ludwig0201 wrote:
後視鏡記錄器大進步？？
我用電子後視鏡差不多五年了，今天看到這篇真讓我驚呆
我也是被這句"後視鏡記錄器大進步"給吸引而進來看的，也是如您所述的"被驚呆"~~
不過看完後，才覺得有些點可以回應的，這樣才是有意義的討論:
一、現在的360度的"環景錄影"，已經是非常普遍的項目了，由其是"後裝市場"的生意，非常的好!
二、一般原廠出廠的新車的360度的環景，"只有看、沒有錄影"，而且限制很多，有些為了安全考量，必須時速要低於15公里以下、或是20公里以下，才能切換過去看畫面，怕的是駕駛分心去看360度的環景，而忽略了前方車前的狀況! 所以"前裝市場"因為法規、因為安全的考量，車廠的限制很多! 所以才會有第一點的，"後裝市場"，才是比較適合大眾的!
三、剛考到駕照的年輕人，不論男女，年紀大小，一離開了駕訓班考駕照時，教練的考照口訣後，就得靠自已的車子、在馬路上開車了! 許多人根本是不敢開上路的，原因不外乎是因為先前在原駕訓班"原地考照"時，教練會叫你背口訣----那種
"看到前面的桿子後，方向盤向左打幾圈，然後看到後方的桿子出現在你的右後視鏡後，方向盤向xx打xx圈....."這樣的口訣~~
因為駕訓班的教練，目的是要"讓你儘快的考上駕照"，不是讓你真正練個半年一年的那種"整天開上路的實戰"~~ 所以即使會有一、二次的開上路，也是既有的路徑繞一下，一下子就熟悉了!
考上駕照後，換開自已的車子後，開上路才真正是"災難的開始"~~ 若是剛好家人又給你買了一台新車，那新手開新車上路，若是"沒有360度的環景影象可看"，那真的是很可怕的!
所以，360度的環景，搭配現在車機動輒9吋的大螢幕，才是讓自已覺得"多長了幾隻眼睛的感覺"~~ 再加上現在的新款車子上，加裝了非常多的sensor，前、後方若有機車靠太近、sensor會嗶嗶叫，自已也能夠被提醒!
再加上倒車入庫以及路邊停車，有360度環景的螢幕、再加上"搭配環景的車外SONY低照度的防水CCD鏡頭直接錄影"，才是安全又實用的裝備!
四、360度的環景，當然是除了前、後的錄影之外，還會再加上車側的鏡頭，來達到觀看與錄影! 以避免機車、腳踏車、或是行人的"碰瓷"~~ 由其是機車，鑽車縫時，不小心閃右車、卻A到你這台左車時，若當下沒有"車側錄影"，那你就很難馬上的取得証據了! 下車報警處理，也是各說各話了! 所以"車側錄影"，是除了"前、後錄影"之外，早就被大家所認定為很重要的事情，也就是所謂的"360度環景錄景"的重要性了!
五、為何目前行車記錄器，還停留在FHD? 甚至如開版主所說的"2K解析度"而已? 現在外面買的手機，隨隨便便就是4K解析度的錄影，為何車用電子的行車記錄器，卻還停留在FHD? 甚至現在才2K解析度而已?
答案很清楚了! 你的行車記錄器要裝多大容量的SD卡呢? 還是直接下重本買1TB、2TB的SSD? 若您還是停留在插"大容量的SD卡"的現況的話，那就不要去想4K解析度的行車記錄器吧! 因為畫質高又不是要把別人的車子"拍得美美的"~~ 重點是: 要清楚的拍得到"車牌號碼"!!
六、從以前行車記錄器的鏡頭，還停留在HD解析度的時代，事實上若是光線充足的情況下，就已經可以將車牌號碼拍得很清楚了! 但是由於各種因素: 包括角度、白天或夜晚的光線、晴天或是雨天下雨造成鏡頭都是被水或泥巴給遮住了.... 等等的因素，所以才會希望將HD的解析度，再提升一點，到FHD~~
但是你若是前、後的鏡頭，很不幸都裝在車外，並且都被爛泥巴、或是泥水給噴沾到、或是直接起霧、或是一個月沒洗車的話，那你的電子後照鏡，不就等於是"廢了"?? 所以有些人，才會考慮"將後鏡頭、裝在車內、黏在後擋玻璃上面"~~ 而且你的後玻璃，最好是那種"有雨刷的"車款，三步五時可以清潔後玻璃，不然後玻璃太髒，還不是一樣電子後照鏡，又廢了~~
七、所以一台車子上的"鏡頭若是多顆"~~ 也就是環景錄影，這樣除了可以將影像顯示在後視鏡上(有些後鏡鏡有局部的LCD顯示器，但不是整片都是電子後視鏡...)，也可以將影像接在9吋的車機螢幕上，並且設定"畫面連動"，也就是打右方向燈時，畫面切到右鏡頭(右前、右後，自已可以先預設)，打左方向燈時，畫面切到左鏡頭、打倒車檔時，畫面切到後鏡頭(倒車也可以直接錄影! 不是原廠送給你的陽春版的倒車鏡頭而已~~)的這種進階設定用法。
八、有人一定會說: 那360度的環景，鏡頭那麼多支，假設就一般款的環景4支鏡頭好了，若是每支鏡頭的解析度，都"給你FHD的話"，那錄出來的影像大小，不就爆了?
