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仰德大道下坡急停 後車反應不及 機車撞成一團

這種狀況不只在仰德大道經常可以看見
在一般道路也屢見不鮮
而且經常可以看到四輪的全碰在一起
很簡單的一個觀念:保持前後安全距離
但很多人都很輕忽這個觀念
不管是上坡、下坡或是平路
也不管是騎車或是開車
經常看到一堆人都是後車貼前車
也不知道為什麼在台湾那麼多人心臟都這麼大顆
沒事的時後我都想去恭喜他們
出事時影片中的情況大概是最小條的吧

另外還有一種人
就是喜歡在大家都保持了安全距離後
左右穿梭在別人保持好的安全距離間
好像以為自己的技術高超

不論騎車或開車
速度還是慢一點吧!!
那邊明明是紅綠燈口,撞到時剛好綠燈起步,那台機車只是還沒起步,還被你們誤會,真倒楣
保持六台車的車距,然後就馬上有熱心用路人六台車塞進來,幫你量量是不是真的有六台車的車距。

aggregate wrote:
我認為實務跟理論,有...(恕刪)

阿婆騎20 你騎60
請問是要怎麼跟在後面??

她騎20你要跟在後面,
那你的時速不也差不多20,
時速20保持30m的安全距離是要幹嘛??

hsm wrote:
前面那台阿婆突然停在...(恕刪)


所以前面的車都不能停,要到山下再繞回山上的家就對了。
我用600D寫日記
哈哈哈..看到阿婆吃驚的表情然後跑走.滿有趣的...這些年輕人自己跟車也跟太近了啦..看起來前面應該有事.連汽車都有踩煞車啊..這個彎道就是突然變寬.一出彎後就會又變窄.容易出事啊.

B8XGL wrote:
轉PO仰德大道下坡急...(恕刪)


我看又會一堆沒知識的魔人說是阿婆害的


安全距離沒保持好,只有這樣算很好了拉


這條不就是屁孩專用車禍道路嗎?
aggregate wrote:
我認為實務跟理論,有...(恕刪)

重覆,sorry

aggregate wrote:
我認為實務跟理論,有...(恕刪)


理論跟實務有差距??
安全距離的推算是根據實務來的吧
車子的機械性能+人的反應時間
保持足夠的安全距離就能保證100%煞的住

你絕對可以不遵照安全距離駕車
但風險自行承擔

扯理論與實務有差距
個人覺得未免太遠了點吧
aggregate wrote:
假設仰道下山大家都開60公里,前方一個阿婆騎20,
你會乖乖的在後面保持所謂的「安全車距」
也就是30公尺的距離,一路到下山嗎,正常人不會吧?恕刪)

重覆,sorry
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