• 27

六月一日 更新 車禍相關賠償比例問題~~阿母我今年車關會不會太多

我會等

fanrien wrote:
所以如果你遇到相同的狀況
後方直行車流又很大的時候(夜市旁)
你會停在他後面佔住半個車道,然後一直等待到他可以順利迴轉後,再前行右轉嗎?

viyo wrote:
還是玻璃很暗啊...(恕刪)




真的好黑.....正在想怎麼都是黃昏出事
是看不到路嗎?
優良駕駛...
相較情形之下~~我會想趕快離開不要妨礙到他人...
另一種可能的處置是: 按喇叭請他趕快離開,因為對方已經影響到後方車流了

如果後面車流量很大,我不會等,要等他轉完不知道何時何月
如果後面沒車,我是會等著讓他先迴

----------------------------------------------------
道路交通管理處罰條例 第 56 條
汽車駕駛人停車時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千二百元
以下罰鍰:
一、在禁止臨時停車處所停車。
二、在彎道、陡坡、狹路、槽化線、交通島或道路修理地段停車。
三、在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共
場所出、入口或消防栓之前停車。
四、在設有禁止停車標誌、標線之處所停車。
五、在顯有妨礙其他人、車通行處所停車。

雖然我不知道這樣算不算是停車
但是這樣已明顯妨礙其他人正常的車流了
我寧可右右右左,也不會在那種路口迴轉(要迴也該找個不影響別人的地方吧)

法律不可能將大小事情全部都定義的清清楚楚,只求自己做個不會妨礙他人的駕駛
多一個不妨礙他人的駕駛,少一個自私只求自己的方便的駕駛
交通環境會越來越好
沒有這些惡因,就不會有惡果
只鑽牛角尖在惡果上,卻不思考惡因的形成
這樣是不會進步的

robin0222 wrote:
我會等...(恕刪)

fanrien wrote:
優良駕駛...
相較情形之下~~我會想趕快離開不要妨礙到他人...
另一種可能的處置是: 按喇叭請他趕快離開,因為對方已經影響到後方車流了

如果後面車流量很大,我不會等,要等他轉完不知道何時何月
如果後面沒車,我是會等著讓他先迴

----------------------------------------------------
道路交通管理處罰條例 第 56 條
汽車駕駛人停車時,有下列情形之一者,處新臺幣六百元以上一千二百元
以下罰鍰:
一、在禁止臨時停車處所停車。
二、在彎道、陡坡、狹路、槽化線、交通島或道路修理地段停車。
三、在機場、車站、碼頭、學校、娛樂、展覽、競技、市場、或其他公共
場所出、入口或消防栓之前停車。
四、在設有禁止停車標誌、標線之處所停車。
五、在顯有妨礙其他人、車通行處所停車。

雖然我不知道這樣算不算是停車
但是這樣已明顯妨礙其他人正常的車流了
我寧可右右右左,也不會在那種路口迴轉(要迴也該找個不影響別人的地方吧)

法律不可能將大小事情全部都定義的清清楚楚,只求自己做個不會妨礙他人的駕駛
多一個不妨礙他人的駕駛,少一個自私只求自己的方便的駕駛
交通環境會越來越好
沒有這些惡因,就不會有惡果
只鑽牛角尖在惡果上,卻不思考惡因的形成
這樣是不會進步的
...(恕刪)

大家只是要樓主有好的駕駛習性而已 有誰說路權不重要了???(有的話.冤有頭債有主.請找對人)

我可從沒說路權不重要呀~~(換你沒在看我發言.發了一篇沒必要的文了..謎之音:是有沒有用心看呀)
路權很重要 也絕對尊重路權
但還是強調要有良好的駕駛習慣 畢竟路權是最後公評的依據
不然光嘴巴講路權很重要 卻沒有良好的駕駛習性的話 將只是空談
~~就可能會車關不斷~~


