vista96 wrote:
哇，沒看到您的PO文(恕刪)
我也是為了這事情反覆跑了店家兩三趟....
當然不同車款相對位置也就不同.... 所以我個人的感覺最大重點還是在於!
建議先裸裝~ 跑看看! 尤其是電子後視鏡的影像! 怎樣對你開車是最直覺的角度!
確認後在做最終安裝還是比較妥當的
但看到UI選單，就能猜到採用哪一家的方案
這方案配上RX800選的鏡頭
賣這價格...........C/P很低啊!
我目前用同方案的升級款(SOC就不打出來了，避免歪樓引發空戰)
1. SOC支援真4K(RX800目前配的只有2K) 有沒有需要到4K? 或是4K有沒有幫助，期待後續其他車主分享交叉測試了，對於提升車牌更清晰的效果，我的答案是>>提升解析度，比增加FPS 例如30改成60更有用多了!前提是，不管2K或4K要是***真實解析度***，而不是硬拉出來的! 像以前假1080P，用720P去拉出來的方式一樣!
2. 前鏡頭是SONY IMX415 Sensor 170度超廣角，解析度3840*2160 (30FPS)
3. 後鏡頭是SONY IMX-307 強光抑制1920*1080 (30FPS)
但這後鏡頭打算再換成IMX290 低光源照度更強的Sensor鏡頭，雖然目前307已經能接受!
4. 同樣帶GPS整合測速方案，UI也都幾乎如出一輒
**5. 以上規格全部加起來台幣5000有找，不管是掏寶買，還是買"台灣廠商"品牌台灣在地保固一年，都一樣!
相對之下為什麼說上述C/P很低了!
但並不是說RX800不好，至少這方案是目前少數1~3間廠商，有完整支援H.265的方案了，且記憶卡也能用到256G
只不過這也是台廠一直以來面臨的嚴峻考驗!
補充:
樓上的說慘白一片的問題
1. 後鏡頭要採用有高光抑制的方案
2. 安裝角度要高阿，裝在車牌處，直接與後車大燈平視，一定是白茫茫星光閃閃一整片的!
***而目前這類電子後視鏡最大的"可進步問題"是，前鏡頭都與本體鏡子整合在一起，沒做分離式，而新車如果搭配Level1~3的車款，因為中央後視鏡處的前檔有鏡頭的關係，那邊的盒子會變比較大，這時候前鏡頭畫面右邊1/4~1/3會被那個盒子擋到!
從後視鏡比例看不出來，把檔案拿到電腦內用"全螢幕看"，真的就是遮一大塊!
當然如果車款中央上方那個自動輔助駕駛的鏡頭盒子比較小，或甚至沒有自動輔助駕駛-前鏡頭的車款，這問題影響的機率比較小!
另一缺點是，目前螢幕的亮度，還是無法做到像GPS主機一樣，自動偵測白天/晚上，對應調整螢幕亮度!
總是只能手動滑動右邊的螢幕調整亮度!早上上班滑一次(白天如果螢幕不夠亮，行駛中視覺秒差會看不清楚的)，晚上下班時再滑一次，因為太亮了，得把螢幕亮度調到最低，才不刺眼!
所以，"電子後視鏡"變主要功能，行車紀錄器變附加功能(但不完整)
總結來說: 如果後座以後的部分常常載滿東西會遮蔽駕駛座觀看後視鏡的視角問題，電子後視鏡是的確可大大改善此問題!
撇除上述，如果裝這個是為了行車紀錄器，應該還是前後鏡頭分離式的真實效果會好一些，至少不會被遮東遮西的!
hortin wrote:
不是來踢館的但看到UI(恕刪)
這麼細部的我不是很了解~
但是您提到的規格 4K+2K 加上價格 5千塊左右!
我猜跟我們車友其中一個買的應該是相同款!
當時候也有人提出~ 只是差價2千左右! 但是保固1年讓我們比較擔心!
雖然機器本體CP值比較高~ 但是後續就怕出狀況~ 有一種賭博的感覺
做什麼都好，但要懂得快樂!
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