鎖螺絲 wrote:小黃被你説的那麼不...(恕刪) 您好個人只是說一般喔,很多都是貝殼機要不然就是不會是高階一線廠牌,每個人想法觀念不同,個人也曾看過賓士正S600裝的是不到3000的機子會像您裝一線大廠的,不會很多
鎖螺絲 wrote:個人是開小黄.目前用的行車記錄器屬鋰電池.大概用约一年吧...(恕刪) 因為電池常處於100%滿電狀態, 因此大幅降低電池壽命!不過這種電池通常沒多少錢, 如果是開小黃, 這種錢值得花.除非能找到一款行車紀錄器有保護電池的功能....
L85742 wrote:鋰電池1頂多一年多...(恕刪) 公司車買過,大陸公板,還有DOD,目前是露得清一年多明顯感到蓄電力下降,有膨脹現象以前大陸公板最誇張,膨脹到機殼變形,還在撐我給我爸裝的PAPAGO,也是有明顯感受到
鎖螺絲 wrote:個人是開小黄.目前...(恕刪) 超級電容的也要看設計。Papago P1、P2 系列應都是超級電容,但是我自己跟主管還有網路上看到的,很多一年後就爛了。如果有持續錄影需求可以考慮直接從汽車電瓶拉線的做法,續航力更強,通常有保護線路,低於一個電壓就關機,避免電瓶被吃到沒電。
鎖螺絲 wrote:個人是開小黄.目前...(恕刪) 我想你主要想問的是~使用超級電容的機種相較於鋰電池會不比較耐用.....答案應該是半斤八兩鋰電或超級電容應用在行車紀錄器中~最主要的功用就是當車充斷開供電時,機器自身能保有一定的電力來關閉當下錄製中的檔案!因為檔案沒關閉完全或失敗必會造成無用的壞檔~而可能是最關鍵性的檔案卻無法判讀.....這不就完全失去行車紀錄器的意義?個人認為行車紀錄器中應用的鋰電或超級電容優缺點大致如下~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~鋰電優點1:供應的電力長..市面機種普遍設計能供電維持約10分鐘~30分鐘鋰電優點2:大多設計成可更換式..更換容易鋰電缺點:市售鋰電品質不一.且鋰電本身也可能因不耐高溫或機器的充放電回路設計不良而劣化==========================================================超級電容優點:環境溫度在攝氏100度內,不易受溫度引響劣化超級電容缺點1:供應電力短..頂多維持幾秒鐘就沒電了!超級電容缺點2:經常開關機衝擊~會加速電容漏液劣化超級電容缺點3:設計於機器內~若漏液劣化不拆機便無法更換我個人這幾年實務上的經驗相較於鋰電池不能蓄電~~~超級電容劣化通常來的更快
個人淺見鋰電池會掛因該是壽命問題,一般來說行車紀錄器要便宜就不可能用工,車規鋰電,因此選擇只能商規,商規高溫約到60度,一般行車環境放前檔太陽照射跟IC發熱,早就超過高溫規格很多了,因此使用壽命一定比25度C下測試的壽命低很多,所以早死是正常的.另外說到超級電容是電容要跟鋰電一樣的電流體積要非常的大,因此不可能放在行車紀錄器上,一般來說行車紀錄器上說用超級電容只是用在RTC(紀錄時間功能),讓機器沒吃電時,時間不會跑掉,這跟鋰電用法其實不太一樣.鋰電池--在熄火時還能提供電源讓機器能夠動作超級電容--再熄火時,時間還能保持動作.