話說..f兄自己都說不會像樓主那般方式開車了..不知道跟我們不認同樓主的開車方式有啥不同耶?
只是不忍大家苛責版主嗎??
其實版主po文給大家看.我是不知道他有無想取暖否..但若取暖失敗也算是可以看看別人的批評指教
若可以領悟.對他也是好事一樁....只是怕版主也聽信路權絕對說(反正撞到了他有路權.天不怕地不怕)..而不自知
反而害了其他用路人..害人害己...

f兄儘管把開車習性丟一邊(好啦..習性不能凌駕在偉大的路權上啦.這樣說您可能就舒服點了)..大呼疾首的去強調樓主有他的路權不需要好的駕駛習性好了..反正大家都給了批評及指教了..要不要聽..車關會不會因此而停止就端賴他自己怎麼想了..

嚴格上說起來..你我討論的議題不甚相同..is兄寫的就是我的想法..但您還是一直在路權迷失裡打轉爬不出來..我也無言了..您高興就好..(我非常非常非常同意你的路權說很重要很重要很重要..別再爭了好嗎..)

ps..都說不想跟您無謂筆戰了..還要引我言??...哈~~真是好戰~~

祝你有美好的一天..行車平安..愉快~~

希望以下問券..有幫到版主
版主車關不斷是因為??(僅就他提供的三段影片討論.不研究他以前如何開車)
1..他很有路權的觀念
2..他沒有路權的觀念
3..他有很好的駕駛習性
4..他沒有良好的駕駛習性(含防禦駕駛)
(可複選)
david1966 wrote:
大家只是要樓主有好的...(恕刪)


5.我的路權觀念超好
只要是路權屬我
就算是要犧牲我的時間和金錢 我也要教育別人路權的觀念
<<那就不引言了吧>>

不需要一直扣我路權的帽子,希望你一輩子用不到這東西
不想筆戰卻一直發文用路權酸我~~真有你的

學生考試一直都考不好,所有人都責怪他怎麼這麼不用功
結果沒人發現,事實上根本就是老師的教育方式有問題

我覺得樓主很冤,沒人責怪原因,反倒罵起結果
沒人希望或者喜歡發生事故
路上恣意妄為的敗類駕駛一堆,這些人爽爽沒被罵
反而是沒閃過,沒躲過的人要被罵,說是習性不好

到底是哪方習性不好?

我會防禦駕駛,沒發生事故並不代表對方就是對的(閃過後嘴巴還不是三字經一直譙)
會用到防禦駕駛,多半還不是都因對方亂開亂騎違規不守規矩
成功閃過,沒事
沒閃成功,PO上來反而被罵(樓主寫照)

要從整體過程思考問題發生點,而不是從結果得出斷章取義的結論

所以樓主,提升你的防禦駕駛觀念吧
不然下次如果又撞到,不管是誰的不對在先,都一定是你被罵喔

參考資料: ARTC 防禦駕駛手冊
小弟再重申一次 路權很重要 車友的案例描述
goodian wrote:關於"第三車關",其實小弟有類似的經驗, 當時我是轉彎車, 對方是直行車, 我的車頭已經出來很久了,
對方剛好彎腰撿東西,於是我就被撞上了, 那次送鑑定, 我全賠, 只因我是轉彎車^^
f兄...車頭出來很久,沒影片就不方便說啥了
不過低頭撿東西...這樣也能沒事??

f兄..這正是您所謂的路權..怎反而困惑了??

其實小弟也只是想表達
1..我非常同意~~不幸發生了事故 肯定是用路權來做最後裁決的 路權絕對重要
2..駕駛習性的(防禦駕駛)重要性 你也有認同 (那表示我們已有交集了呀)
綜合起來應該是比較無法認同你所謂的 拿香跟拜 說 頗有一竿子打翻一船人的意味
一個po文 總會有不同的多面看法 怎需要講到一竿子打翻一船人呢??
批評版主駕駛習性不好要改.就被你認為是不注重路權的人 對強調駕駛習性的我(或他人)又情何以堪呢??

