twlion wrote:
謝謝大大的解說！因為不懂，所以直覺認為提升幀幅數對畫質清晰度有幫助，原來，還是要跟「光源」充足與否搭配才能顯現。...(恕刪)
光源充足是拍得是否成功的重要因素之一
其次是感光元件的感光度以及抗雜訊能力
在焦距沒跑掉的情況下(焦距跑掉甚麼都不用拍了)，成像的清晰度則是看鏡頭的解像度 (講白話一點，就是有拍到車牌(沒有脫線、沒有動態模糊)，但車牌上的數字是在實際距離幾公尺內才能看得清楚？) 例如同樣的焦長，好的鏡頭，拍出來的畫面，你放大後，可以看出50公尺以外的車牌；一般行車攝影機的鏡頭拍出來的，大概只能10~20公尺
光源充足，怎麼拍都好，你要60fps、120fps都好，但檔案大小就是倍數成長。
那麼這時候我就要問你了：
1. 一台車從你旁邊開過去，假設你的攝影機能夠有效辨識出車牌號碼的拍攝範圍是20公尺以內
2. 假設那台從你旁邊開過去的車子，跟你的相對速度是40km/hr，那麼那台車子每秒鐘會遠離你11公尺左右
3. 當你的偵率是30張/秒，那麼這1秒鐘你依序可以拍到他距離你0公分~36公分、36~72公分、72~108公分....1100公分時的影像。請問你會抓不到車牌嗎？？
4. 實際上光線充足的情況下，偵率30fps，不代表每個畫格都是1/30s的快門拍出來的，因為光線充足的情況下，1/30可能會過曝，所以實際上可能是1/2、300s
再來講光源不足的情況
光源不充足，你要馬提升感光度跟加大光圈，不然就是放慢快門速度.
光源不足的情況下，市售消費級機種，還要60fps，也就是快門速度1/60秒，那這樣一來感光度就要拉到很高，但感光度一高雜訊就
，所以或許你1/60秒的快門把物體的輪廓抓清楚了，但雜訊太多，車牌一樣看不出來。所以有些機種會在低光源的時候降低快門速度(例如降到1/20、1/10)，來避免ISO值拉太高造成畫面都是雜訊(因為雜訊太多的畫面，消費者普遍認為品質很爛，自然就不會買這項產品)
所以這時候的真正的偵率根本沒有60fps，反倒是多出很多沒用的畫格湊成60fps，而且拍出來的影像大多是模糊的 (結果畫面更爛，連輪廓都拍不出來，只拍出一道又一道的光線軌跡，只是雜訊少了一點~
)。所以這時候60fps對於拍攝品質毫無幫助，反而還浪費儲存空間！ 車牌拍不到就是拍不到！ 更重要的是你還多花了不少冤枉錢
至於為什麼夜間會比較難拍到正前方以外的車牌，這個需要比較複雜的解釋.
比較容易理解的方式就是，你眼睛直視正前方，然後有輛車子屁故對著你往前開走，這時候你的眼球可以不用移動，就可以追著那台車子看.
如果這時候車子往你旁邊平移1公尺，以同樣的方式往前開走，那麼你要看清楚那台車，你的眼球就必須隨著車子做相對的移動，才能看得清楚
如果這台子是平移10公尺，以同樣的方式往前開，你甚至需要轉頭才能讓眼睛追著他~
這時把你的眼睛換成攝影機，那攝影機是不會動的，所以對於從鏡頭旁邊做相對運動的物體，只能靠高速快門去抓下來，如果快門不夠快，那個物體就會在底片(感光元件)上留下一道拖曳的痕跡。
照我上面說的，白天的時候，快門可能可以快到200、300分之1秒或者更快，所以針對旁邊通過的車子，也可以輕易拍到車牌
晚上的時因為光線條件不足，所以依照不同的機種，極限快門就是1/30、1/60，也有可能更低(如上面所述的理由，為了降低雜訊，增加賣點，例如1/10s)，所以拍出來的物體就會是一條線拖過去的那種感覺。
綜合上面所述
買行車攝影機，請優先選擇感光原件優良的，其次是選擇鏡頭製造工藝優良的，偵率、畫值那都是最後才考量的。
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