沒錯! 所以真正的環景，根本就不需要每支鏡頭都是FHD的~~ 只要HD就好了!
再說一遍，裝FHD鏡頭的用意，不外乎最重要的: 就是希望能清楚的拍到車牌號碼~~ 所以，若是前、後款的話，前面一支FHD、後面一支FHD，就已經是極限了! 若是左、右還要再加裝鏡頭的話，左、右二邊，完全不需要裝FHD的鏡頭，只要裝HD的即可了!
這樣360度的"一般款的4支鏡頭的環景"，也就是2支前後都FHD，2支左右是HD的解析度，你自已拿計算機都算算看，拍一分鐘的錄影，會產生多大的檔案? 而你插在行車記錄器上面的SD卡，循環式覆蓋錄影的話，可以錄多長的時間? 每分鐘要錄幾個frame? 這個應該很好計算，並且不難理解，為何現在手機的鏡頭與畫素如此的高，但是"行車記錄器的鏡頭，仍然停留在FHD，甚至你現在看到的2K解析度"了吧~~
一般真正在裝環景的話，根本完全不會去裝2K解析度的鏡頭! 那是因為開版主您買的這款，"只有前後二支，所以配2K鏡頭，無妨"~~
九、光是"鏡頭"這個組件，就是"水很深"的東西了! 所以您自已不熟，若是就隨便找一間車用零件行裝360度環景時，一直想找便宜的、或是想殺價的話，那就真的是會倒大楣了! 絕對店家也能滿足你的整體價格需求，但是會"配給你很爛的鏡頭"~~ 你就得不常失了~~
所以，自已若是清楚，有作功課了，例如: 選定好指定要SONY CCD低照度的車外防水鏡頭的話，就要知道一支鏡頭的行情多少! 若是店家看你不懂亂砍價，就順水推舟，換給你"符合你殺價後預算的CMOS鏡頭"~~ 那你就當盤子了~~ 還有許多的楣楣角角的，在此就不多說了!
簡單講，鏡頭是"一分錢、一分貨"，不懂行情不要亂砍價，不然自已選定的好東西被換成了爛東西，自已都不清楚，那也怪不了別人!
十、最後要講的是: 施工~~ 真的才是"魔鬼出在細節中"~~~ 拆膠條走線只是最基本的!
有些車種、甚至是要"拆後視鏡、拆車門的內裝、甚至是拆下來後視鏡然後再鑽孔"~~ 不過若是高檔車，為了怕影響日後售價，是不會去亂鑽孔的! 會用黏的~~
重點是: 安裝時的"工錢為何會貴"? 就是因為你若知道工人的工時、工序的話，你就會理解了~~ 若想亂殺價去砍工人的安裝費，那施工的人，與你買東西的老板或是收銀小姐，是不同的人! 施工的人，若是覺得你太雞歪，拆膠條後只把走線塞進膠條，然後以"看不見為主的話"，那你的線，就會因為水氣、車子金屬的熱、許多轉角處被折到，長期下來，線材就秀逗，使得鏡頭沒壞、電子後照鏡的主機沒壞，但是影像已經開始在閃了~~ 這些就是"線快掛了的徵兆"~~
好的施工者，會"整線"~~ 甚至多條線埋線時，每隔一定的長度，就會用"束線帶將線束好"，規規矩矩的塞入膠條內~~ 甚至在許多轉角處，還會在一捆線中，"套上捲捲狀的塑膠外殼保護套"，以避免重要的走線，因為埋設時的不在意，造成日後的訊號干擾~~
這部份，就好比家中的高檔的音響、配上高級的音箱之外，"還需要配上高檔的線材"~~ 才不會因為線材的氧化、或是接觸不良，造成聲音不佳!
行車記錄器也是一樣，鏡頭與主機都沒壞時，"線材是最脆弱的"~~
大概就先列以上10點，大家理性的討論一下，為何真正的行車記錄器的鏡頭，不直接升級為"4K解析度"?? 完全不是做不到的問題~~~
如樓上的大大的回文，我們用了超過10年以上電子後視鏡、甚至是360度環景錄影的人，很清楚自已在什麼預算下，該安裝什麼款式的鏡頭?、要安裝幾支鏡頭? 要選擇哪一款的主機? 找哪一家的店家來施工安裝?
這些都是"經驗值"~~ 也很難一句話就說明清楚~~ 再說一次: 不是技術做不到、而是要考量自已的荷包有多深? 有無必要"搞這麼大"? 這些都是許多人一路上走過來的經驗值，就不再細述，大家理性的交流討論即可~~
整個過曝啊！根本不像廣告那樣
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