jackalsteven wrote:
事後諸葛都很簡單，當...(恕刪)
他是十多年的專業大巴駕駛耶,他又不是路上三寶,要上司馬庫斯,沒有這種體認嗎?
狹路會車要倒車的機會可不少,這怎麼算事後諸葛??
提出一些看法來
1.根據影片聲音感覺像是:先假設檔位未知.巴士引擎發出的聲音像是司機在半離合+在補油門要上去
結果離合器放太重導致熄火這點如果網友有手排車可以去斜坡上實驗
定點利用半離合+補油只要離合器放重一點沒補油就會熄火
補充一點上坡重新起步一定要重新入一檔才有辦法起步
不然在陡坡上+重負載入二檔柴油車油門補到4千轉慢慢放離合器轉速還是一樣會掉到熄火
PS:有時手排車會偷吃步就是不拉手煞車直接半離合+補油不熄火就可定點在斜坡上
2.影片引擎聲音不可能入到R檔.怎麼說小巴處於下坡處只要空檔滑行很容易
所以只要入到R檔在放離器方可輕鬆後退.但仔細聽小巴是引擎出力小於阻力才導致熄火
所以推估不可能入錯檔 熄火是慢慢熄火 代表是入前進檔的某個檔位
但是引擎出力不夠導致熄火
3.我親身經驗柴油車2200CC在10度左右坡度.熄火拉手煞車.入一檔
在運送稻田裡要插秧的秧苗整車載滿.還會慢慢後退我在車上搬運秧苗嚇到
趕快跳下車去駕駛室踩煞車.後來運秧苗時輪下要放磚頭
結論
熄火時車子負載過重時入檔是不可行一樣會後退
聽引擎熄火前10秒要上坡時沒有拉高轉速
或許入1檔離合器放太重導致轉速上不來一樣熄火
只要在上坡起步時在轉速還沒上來離合器放太重不管油門補多重還是會熄火
這點可以去試驗看看 最後小巴在後退時 我沒聽見有引擎運轉聲....
王豪明 wrote:
的確熄火了 不過並無...(恕刪)
看影片1:15左右，中巴到會車處踩煞車停住，好像是要等休旅車在僑好位子後在上
中巴做上坡起步時疑似沒拉手煞車(前面中巴煞車停住時沒聽到拉手煞車的聲音)
中巴煞車放掉後離合器+油門沒控制好結果就熄火了
(熄火那一瞬間在車子還沒倒退嚕前拉手煞+踩煞車可能有機會停住)
記得駕訓班教法上坡起步 手煞車拉起後慢慢放掉煞車確認車子停住，踩離合器入1檔加油門並控制離合器確認車子有前進的動力時慢慢放開手煞車讓車子緩慢前進後確認引擎聲音狀況正常後(引擎聲快熄火時手煞車就要注意要拉了)，再完全放掉手煞車，控制離合器慢慢放掉，繼續加油門讓車子前進。
(我記得再確認車子可以前進以前手都不會離開手煞車的阿~)
雖然步驟複雜又花時間，但總比你晚7天回家好吧~
R.I.P
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