連器（計時應用和讀取信號）以及縱向排列的輸出

信號互連器，它可以通過簡單的X－Y定址技術讀取信號。

外部結構（感測器在產品上的應用結構）

　　CCD電荷耦合器僅能輸出類比電信號，輸出的電信號還需經後續位址解碼器、模數

轉換器、圖像信號處理器處理，並且還須提供三組不同電壓的電源和同步時鐘控制電

路，集成度非常低。由CCD電荷耦合器構成的數位相機通常有六個晶片，有的多達八

片，最少的也有三片，使CCD電荷耦合器製作的數位相機成本較高。

CMOS光電感測器的加工採用半導體廠家生產積體電路的流程，可以將數位相機的所

有部件集成到一塊晶片上，如光敏元件、圖像信號放大器、信號讀取電路、模數轉換

器、圖像信號處理器及控制器等，都可集成到一塊晶片上，還具有附加DRAM的優點。只

需要一個晶片就可以實現數位相機的所有功能，因此採用CMOS晶片的光電圖像轉換系統

的整體成本很低。

成像原理

數位相機主要由光學鏡頭、感光感測器(CCD或CMOS)、模數轉換器(A/D）、圖像處

理器（DSP）、圖像記憶體(Memory）、液晶顯示器（LCD）、埠、電源和閃光燈組成。

數位相機是利用光電感測器（CCD或CMOS）的圖像感應功能，將物體反射的光轉換

為數位信號，經壓縮後儲存於內建的記憶體上。

感光感測器的功能是將光信號轉換成電信號，其質量決定著數位相機的成像質量。

感光感測器先將光能轉變為電子信號，之後再轉換為數位資訊，光線越亮產生的電子信

號越強。在結合了光線強度與顏色之後，再轉成像素，數位相機可將每個像素設定為特

定色彩。感光感測器是由很多小的光電感測器組合而成陣列，光電感測器陣列上光電傳

感元件的總數決定了成像總像素的多少，即決定了成像面積的大小。面積相同，像素越

多，生成圖像的解析度就越高，清晰度越好。

　　外部的光線透過鏡頭，彙聚於鏡頭後的光電感測器（CCD/CMOS）上；光電感測器將

光信號轉換為與光強度成正比的類比電信號，送往模數轉換器；模數轉換器將類比電信

號轉換為二進位數字字信號，送往圖像處理器；圖像處理器將數位圖像信號進行處理、

壓縮後存儲在記憶體中。上述成像過程是在核心控制晶片的控制下完成的。

　　具體到CCD，當光線經鏡頭會聚到CCD上時，光敏元件因感受光強的不同而感應出不

同數量的電荷，經記憶體暫存後，由電荷轉移電路、電荷資訊讀取電路按時鐘脈衝順序

讀出電荷資訊，送往A/D轉換器，經轉換形成與光強度成比例的二進位數字，此二進位

數字即對應一個像素的資料。而CMOS感測器，經過光電轉換後產生的圖像資訊經由場效

應管直接產生與光強度成正比的電壓（或電流）信號，送往A/D轉換器轉換為數位信

所以各有利弊...
已目擊者的規格來說..
採用3.6mm 1/3" SONY晶片廣角鏡頭，鏡頭可視角約75度
我在網路上看目擊者拍出來的成相當然是不錯的

但以價格來說真的不是很親切..

只能固定於車上使用是有一點遺珠之憾

而GV 6200為中價位..他的移動性與機動性是比較高的
像我今日離開車子後.主電源關閉它還能監控一段時間(30分鐘)

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akuo22

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34樓

2008-09-12 21:05

PC家我看3999和4999只差在2GB和8GB記憶卡,但價差就1000,
很怪的定價耶....
單獨買一張卡也不用1000元,不然調高價格也送個車用電源或什麼贈品吧

taiwan5520

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35樓

2008-09-12 21:12

hansheng57 wrote:
ccd鏡頭的效果會比...(恕刪)

有些高級一點的cmos鏡頭確實跟ccd不相上下
但我純粹是和這台VG6200的錄影效果客觀做比較
鏡頭也有分等級
這台機器若使用效果較好的CMOS
價格可能也無法這麼親民了！

如您所說各有利弊,
說安裝
我目前使用的機器拆裝也很方便,
上班時也拿到公司的車上使用,
下班再拆回來裝,
插上變壓器
也可拿到室內做短時間的錄影
說下車錄影,
我也改了切換開關,
下車後也可一直錄影,
說機器的放置位置,
此類的外掛機器,
在大太陽下會直接高溫曝曬,
夏天車內溫度動輒50.60度以上
內建的鋰電池
您有考慮到他的使用溫度嗎？
下車後放置位置太顯眼,
沒收起來又怕被破窗偷走,
我是不是也能這樣說!

VG6200是個好產品
他的移動性與機動性是比較高
但相信他當時規劃並非以行車錄影為主
否則不會沒有車用固定架

花錢的是大爺
您喜歡哪種機器就去購買,

純粹是使用心得,
並不需要為廠商爭辯什麼...

hansheng57

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樓主

2008-09-12 21:24

taiwan5520 wrote:
有些高級一點的cmo...(恕刪)

大大更正一下
VG620?
是VG6200你少一個0
繼續泡茶......

SZUZKI 2012 DL650ABS 享受騎乘重機的快樂安全回到家人的懷抱

hansheng57

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樓主

2008-09-12 21:27

akuo22 wrote:
PC家我看3999和...(恕刪)

因為是套餐....但如果以2G與8G的價差

確實訂價有點奇怪

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hansheng57

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樓主

2008-09-12 22:04

TAKAMASA wrote:
去XXHome看了還...(恕刪)

感謝囉大大
2g能拍多久還沒測試過
但我是設定循環拍攝
據我所聞...廠商目前因無升級版的計劃
不過你可以放心...
這個紀錄器是越做越好的
等大大日後要買的時候
規格會越買越好
跟3c產品一樣
汰換是非常快的

SZUZKI 2012 DL650ABS 享受騎乘重機的快樂安全回到家人的懷抱

iyaya

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39樓

2008-09-12 22:25

之前也有01友分享類似產品
不過那個畫質 orz

不過從錄影畫面來看是有改善了
可以的話可以改用CCD的鏡頭
另外內反光有點嚴重會有影響錄影畫面

相關的產品越來越多了
可以依自己需求選擇~~~

行車影像紀錄系統(http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=177143&last=1395417)

450

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40樓

2008-09-13 0:12

hansheng57 wrote:
因為是套餐....但如果以2G與8G的價差
確實訂價有點奇怪

其實不會奇怪

現在沒人要買 2G SD 卡了
要買當然都買 8G SDHC 了

既然如此
廠商會將 2G 的卡就拿來當贈品，刺激消費....
價差 1000 元是合理的