角角哥 wrote:
PO這篇不是要討論路...(恕刪)
A:交通隊回覆的都有人不信，我就不知道哪個單位講的才算是準則
Q:
法律有時都有疑義要申請釋憲了
還有同一條法律 法官的見解都不一定相同
交通隊說了算 那以後不用去申訴了
A:主要還是說以目前法律這樣轉就是紅燈左轉，也就是違規。
Q:說一下何謂闖紅燈 前提是紅燈時越過停止線才算吧 這件如果不算闖紅燈 就無所謂的紅燈左轉了吧
之前有網友檢舉闖紅燈 照片中車輛停止已超過班馬線 燈號是紅燈
結果警方回覆無法確認該車紅燈後才停置該處 不罰 也不能視為違停
因為無法確認車輛為停止狀態 因為煞車燈沒亮
這也是交通隊說的阿
例子太多了
A:真的車流量過大，還是要回歸問題本質，請反應讓有關單位設置左轉燈號。
Q:
如果橫向車道流量不多 政府有可能設置左轉車道嗎
台灣有太多這種路口了
那樓還有人把路口淨空扯進來 1.路口地上是有看到黃網線嗎 2.前方有塞車嗎 真是夠了
有人把法條貼很清楚了 大家還是視而不見
也許可以大家來投票 我倒是挺好奇的 視為違規的比例有多少
看完那樓 得到的心得是 有問題來01問鄉民 得到錯誤解答的機會還蠻大的
也許大家只是隨便回應 真應了那一句 網路上 認真你就輸了
因為通過停止線時是綠燈阿 要罰他哪一條
像黃燈 不就是要已經通過停止線的車輛 盡速通過的意思不是嗎
今天因為他是左轉 轉彎要超過道路中心線沒錯吧
若對向沒有車 直接轉過去 就沒有違規
剛好對向有直行車 才停下來 這樣算違規 有道理嗎
若是這樣誰要禮讓 大家都來搶道好了
一個路口同向有兩支號誌桿 交通隊是看到路口後的號誌燈是紅燈 才這樣判斷的吧
是哪一個交通隊阿 是轄區的嗎 好奇中
我又認真了
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