baboo0852 wrote:
所以，還是想找一台裡外都耐熱一點的比較好
感謝各位大大提供的意見。)
我的作法是買一台鏡頭分離的行車記錄器。鏡頭及線可以曬太陽，主機不要曬太陽。
現在大部分行車記錄器(含電池)都會曬到太陽。電子產品最怕高溫，更會由於高熱導致電池壽命大幅下降。
熱藉由傳導、對流、輻射三種方式傳遞。輻射對物體表面升溫速度最快，影響最大。
所以我的觀念就是『買一台鏡頭分離的行車記錄器。鏡頭及線可以曬太陽，主機不要曬太陽。』
iamsuperb wrote:
外殼凸出應該是電池掛了，電池膨脹後把外殼撐開所導致，並不是因為熱所導致外殼凸起。
就我所知目前所有電池產品並無法通過車規驗證(我印象中操作溫度要105度)，一般手機的操作溫度在攝氏0-35度(iPhone, https://support.apple.com/zh-tw/HT201678)，行車記錄器操作溫度則大多在攝氏-10~60/65度，但實際上車子在行駛當中並不可能車內溫度會在這麼高的溫度下，人就會先受不了。夏天一般來說當一打開車門時車內的溫度就會很快下降到40度，車子發動開冷氣溫度會慢慢下降，如果車內溫度高於操作溫度，正常的設計來說是連開機都不能夠開的。...(恕刪)
是的，人的確不可能在幾十度的高溫下去開車，但有一點要注意的，車室溫度降到40度不代表行車記錄器（-10~65）就能正常運作。
因為機器本身的運作也會產生熱，正常來說，機身內部的溫度可能就已經高達50幾度，
要是再碰到高溫的環境，環境不利於散熱時，機器就會開始當機了。
這也是為什麼車用電子本身對於零件的要求很嚴格，但一般市售品（ＡＭ）因為無車廠規範管制，濫竽充數的一堆，自然也就無品質的保證
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