tinashen wrote:但行車紀錄器真的會干擾到衛星導航嗎? 因為行車記錄器需要處理影像,其運作頻率不低,一般在150MHz~400Mhz之間,其諧波在GPS頻段仍有一定的能量,因此處理不當的話很容易影嚮導航機。最慘的就是明明已經符合檢磁的規範了,為何還是會干擾呢? 需知檢磁(BSMI)只是規範一個最大值,符合檢磁並不表示不會干擾GPS。最好還是要找一台導航機,打開衛星接受狀態的畫面,然後把行車記錄器打開放在旁邊。衛星的接收狀況如果有「些微下降」是正常的,但如果幾乎「全部躺平」,那就不行了。另外,有些車主的隔熱紙含金屬成份,這種隔熱紙本身就會防礙GPS訊號的接收。此時如果再打開行車記錄器的話等於雪上加霜。這種情況下最好能加裝一個「GPS感應天線」,比如AR-50。其原理是把車外的GPS訊號利用有線的方式導到車內再發射出來給其他接收機使用。
rcfocus wrote:這種情況下最好能加裝一個「GPS感應天線」,比如AR-50。其原理是把車外的GPS訊號利用有線的方式導到車內再發射出來給其他接收機使用。 AR-50,好懷念的名詞...我記得之前有段時間,衛星訊號衰減時,這類GPS延長商品賣得很好,那時還有廠商預言,訊號衰減是美國要限制GPS使用的前置動作,淘汰衛星只是個藉口XDAR-50概念算很新了,以前都是用藍芽連接、GPS端口連接,後來不知道哪個聰明人想出把車外訊號帶到車內放大,然後這東西就一賣賣很久XD
ssooss1100 wrote:AR-10E 也不錯是分離式的,這個比AR-50不錯用,其實都差不多。 AR50有個很有趣的特性當你將車外接收器跟車內放大器靠近,他會產生回饋效應,然後就成了最土砲的GPS干擾器了XD
鴨奇馬 wrote:AR50有個很有趣的特性當你將車外接收器跟車內放大器靠近,他會產生回饋效應,然後就成了最土砲的GPS干擾器了XD AR-50我也有一顆,真的是蠻好用的... 尤其是給一些老是定不到位的老機器用,馬上脫胎換骨啊 XD