AMDer wrote:
V747W 120度...(恕刪)
真的也
TF2會黑掉
連我也下一跳
原本要買的~~~
好多打手都現身了
鴨奇馬 wrote:
兩次曝光的硬體WDR,由於亮度過高處已在一次暗快門中下修,最後DSP得到的是單份和諧的訊號
單次曝光,透過軟體去加權的軟體WDR,局部過亮時,下修整體亮度,以至於如果遭遇前車為淺色系,反射光線較多(亮度較高),此時相對較暗處就死了
Frank_HK wrote:hello
鴨兄 好!
有一個概念必須弄清楚,就是何謂「硬體WDR」及「軟體WDR」。
V747W的WDR是Aptina AR0331的功能,而Vico-TF2的WDR是安霸A5S DSP CPU的支援(安霸官方說明:A5s offers excellent video quality, 3D noise reduction,digital WDR and four independent H.264/MJPEG streams.);兩者各有特性,不存在什麼「硬體」或「軟體」之分。
V747W的Aptina AR0331 CMOS經過橋IC(安霸A2S70因為性能所限,無法處理AR0331 CMOS的全部Sensor Raw Data,必須透過橋IC把資料量減少;以前很多版友誤信「橋IC」就是「獨立硬體WDR晶片」,可說是一個美麗的誤會)之後難道不需要透過“軟體”運作來成像?假如需要,那Vico-TF2的用家能否稱V747W也是「軟體WDR」?
Vico-TF2的整體畫面比V747W光亮(AR0330+ A5S的特性),因此前車受HID大燈照射時,為免出現過曝,會將整體畫面亮度調低,所以會感覺比行車時暗。車燈越亮,暗度會越明顯。這種情況,只會出現在「停車狀況」(包括等紅綠燈),自己的車子與前車很近,車燈又很亮時。正常行車情況下,是不會出現的。
停車等紅綠燈時,Vico-TF2的A5S WDR功能會隨整體畫面調整,出現防範過曝的變暗情況,會隨不同的車燈亮度有所不同,這也是和V747W的二次曝光CMOS WDR不同,V747W只是和一般普通A2S70的機子一樣,維持單一亮度而已(不懂隨光源強弱自動調整)。
停車“變暗”也許只是10~60秒,影片整體亮度提昇卻是任何行車時間夜攝時都有作用;如果用家絕大部份時間車子都是“停著不動”、前者距離又很近,自己車燈亦很亮,又對影片畫面[自動調節曝光]有嚴重恐懼症,Frank_HK忠告:千萬別買Vico-TF2!買不懂隨光源強弱自動調整的V747W或其他採用安霸A2S70 DSP CPU的行車記錄器就OK了~ ^-^
溫馨提示: 與前車保持稍寬一點的車距(約50CM或以上),Vico-TF2[防止過曝]變暗情況就會有所改善。
koko329 wrote:
TF2 用曝光值-0.5~周邊招牌亮度~本來會暗一點~如果改+0.5~應會比較清楚吧!0.0...
mrcrunchy wrote:
AMD大,90度跟120度好像是兩台完全不同的機器
小弟的120度被TF2比下去的地方,AMD大替小弟扳回一城了~~~
zxrt2070 wrote:
真的也
TF2會黑掉
連我也下一跳
原本要買的~~~
Frank_HK wrote:
AMDer兄,在下約了朋友吃飯..今晚回來又要先回yololo姊的文;未能詳細回您的測試文,懇請見諒!
5分奉上,您辛苦了!..^-^
Talon88 wrote:
1.
感覺 TF2 的 WDR 只是 OK,
當接近前車引致中央高亮時,
TF2 的 WDR 不能有效「局部」抑制強光,
導致四周變漆黑!
這就是 V747W 「多幅曝光 WDR」
vs TF2 「單幅曝光 WDR」的分別。
2.
但在低光源時 TF2 降低燥點做得很好。
不知群華能否以韌體演算加強 V747W
的降燥能力呢?
3.
兩部都是好機,
V747W : 真實電影王。
TF2 : 乾淨動畫王。
鴨奇馬 wrote:
V747W的附掛IC,其存在原理其實與目前部分3D攝影機相同,就是因為CMOS兩次曝光,產生的資料量太大,需要透過該IC合併,讓其可被DSP視為單影像來源做處理
不過您講的,V747W不懂得隨光源強弱自動調整,這點倒讓我頗感意外,A2S70同樣具備隨光線強弱調整的能力,只是在輸入DSP之前,畫面強光已經受抑,等同沒有強光源的存在,所以才不進行調整,如果是沒有雙重曝光WDR的A2S70機種,此環境畫面一樣會變得一片黑暗
V747W是用硬體+軟體產生這種WDR效果,TF2則是用強大的CPU與程式碼來調整影像畫面,兩者畫面各有其優勢
hortin wrote:
我到現在也泡在保養廠XD
辛苦了,同步錄影真是吃力不討好的工作
我說的合體不是用家啦,是廠商思維
好餓好餓~~~保養廠不給飯XD