"國道超車後失控"之技術討論 (第2頁)

picoAlanC

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11樓

2013-05-13 21:30

放掉煞車補油門讓重心回到後面
但一般人情急之下的反射動作都是重踩煞車
是不太可能辦到這件事

台南溫仔

台南溫仔
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12樓

2013-05-13 21:50

JFR wrote:
放開油門，禁踩煞車，...(恕刪)

高速轉彎中嚴禁踩煞車，車身動態未回穩或輪胎慘叫車輛半失控中時都盡量不要踩煞車，甚至有時反而要踩點油門。

一般轉彎時的離心力會將物體拉往外側，且這時車身處於左右高低不平穩狀態，這時若踩煞車會更加干擾到車身動態平衡，之後若煞車踩重了點或其他原因導致輪胎抓地磨擦力不佳就容易因而失控。

一台車子接觸地面的就只有四顆輪胎，一旦輪胎鎖死失去對地面的摩擦力，就會變像走在青苔路面那樣滑溜，這時要的就是放油門讓輪胎可重新回復抓地力，甚至加點油門找回車輛重心好重新控制車輛。

nccl

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13樓

2013-05-13 22:17

台南溫仔 wrote:
高速轉彎中嚴禁踩煞車...(恕刪)

懂理論是一回事遇到時那瞬間又是一回事
即使有發生過類似狀況的大大當時逃過一劫也沒辦法保證下次還能平安無事
開車理智一點少點情緒吧~

雅客山莊

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14樓

2013-05-13 22:23

車輛失控時...當你放開煞車...車輛還是繼續擺動時..... 那代表完全失控~~

只有一招~~

別救了~~

方向盤打死~~ 煞車踩死~~

以上有50%機會撞不到~~ 這是在橫移慣性最小的時候你還有機會能停住車輛~~

如果硬要轉方向盤來救車~會有90% 直接往護欄去~~

因為...妳轉方向盤嚐試救車時...你的橫移慣性會越來越大~ 這時候給你六個輪子你也停不住~

F1 失控時~~都需要踩死煞車了~~~ 你認為你的車會比F1好嗎?
妳的技術會比F1的車手還好嗎?

記得當初一位車手的一句話~~ """你不是舒馬克"""

sceadu

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15樓

2013-05-13 22:23

前面有人提過了，

放開煞車，方向盤不要打大角度！

但很遺憾的，沒有經驗的駕駛直覺就是幹這兩件事，

不要危險駕駛，比輪胎好壞，車子有沒有穩定系統來得重要千萬倍.

melkavam

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16樓

2013-05-13 22:26

無電子系統介入
是要含著油門
放鬆方向盤
千萬別死抓
讓前輪和道路同一方向
加油門可以重心向後
加大後輪抓地力
踩煞車會讓重量向前
加大車輛扭動
讓車失控

現在電子系統太強大
通常打滑就降馬力輸入
除非強制關閉
打滑才會強迫出現
但......
國產品牌沒幾台車有配置
進口車都標配
所以啊
預算夠就直上
不夠就選有電子系統的
安全性差很多

雅客山莊

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17樓

2013-05-13 22:43

picoAlanC wrote:
放掉煞車補油門讓重心...(恕刪)

妳講的方式~~ 是山路低速失控的方式~~

高速公路失控~~速度快再加上行車動線整個偏移至側向... 照你的方法油門補下去..不用一秒鍾直接跟護欄做朋友~~

而且~~~在高速失控時~ 一般市售車高速再加速的動力.....根本無法抵銷橫向慣性~~

除非你的車子本身的動力能在時速100KM時...大腳油門還能讓前輪空轉~~
有這樣大的馬力時....車頭才有機會去抵銷後輪的橫向慣性..由車頭的拉力去牽引後輪的行進軌跡~