像這種情形你們煞的住嗎? (第36頁)

icliang
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351樓

2013-06-28 12:51

如影隨行 wrote:
事發已經一個月了，公告出來卻讓我不敢相信，說號誌無法判定
樓主都說事隔一個月,"公告"出來?這公告是指?
如果真是鑑定報告說這樣.....那台灣我看不要住人了,這是甚麼鬼島?這樣都變成責任各半?真衰了....
我好想知道如果是大卡車這樣下去,那三寶還會不會"唉唉叫..."(恕刪)

我也想知道"公告"指的是什麼!
是"車禍事故鑑定報告"嗎?
如果是!那問題就在鑑定的單位

如果是對方保險公司的自行判斷，那或許可以參考
http://readforjoy.blogspot.tw/2011/05/blog-post_29.html

PS:如果是後者，請問對方的保險公司是??

bgybgy

bgybgy
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352樓

2013-06-28 13:22

我遇過90%相似的情形，
我在省道直行，摩托車從路旁突然橫越。
(連道路跟號誌都沒有的地方)
而且是我煞住了，對方煞不住撞我。
想說這種3寶依定要給他死。
我還有看不下去的後車現場當證人。

結果等了1個月，鑑定結果下來。
雙方肇責一樣，都是「未注意前方路況」。
你沒看錯鑑定報告只有6個字。

完全不管路權、違規、還有我被撞的事實，
連證人第3者講的都不採信。

沒時間跟他們一直玩下去，所以我鼻子摸摸算了。
不過對交通警察從此映像變差。

如果不願意擔責任，那開那個鑑定書幹嘛。保護違規的人嗎???

jass1001

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353樓

2013-06-28 17:22

這雖然不是主流民意,但是我剎的住,左右視線被擋住的情況下我不會以那個速度過路口,路上三寶太多了年輕時遇過一次,我騎車在機車道上....一台要回轉的計程車從2台停紅燈的車中間把他的車頭伸出來,我根本剎不住,整台車撞上去,人滾到引擎蓋上,從此只要是視線被擋的情況下我開車就會有所保留,不為別的就是怕麻煩而己,畢竟開車上路不管誰對誰錯只要撞上去了就算對方全賠也是很麻煩的事...再加上台灣的XX法官,什麼奇怪的判例都有....開車上路還是自己保護好自己比較實在

pubali

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354樓

2013-06-28 17:31

大家知道上網路可以學習，但是，你們知道上馬路也可以學習嗎？

拜行車紀錄器的發達所致，我們可以看到很多馬路上的紀錄影像，我們在網路上看到這些馬路上面的狀況來學習與進步。

這個討論串整個看下來，當我們實際上馬路的時候，我們的駕駛技術有進步嗎？
大叔的答案是，我沒有。
我不會撞上去，我煞的住，我沒有後續的煩惱。

接下來，我想說說我在馬路上面學習到的東西。
1.遇到狀況就煞車，車頭不偏左也不偏右；直線煞車。
2.開車經過路口會減速。
3.停等紅綠燈的時候大叔的車子在外線道會向後靠，停止線後面的機車停等區後面。

這件事情挺好玩的：
●大叔的車子距離停止線的區域，我簡稱為緩衝區；當我為第一台汽車或第二台汽車的時候才會有緩衝區。
●很多汽車喜歡闖進機車停等區，我的緩衝區就成為了第二個機車停等區。
●那沒有機車停等區的路口呢？我就自己抓距離，緩衝區約三公尺至五公尺。
●緩衝區最長的距離我會抓十公尺，這個十公尺是為了給大量機車停等使用。紅燈秒數九十多秒的路口。
●大部分的機車都會向前闖過停止線，少部份的不會。我就計算違規有幾人？心理面默數，闖。
●有的時候，內線道的車子會插進來緩衝區，我就會不高興。
●有些機車騎士不敢停在緩衝區，會停到我的車子旁邊；跟我並排。我會覺得他笨，前面有空間不停。
●十公尺緩衝區通常停滿一半的機車，機率很高。
●十公尺緩衝區前面全滿、後面半滿，機率也很高。我會覺得可惜。
●十公尺緩衝區停滿機車的時候，就是大叔最有成就感的時候。

現在就想到這麼多而已...其實，好玩的還很多。

最後，我給汽車紀錄主的建議，你的車子應該不用修理吧？
大叔給你的建議是，不理不睬那位壓斑馬線的大媽，反正50%等於自己修自己的部分，所以，你就在家裡等她告你。

我是覺得她不會告你啦，打官司很累人的耶。