司馬庫斯巴士墜谷剎那 (第22頁)

bluemaryx

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211樓

2012-12-11 13:08

貢糖伯 wrote:
踩剎車再發動引擎就這樣處理

搞不懂為何會一熄火車輛馬上快速下滑而掉下山谷

剎車故障了嗎

我自己也是開手排貨車...
這種情況熄火...剎車踏板根本踩不下去...會變硬..
如果沒有及時回神拉起手剎車..就只能看著車滑走了...

無限5617

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212樓

2012-12-11 13:25

小弟想分享一下以前開手排車的經驗:
之前上下班途中開一家民營加油站.為貪圖方便及加油贈品.長期都是加該加油站的油品.那期間就發生過3次在上坡路段.只有差不多15度的小坡喔.在停車再起步時.油門採空快吸不到油的現象.再加大油門即熄火.有一次在復興鄉差點嚇死.拉手煞車慢慢一點一點加油才恢復順暢.之後請保養場檢查油路皆查不出原因.聽建議換了直營店加油後就沒在發生此現象了.提供參考

eric3002520

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213樓

2012-12-11 13:32

看起來像是打到倒車擋後, 熄火, 緊張未踩煞車!! 應該不是煞車失靈, 熄火後瞬間還是會有煞車力在!!

但這些應該不重要, 多關懷家屬們, 才是我們能做的!! 希望悲劇不要再發生了!

b7874639

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214樓

2012-12-11 13:37

在新聞上看到的，原因就交給相關單位去調查
第二張的截圖，說出現實面的法規問題，也製造出互推局面...
若真的要推廣司馬庫斯的觀光，沿路的道路安全設施也需要加強
再來在小客車比較能看到的「輔助上坡起步」功能
應該要重視與推廣，歐系、美系、日系的車輛都有
只是進來台灣後，被台灣代理商拿掉了
經驗再老道到駕駛，也會發生驚慌失措時時候
加入輔助系統才能有效降低憾事重演

nickok

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215樓

2012-12-11 13:45

自刪！

奇怪！怎麼文章亂跑！

明明不是po在這一篇

DAVIDC2924

DAVIDC2924
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216樓

2012-12-11 13:54

這種車輛倒退落山谷案件，花蓮太魯閣不久前也曾經發生過，好像也是同型車，載著韓國觀光客跌入山谷。
也是缺乏上坡動力而熄火，整輛車「倒退嚕」，墜落錦文橋下。

應該先拉手煞車讓車輛停止，再嘗試重發動引擎。如果急於發動引擎沒成功，很可能讓黃金時間錯失，車輛向後滑動。而且當時是彎道，車輛與道路已不是平行，很快就會滑落邊坡。

在停車場上坡時也常遇前車，上坡起步倒退嚕，所以多會保持相當距離，免得被撞。

weng1256

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217樓

2012-12-11 14:13

以前也曾想開車去司馬庫斯，現在看來怕怕！！

開過最恐佈的道路是由霧社到武陵的捷徑「力行產業道路」，當時修路中。
現在不敢再開這種路了，多一倍的時間，走大馬路較保險。
「力行產業道路」後來曾有護士開吉普車墜谷的事件，曾喧騰一時。

http://fly543.blogspot.tw/2012/06/padfone-2.html

acer790

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218樓

2012-12-11 14:33

bambi02005 wrote:
版上那些在討論手排車...(恕刪)

我曾經就開手排車差一點出車禍

當時是停在上坡上

那時離合器放太快

汽車就很合理的熄火了

而且已經在往後溜了

但是當下我馬上重發

那時煞車有效.....不知道是不是鼓煞的關係

排入一檔加大油門

就上去了

後來想想我當下沒拉手煞車

當時只想著不要撞到後面的車

所以那是真的忘記拉手煞車了.....還好沒事

rtyuii

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219樓

2012-12-11 14:56

還是開自排車比較安全..除非是工作關係要開來送貨非手排貨車不可

一般房車山上比較安全要突然熄火..自排房車要突然熄火機率很少..

像現高級休旅車煞車方面也做很安全..

覺開好車在路況差真的有差.懆控性比較好...車不好就要看駕駛人技術..

eric62

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220樓

2012-12-11 15:03

小客車在熄火後,真空倍力器應該只有一腳到底的力量吧,放掉要在踩應就很難踩下去了