BMW不是沒有讓道，但是他不知道該如何做才是對的。
其實這幾年來已經看多類似的故事，政府根本沒有教我們該怎麼做，也沒有做宣導短片。
在美國開車大老遠聽到救護車就知道要把速度慢慢降下來，甚至停下來（高速公路我不確定該不該停下來），然後該讓道比方全部車道都是車子的話，就要想辦法讓開。我個人也覺得這是不錯的作法。
所以我看到1:11秒BMW後，我發現為何他會被救護車認為沒讓道，是因為他第一時間，不應該跟別人搶快去右線超車，而是稍微煞車往右邊線道去然後降速。那有人說那可能會跟右邊車前後沒有保持距離，可是我想應該BMW可以更早時間切到右邊，只是救護車沒有公開1:11秒之前的畫面。
我的重點，建議大家遠遠聽到救護車就要提起注意，接下來該做什麼了。
降速第一，然後讓出最右車道，抑或最左邊車道，而不是保持現在速度，大家一起降速會讓救護車比較好處理。
1.救護車保持在同一線道，是對病人最好的
給幾位一再強調這點的大大加分
2.開路肩是危險的，地面常有碎石或鐵屑等
也給提供這些知識的大大加分
3.晚上救護車從後方追上來，應該要有所感覺，至少在救護車逼近前就要閃的遠遠的
有位大大說的：在救護車逼近前就已經閃到遠處去
個人經驗：
每天晚上6 7點開國道三回家，最討厭的就是改裝成白燈的車子在我的後方，很刺目
不過，還比不上警車的閃亮，真的覺的會刺到眼晴很不舒服
遇到這種情況，通常不是讓它在前，不然就是讓它落後在遠方，不會讓它跟在屁股後面
所以，這三輛車，算不算有擋道，我覺得有
(不該出現救護車逼近的情形，除非是一直找不到閃開的機會)
4.三輛車，我覺得有問題的是二輛紅色車
＄紅色BMW..在救護車逼近前，它的右側已經沒有車了，竟然沒有切換到右側道，而是讓救護車變換車道超車
＄紅色馬3..救護車逼近時，右側道的車都開的比它快了，真不知道車主在想什麼
我認為有問題的是，在救護車逼近前，為什麼三台車都不先行閃開
直到救護車逼車時，才會有措手不及或不知如何反應的或錯誤觀念的舉動
5.救護車，在極速開車，真的不要為了病人就在高速中變換車道超車
救護車超過紅色bmw 之後, 感覺換線過急, 有點失控感覺
救護車駕駛救人心切, 但是也要量力而為。給這位提議的大大加分
不知道真相的人還已為是BMW的車！
救護車以高速從後方接近，相對的對前方路況比較好做出判斷!!!
前方車輛，只能從小小的後視鏡跟聽聲辨位去判斷救護車的位置，相對死角多!
況且救護車上警示燈光多，有時很難去判定救護車是否要變換車道，而且一直被閃大燈
以救護車車高偏高=車燈偏高，大燈一閃我想前方車輛駕駛應該也一下子沒辦法看清楚路況吧!
如果換作是我遇到，我當下做出的判斷，也一定會是減慢車速並往左右邊靠，將中央車道讓出來!
只是影片中我有一點不太懂，就是救護車駕駛為何一定要堅持跑在最內線車道!
救護車開在中線不是很好嗎? 前方擋道車輛可以往左或往右切，有兩邊可以選擇!
救護車開在最內線，前方車輛只能選擇往右邊切，如果右邊又有車輛!
真的會不知道該加速好還是減速好~~~
我相信被認定為擋道的車主，當下應該是慌了手腳!
不是說不願意讓道，而是兩車速度差加上對路況的視野不同，選擇減慢車速讓救護車超車會是最明智的做法
畢竟那樣的車速下，一不小心就是兩車撞在一起的慘劇!
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