can278048 wrote:
看了這部影片,我覺得...(恕刪)
都有孩子了，自己錯了沒關係，不要把錯誤傳下去。
請問你考駕照的時候閃黃燈+斑馬線+禁止線是可以不用停慢慢騎過去嗎？
如果你這樣騎過去還可以拿到駕照，那這案例騎士肇責會是0。
只可惜這樣騎過去會扣32分。
不看路是非常不應該的行為我認同，台灣現實幾乎沒人在停閃黃燈的也沒錯。
不過身為駕駛得明白自己所要負的責任，沒出事沒事，出事會有責任。
cjh98 wrote:
結果答案紅綠燈是給車看的。不是給人看的。
那麼有一種紅綠燈是給人看的，小綠人那種。可以闖嗎？我不知道答案我也正在找。
錯誤
紅綠燈不是只有給車輛看的
道路交通標誌標線號誌設置規則
206條
行車管制號誌各燈號顯示之意義如左：
一、圓形綠燈
(一) 在無其他標誌、標線禁制或指示下，圓形綠燈表示准許車輛直行或
左、右轉。
(二) 在未設行人專用號誌之處，圓形綠燈准許行人直行穿越道路。
二、箭頭綠燈
(一) 箭頭綠燈表示僅准許車輛依箭頭指示之方向行駛。
(二) 在未設行人專用號誌之處，直行箭頭綠燈准許行人直行穿越道路。
三、閃光綠燈
閃光綠燈僅適用於只有紅、綠兩燈色之號誌，表示綠燈時段終了，尚
未進入交岔路口之車輛及行人儘可能不超越停止線或進入路口。閃光
綠燈包括閃光箭頭綠燈。
四、圓形黃燈
圓形黃燈用以警告車輛駕駛人及行人，表示紅色燈號即將顯示，屆時
將失去通行路權。
五、圓形紅燈
(一) 車輛面對圓形紅燈表示禁止通行，不得超越停止線或進入路口。
(二) 車輛面對與圓形紅燈同亮之箭頭綠燈時，得依箭頭綠燈之指示行進
。
(三) 在未設行人專用號誌之處，行人面對圓形紅燈時，不管有無箭頭綠
燈皆禁止通行。
清楚說明，在未設置行人專用號誌的路口，行人一樣要看紅綠燈。
另外，行人闖紅燈或是闖行人專用號誌燈號
依道路交通管理處罰條例78條
行人在道路上有下列情形之一者，處新臺幣三百元罰鍰：
一、不依標誌、標線、號誌之指示或警察指揮。
二、不在劃設之人行道通行，或無正當理由，在未劃設人行道之道路不靠
邊通行。
三、不依規定，擅自穿越車道。
四、於交通頻繁之道路或鐵路平交道附近任意奔跑、追逐、嬉遊或坐、臥
、蹲、立，足以阻礙交通。
使用行動輔具之身心障礙者，因人行道有障礙物致違反前項第二款規定者
，不予處罰。
可以開罰單300元
cjh98 wrote:
閃黃燈+斑馬線+禁止線。
沒考過機車駕照喔？還是拿雞換的？
路人不注意是對自己行為不負責。
發生意外說女孩衝出來的再去慢慢跟法官解釋。
還ABCD勒，法律自己編的喔。
還停車危險勒，車子賣一賣別上路害人了。
閃黃燈或雙閃黃燈
依道路交通標誌標線號誌設置規則
第 210 條
行人穿越道號誌雙閃黃燈表示前有斑馬紋行人穿越道，車輛應在接近時減
速慢行，如有行人穿越時，須暫停於停止線前，讓行人優先通行。
第 211 條
特種閃光號誌各燈號顯示之意義如左：
一、閃光黃燈表示「警告」，車輛應減速接近，注意安全，小心通過。
二、閃光紅燈表示「停車再開」，車輛應減速接近，先停止於交岔路口前
，讓幹道車優先通行後認為安全時，方得續行。
行車管制號誌之紅、黃色燈號得視需要改成閃光運轉，其顯示之意義與特
種閃光號誌完全相同。
必須減速慢行，而不是閃紅燈的停車再開。
當然如果有行人要穿越，還是要暫停先讓行人通過。
不過合理來說，行人也要表現出明確的行為讓路上車輛可以清楚知道你的意圖。
而不是把別人都當成有像頂尖運動員一樣反應能力。
大家都是用路人還是要要互相互相啦
KESA28493 wrote:
這邊一樣是不見得如此...(恕刪)
信賴原則，在使用上很難套用在斑馬線。
除非可以證明你在禁止線的時候，行人尚未踏上斑馬線起點，然後行人忽然衝出。
在此影片中，已經很清楚顯示行人早就踏上斑馬線起點。
在快車道，快速公路等才有較多信賴原則。
http://mypaper.pchome.com.tw/157263j/post/1236529567
cjh98 wrote:
信賴原則，在使用上很難套用在斑馬線。
除非可以證明你在禁止線的時候，行人尚未踏上斑馬線起點，然後行人忽然衝出。
在此影片中，已經很清楚顯示行人早就踏上斑馬線起點。
在快車道，快速公路等才有較多信賴原則。
我重點不是在說這次樓主的影片
而是你說的"行人在肇責判定上，不會因為他是紅燈綠燈而有影響。"這句話有錯。
行人突然衝出來的闖紅燈違規!當然可以用信賴原則!重點是沒有有辦法證明。
再回到這次影片，機車騎士接近路口時皆已有減速動作，只是視線受到貨車阻礙，沒有辦法看到兩名國中生。
再依道路交通安全規則
第 133 條
行人應在劃設之人行道行走，在未劃設人行道之道路，應靠邊行走，並不
得在道路上任意奔跑、追逐、嬉戲或坐、臥、蹲、立，阻礙交通。
第 134 條
行人穿越道路，應依下列規定：
一、設有行人穿越道、人行天橋或人行地下道者，必須經由行人穿越道、
人行天橋或人行地下道穿越，不得在其一百公尺範圍內穿越道路。
二、未設有前款設施之交岔路口，行人穿越道路之範圍，應於人行道之延
伸線內；未設人行道，而有劃設停止線者，應於停止線前至路緣以內
；未設有人行道及劃設停止線者，應於路緣延伸線往路段起算三公尺
以內。
三、在禁止穿越、劃有分向限制線、設有劃分島或護欄之路段或三快車道
以上之單行道，不得穿越道路。
四、行人穿越道路，有交通指揮人員指揮或有燈光號誌指示者，應依交通
指揮人員之指揮或號誌之指示前進。無交通指揮人員指揮又無號誌指
示者，應小心迅速通行。
五、行人穿越道設有行人穿越專用號誌者，應依號誌之指示迅速穿越。
六、在未設第一款行人穿越設施，亦非禁止穿越之路段穿越道路時，應注
意左右無來車，始可小心迅速穿越。
要說這兩個國中生完全沒有問題是有點勉強了
再來說你貼的那個文章，行人闖紅燈，假如駕駛人老遠就看到，當然一定要讓。
假如是突然衝出來的闖紅燈，駕駛人已經盡一切努力還是沒辦法閃開，當然可以引用信賴原則，不要說不可能，限速70km/h的省道好了，過綠燈路口就算減到一般市區限速50km/h，要是有人想尋死突然衝出來，一樣是煞不住。這邊又說明現在社會行車紀錄器的重要了，因為要證明所說，行車紀錄器影片是最有力的證據。
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