這路段車多,很大的因素是因為無下仁武方向交流道事實上在這一段高速公路的右側,可以開設一個下去的鼎力路的交流道整個往榮總的車應該會少掉1/3加長雙白線,如果你去看 google map 就會發現,原本的雙自線長很多實事上只要將右二的減速車道加長雙白線的距離,整個行車狀況就會好很多三、減速車道,他要插進來,你還找不到法條可罰一則離 交流道300m 實際上離交流道至少還有 1000m二、驟然減速或在車道中臨時停車或停車、未依最低速限行駛(不過這兩條必需由後方的車輛舉證大概只有這條可用 插入正在連貫行駛汽車之中間。
每天早上紅橋上幾乎都有國道警察拿大砲偷拍先走最外側,看到雙白線後切到外二,然後加大安全距離讓那些有縫想插的....嘿嘿從虹橋開始偷拍到現在大概也一年多了,白天追撞的事故確實少了很多(晚上我就不知道了)外三線切外二線是追撞的主因,但是會塞車的原因多半是接國十往西的匯入口的轉彎爬坡道,大車走這裏時速快不了,或是開很慢的小烏龜,造成後面塞車的主因
linpredator wrote:插隊嗎?不意外...(恕刪) 大家都是到哪裡檢舉的啊?以前遇到一個不管正常時速在慢車道直行的車,硬是用快兩倍速度,驚險地在分隔島空隙從快車道切入慢車道的車跟摩托車,如果差一秒或是慢車道沒有緊急煞車,一個可能車頭會被撞歪,另一個可能就被甩尾撞飛出去了!寄到縣市長信箱,好像又轉到交通警察甚麼部門的,然後就沒下文了?不知道有沒有開罰單?有沒有多一個開車會小心一點的人!
這路段亂成這樣已經不是一天兩天了錯誤的施政政客沒看到嗎??不是這樣的是要到時間才拿出來講講每到選舉的時候就一定有某位區域的立委大媽一定會拿這個作文章作政見結果.........亂更亂.亂上加亂..曾有民眾在不是很正式的場合問她她說...............亂到最後就會亂中有序了吐血阿真是偉大的政客阿這邊會亂除了高公局規劃不良平面道路車道的設計紅綠燈沒辦法連貫及大量的違停大量的車潮都是消化不了的主因用路人違規插隊當然也是錯誤的政策我無言而這些我個人都是抱持著讓一讓就能過..至多是慢個3-5分就當成多停一個紅燈但是但是為什麼就是有一些龜我就已經讓你插隊.讓你先行了你一進來就給我慢下來.時速直接給我凹半.給我急煞給我離前車3-5個車身距離了你插隊了時候怎麼沒想過要保持安全距離了你插隊的時候就給我來個橫衝直撞明明就已經沒有足夠的距離讓你插進來但你要插隊我也讓你進到我前面來而你要先走我也讓你先行但為什麼你就不能順著車流往前死一定要在我這樣的大車前面展示你的加速跟煞車力道我也是人我也趕時間但我規規矩矩順著車流動你就不行嗎我可不可以把你這樣的行為看作你在挑釁