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若政府開放檢舉交通違規有獎金,台灣的交通能有立即改善的效果,為何不開放???

違規的如果叫倒楣鬼,那守規矩的就叫做白癡?
違規如果會讓交通更順暢,那守規矩就會讓交通打結?

現階段開放"闖紅燈"就行了,獎金5-10%就好,以上傳時間最優先者為獎金核發對象.
重複檢舉這部分可以從上傳系統解決,比對車牌 日期 地點很容易就能發現;
若真不幸同一違規被重複開單,300%能申訴成功.

依經驗法則,極力反對檢舉違規的人,本身習慣都不怎麼樣!
說白一點,90%就是慣犯型違規當事人.
習慣性併排停車下去買飲料吃晚餐(管你是不是雙向單線道)
習慣性紅燈慢慢滑過停止線搖頭晃腦,左探右探,沒車!油門一摧GO(會看還算好的)
習慣性前面大排長籠,跨越雙黃線衝到最前面
(對向來車全部給我讓開,大燈喇叭並用,不讓就跟你對峙)

違規達人也別砲我正義魔人,假聖人,完全沒違規騙校A?
假若我違規也歡迎拍到我違規的人去檢舉!
百分之百贊成。

什麼交通更塞、政府業務變多、重覆檢舉,說穿了都是技術問題。

但是如果我們的行車環境更安全,我們的父母子女生命不再受威脅,

是不是可以考慮這麼做呢?
太恐怖了,到時候可能連公車都沒的座,去7-11沒東西買,因為司機賺的不夠扣,誰要開,想到這,我趕快去存錢買腳踏車,不然只要稍有違規,我想一次可能收到一疊罰單,到時再跑監理站申訴,哪有那時間。想想看,環保檢舉難度那麼高都有職業達人,收入比一般人高,到時交通獎金一出,年收千萬到處有,誰要工作,吃飽在家架一台攝影機對著馬路,錢就一直跳進來,沒人願意工作,國家能靠罰金成長嗎?
哈,不要違規就好了嘛,都沒人違規檢舉達人不就失業了嗎?
就是有這些會違規的人,心里有鬼才會說什麼造成社會、政府成本與亂像增加,你們違規就不會造成社會與政府成本的增加嗎?
被酒駕違規撞死的人活該嗎?

才會說這些543反對取締的話
我支持全民一起抓違規,大家一起提升生活品質與降低違規駕駛的肇事率

每次開車總會遇到切到對向車道危險駕駛與違規停車,或轉彎不打方向燈,不然,就是機車亂騎換車道等等
甚至,有些汽機車駕駛抽煙或吃檳榔,亂吐檳榔汁,隨手丟煙蒂與檳榔渣

大家出國常看國外的駕駛至少有8成的人很守法(我還沒看過開車抽煙,中國除外),看 看我們才覺得台灣自由過頭,大家法學素養普遍不夠,尤其,是那些立委,只會瞎說一些有的沒的
風帶走了一切 帶走快樂也帶走痛苦。 從此我的世界 唯讀風陪伴。 沒有歡笑 也沒有悲傷。
hero168168 wrote:
如題:檢舉交通違規有獎金為什麼政府不開放呢???(恕刪)

1:解決失業問題
2:交通警察只要躲在辦公室吹冷氣開單,給國家養一輩子
3:樓主又多一份兼差,賺些奶粉尿布錢貼補家用.
最後:在下贊成民眾檢舉,但是絕不贊成發獎金扭曲正義制度!
呵呵
不太可行
台灣是立法從嚴、執法從寬
跟一般法學的立法從寬、執法從嚴不同
不過也不意外
立法委員很多都不是法學背景出生的
若真的開放
大概只會先發生一種情況
行車紀錄器業績爆增
如果有獎金的話:
我天天上下班時間用時速20公里以下開車在畫雙黃線的双線道龜速閒晃,人家按喇叭閃大燈我就檢舉人家逼車,
忍耐不住的後車要是從左右超車,不是檢舉他雙黃線超車就是外線超車..
輕輕鬆鬆一天幾十輛下來,樓主認為好不好賺?
務實面來講,立法院那位委員大人敢提這種案

不如提高現行違規罰金,全部X3倍,搞不好效果更好

這個是絕對不可能會做的

台灣的交通問題根本原因是因為道路等公共運輸基礎建設

是非洲國家的水準 根本不足以應付台灣的交通運輸量


要是真的認真去執行交通法規 一定會需要把這件事拿上檯面好好檢視

到時候鄉民們就會發現政客們都是廢柴



哪有廢柴會讓別人有發現自己是廢柴的機會呢

所以最好的作法是挾鄉民自重 打著捍衛選民權益的招牌打迷糊仗

不讓問題凸顯

這樣就可以馬照跑舞照跳錢照拿 誰那麼傻自己找自己麻煩
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