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司馬庫斯巴士墜谷剎那


pcicu wrote:
我認為可能的狀況:
柴油引擎運轉方向由啟動馬達決定
當起步時熄火
把離合器放開讓車子停下
但重力往下讓車子倒退
造成引擎再次啟動(反方向)
柴油引擎啟動時會注入較高濃度油氣
造成車子全力往後衝



請問市售的柴油休旅車

自排系統

會不會有這種風險呢?


panpony wrote:
我是線上的遊覽司機,那種車型是我們俗稱的小可愛,目前坊間幾乎都是由貨車底盤改裝的!位子比原裝中巴大許多,我也開過此款五十鈴的車款!高速公路還不錯開,遇到山路爬坡就....空車就比原裝中巴多重近3噸,又兩車馬力相差不多,可想山路的吃力程度,加上輪胎內縮,且是鋼板避震裝置..真的除了坐位較大,較原裝中巴安靜外其餘都....供各位參考之


這位大哥說的話,要聽阿!以後租車,或跟團去玩時,要問清楚。台灣業者很多都很喜歡這樣搞車,等到出事,還是怪在車頭上。
這種類似事故發生好幾次了,同型車竟還在路上跑,主管單位完全癱瘓無感,這次死了13個人,交通部長還像觀音坐蓮花台一樣穩,真是一皮天下無難事。
發生這種事 交通部和監理單位都是幫凶
一堆反政府言論又乘勢出來準備A金政權復屁了
也有可能是會車無法通過,要倒車時應踩煞車誤踩到油門,快速倒退跌落山谷。

五十鈴前廠長曾清明接受記者採訪時指出,五十鈴使用的是液壓臂力輔助煞車系統,屬於改良式煞車,裡頭用油時間久了需要更換,車輛熄火後在正常保養的情況下還可踩踏三下煞車。若熄火後就無法煞車,可能是維修保養時未注意煞車用油,或駕駛換檔的檔位變換錯誤造成。

DAVIDC2924 wrote:
也有可能是會車無法通過,要倒車時應踩煞車誤踩到油門,快速倒退跌落山谷。


應該不會,一般手排車駕駛要踩煞車時的直覺動作是離合器同時踩到底的,就算另一隻腳把油門當煞車踩了,應該也是空轉
Arch.Gabriel wrote:
應該不會,一般手排車...(恕刪)

手排車因離合器使用不當或引擎轉速不足,很容易熄火。加上這種車熄火後,煞車不可靠,走山路非常危險。

在斜坡熄火後要再發動,缺少手煞車力量,踩離合器及放在空檔,也造成快速倒退。

手煞車是利用鋼索,如果沒調整好煞車力量不足,無法負荷車體及乘客重量。
如果車輛已經下滑,再拉手剎車,可能還會繼續往下滑,這因為中巴車體重輛太重產生加速度。
除非車輛還沒滑動,拉手剎車才可能停駐住。
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