pcicu wrote:我認為可能的狀況:柴油引擎運轉方向由啟動馬達決定當起步時熄火把離合器放開讓車子停下但重力往下讓車子倒退造成引擎再次啟動(反方向)柴油引擎啟動時會注入較高濃度油氣造成車子全力往後衝 請問市售的柴油休旅車自排系統會不會有這種風險呢?
panpony wrote:我是線上的遊覽司機,那種車型是我們俗稱的小可愛,目前坊間幾乎都是由貨車底盤改裝的!位子比原裝中巴大許多,我也開過此款五十鈴的車款!高速公路還不錯開,遇到山路爬坡就....空車就比原裝中巴多重近3噸,又兩車馬力相差不多,可想山路的吃力程度,加上輪胎內縮,且是鋼板避震裝置..真的除了坐位較大,較原裝中巴安靜外其餘都....供各位參考之 這位大哥說的話,要聽阿!以後租車,或跟團去玩時,要問清楚。台灣業者很多都很喜歡這樣搞車,等到出事,還是怪在車頭上。
也有可能是會車無法通過,要倒車時應踩煞車誤踩到油門,快速倒退跌落山谷。五十鈴前廠長曾清明接受記者採訪時指出,五十鈴使用的是液壓臂力輔助煞車系統,屬於改良式煞車,裡頭用油時間久了需要更換,車輛熄火後在正常保養的情況下還可踩踏三下煞車。若熄火後就無法煞車,可能是維修保養時未注意煞車用油,或駕駛換檔的檔位變換錯誤造成。
DAVIDC2924 wrote:也有可能是會車無法通過,要倒車時應踩煞車誤踩到油門,快速倒退跌落山谷。 應該不會,一般手排車駕駛要踩煞車時的直覺動作是離合器同時踩到底的,就算另一隻腳把油門當煞車踩了,應該也是空轉
Arch.Gabriel wrote:應該不會,一般手排車...(恕刪) 手排車因離合器使用不當或引擎轉速不足,很容易熄火。加上這種車熄火後,煞車不可靠,走山路非常危險。在斜坡熄火後要再發動,缺少手煞車力量,踩離合器及放在空檔,也造成快速倒退。手煞車是利用鋼索,如果沒調整好煞車力量不足,無法負荷車體及乘客重量。如果車輛已經下滑,再拉手剎車,可能還會繼續往下滑,這因為中巴車體重輛太重產生加速度。除非車輛還沒滑動,拉手剎車才可能停駐住。