denny.w wrote:
不知您從小到大有沒有說謊,作弊,若有,
那依您的邏輯,您也不能要求您的孩子不說謊不作弊囉
另外,負責民眾檢舉案件的承辦警察沒有所謂的業績...
...(恕刪)
d大
有些話不用再浪費口水了啦
看看笑笑就好
前面f大就有提過重點了啦
會怕被拍到違規的是哪種人?
小偷怕警察
蟑螂怕拖鞋
一直怕被拍到違規的呢?
是甚麼人?
不過簡單一句話 不要違規不就得了
像是停車走遠點 很難嗎?
我自己偶爾也會違規啊 但我不會像你這樣耶
可能比例很懸殊吧
不用刻意私訊給我啦!
另外我檢舉也是會過濾的
像是汽車進入停等區 如果故意滑進去 當然檢舉
但如果是因為車速稍快，又正好遇到燈號轉換，這種的我不會檢舉
路邊並排停車如果沒有很嚴重，我也不會檢舉
但是闖紅燈 跨雙白線 跨雙黃線 一定檢舉
上下課接送小孩亂停我也不會檢舉 貨車上下貨違停我也不會檢舉
根本沒有你說的這麼嚴重
如果我哪天被檢舉了 我只會對自己說下次要注意
而不是囉嗦一堆怪東怪西
小強6104 wrote:
大家希望台灣的人行天橋與高樓上滿滿的單眼觀光檢舉達人嗎?有太多事是無法成立也無法處裡的!
整裝待發的旅人 wrote:
其實說穿了就是政府的...(恕刪)
說實在的 處罰只是一種治標的手段
然侯 還有人期待獎金 這很妙
如果帶照片取締獲得獎金或者因為填補取締照片的花費而處理 這真的是對交通有貢獻？
然而造成交通混亂的不只有違規單一因素
造成因素太多簡言之 素養不夠 管理 不夠
駕照取得容易 吊消駕照
有駕照的人多 車多 都市停車位不夠
限縮駕照取得 及車輛的購入 還比較實在.....
為什麼?因為闖紅燈這項違規大家都知道,也是最沒有疑慮的.
台灣駕駛人大部分對交通規則都是一知半解,
光是一個機車在"非禁行機車車道"上能不能騎在車道中間,
就有一脫拉庫的汽車駕駛說不行,要按喇叭貼車尾逼退機車,
可見整體道路使用人對交通規則瞭解的程度及道德水平,簡直低落到不行.
要新增提撥交通違規檢舉獎金這項制度方案,還要對現有規則做修改,
如在【違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則】內必須增訂:
"檢舉人應在無違反道路交通管理處罰條例或影響交通順暢
或以其他非正當方式迫使其他用路人必須違反道路交通管理處罰條例之原則下提供之檢舉資料,
由製單勤務人員判斷之,方得受理"
如此一來,警方就能過濾出檢舉人是不是併排停車在拍為了跨越檢舉人而騎到禁行機車道的機車;
是不是在雙向單車道雙黃線路段,前方無阻礙卻用極慢速度阻礙交通順暢卻檢舉跨越雙黃線的用路人.
警方也能利用這項條文壓縮暴增的檢舉案量,因為一天開100張跟一天開1張,也是領那些錢,
所以一定會想盡辦法過濾一些惡意檢舉的案件,何必讓自己這麼累,
還那麼容易讓你領到獎金過爽爽?
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