以上

最後 真是抱歉 (發文的方式 一直讓你有被酸的感覺 謝謝你的提醒 我會更加注意)







fanrien wrote:
學生考試一直都考不好,所有人都責怪他怎麼這麼不用功
結果沒人發現,事實上根本就是老師的教育方式有問題

我覺得樓主很冤,沒人責怪原因,反倒罵起結果
沒人希望或者喜歡發生事故
路上恣意妄為的敗類駕駛一堆,這些人爽爽沒被罵
反而是沒閃過,沒躲過的人要被罵,說是習性不好


你倒果為因了

一般那種放牛吃草的駕訓中心就算了,如果你是在公家機關的駕訓中心練習
我相信任何一個教練都會先告訴你,要保持良好駕駛人的習性
同樣的,考題當中也有關於良好駕駛人所需注意的要件,而且不是只有一兩題而已
是大量的提醒駕駛人,保持良好的駕駛人心態是很重要的
但是在考題當中,並沒有特地提到路權,充其量在選擇題當中,有提到轉彎車須禮讓直行車是因為路權概念

如同我先前提到的
保持良好的駕駛人習性【預防】重於汽車肇事時,依照路權來判斷理賠比例【治療】
沒有人說路權不重要,但是相較於保持良好的駕駛人習性是相對來的不重要
若是每個人都可以保持良好的駕駛人習性,可以將車禍比例降低
但是了解路權概念,並不會降低車禍比例,因為每個人都認為自己有路權
殊不知是否有路權,不是自己自由心證,是由法官跟交通法規判斷
而且台灣因道路狹小,道路陷阱多,交通號誌設立錯誤,造成的路權爭議時有所聞
何不改變自己的想法,成為一個良好的駕駛人,絕對比了解路權來的重要的多

當然我只能說,若是你老大有錢有時間去上法院處理這樣的事情,那就不在我們討論的範圍之內

言盡於此,不再回覆,能夠理解的人自然可以理解
拿別人的過錯【錯誤的路權以及錯誤的駕駛人觀念】來懲罰自己【車禍導致時間金錢的損失】
是最不明智的選擇




2023,Pixel 8 石墨黑降臨
XD,何處倒果為因了?請指教

你打了一堆,到底是要給樓主看,還是給與樓主發生事故的對方看?

紅字:原來顯而易見的路權劃分會如此模糊,導致每個人都認為路權是自己的?
這只是你自己一廂情願的解讀罷了

綠字:老話一句,這些話應該講給誰聽我就不贅述了

棕字:看來有點共識了,不過括號內的補充說明顯得有點...

is1128 wrote:
你倒果為因了

一般那種放牛吃草的駕訓中心就算了,如果你是在公家機關的駕訓中心練習
我相信任何一個教練都會先告訴你,要保持良好駕駛人的習性
同樣的,考題當中也有關於良好駕駛人所需注意的要件,而且不是只有一兩題而已
是大量的提醒駕駛人,保持良好的駕駛人心態是很重要的
但是在考題當中,並沒有特地提到路權,充其量在選擇題當中,有提到轉彎車須禮讓直行車是因為路權概念

如同我先前提到的
保持良好的駕駛人習性【預防】重於汽車肇事時,依照路權來判斷理賠比例【治療】
沒有人說路權不重要,但是相較於保持良好的駕駛人習性是相對來的不重要
若是每個人都可以保持良好的駕駛人習性,可以將車禍比例降低
但是了解路權概念,並不會降低車禍比例,因為每個人都認為自己有路權
殊不知是否有路權,不是自己自由心證,是由法官跟交通法規判斷
而且台灣因道路狹小,道路陷阱多,交通號誌設立錯誤,造成的路權爭議時有所聞

何不改變自己的想法,成為一個良好的駕駛人,絕對比了解路權來的重要的多

當然我只能說,若是你老大有錢有時間去上法院處理這樣的事情,那就不在我們討論的範圍之內

言盡於此,不再回覆,能夠理解的人自然可以理解
拿別人的過錯【錯誤的路權以及錯誤的駕駛人觀念】來懲罰自己【車禍導致時間金錢的損失】
是最不明智的選擇
  • 27
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 27)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?