通常車斗要動作,這是有關安全的問題,應該都有安全開關保護.這也就是說車斗要動作,可能要兩隻手都壓住不同的開關才行.除非司機大哥把它都取消了.這輛車是過了收費站後才翹起來,然後行走了數百公尺後碰到限高架.如果在進收費站前翹起來,那情況可能就更嚴重了.
其實我也覺得很奇怪,照理說舉升車斗,應該入檔 (PTO),肇事車輛是歐系SCANNA,所以安全裝置應該更安全,本人有車隊隊友警告司機說車斗已經舉升請趕快STOP,南下岡山摸摸手過後到肇事地點共有3個指示牌高架,肇事車通過兩個到最後一個撞上,因為是空車,所以第2個通過到第3個時間期間假如司機有聽無線電(144.880),那應該可以省下百萬了!!現在撞上ETC高架需要賠100萬,所以高工局一定有樣學樣PS:以下是本人做夢夢到的情節...今天老闆罵我,,好!!我讓你破產,發動引擎,入檔(PTO),加速然後....我就醒了