若政府開放檢舉交通違規有獎金,台灣的交通能有立即改善的效果,為何不開放???

mingjinglee wrote:
沒錯, 而且上面這些回文的人我想應該真正檢舉過的不到 1% 吧.
說得好像違規檢舉很容易, 事實上很麻煩的.

以個人使用行車紀錄器檢舉違規為例,
拿闖紅燈為來說吧, 不是只要拍一張照片就好了, 要清楚拍到闖紅燈前/ 中/ 後 的照片,
還要清楚有日期/時間 , 還要確認地址/路段.
牌照要清楚更不用說了.
反光不行, 模糊不行, 過了違規發生點後拍到的清楚號牌也不行.
若是動態違規更麻煩, 還得有連續動作截圖.
例如行駛外線道違規左轉, 就得有行駛外線道的照片, 從外線道進入路口照片,
往左轉離開路口照片等.

個人習慣是遇到違規就把行車紀錄器檔案鎖起來, 不讓循環錄影蓋掉.
等8G記憶卡滿了再來一一截圖.
或許有人會說直接用影片檔就好了.
但是一來用影片檔, 還是要把違規的秒數給標出來, 或是擷取出來.一樣麻煩
二來檔案很大, 不能用寄的, 得用燒光碟郵寄的.

照片弄出來後, 還要把該違規發生路段寫出來, 譬如
"台北市OO區忠孝東路一段一號前" 或是 "高雄市XX區中山路與五福路口"

然後還要分類, 譬如大安區的就必須要給大安分局, 板橋區的就要給板橋分局.
高速公路也要分路段給不同的分隊.

因此即使我已經累計檢舉數百筆了, 每次記憶卡滿約有20~30筆有效違規
每次還是要處理4~5個小時.

雖然我個人沒有獎金我也會繼續檢舉,
但若有少少的獎金, 補償像我每此要化4~5個小時這樣多時間的話,
我想會有更多人願意投入檢舉違規.
而且獎金絕對不能多, 獎金太多就可能會有人刻意製造別人違規.
只有適當的"鼓勵性質" 而讓要牟利者覺得無利可圖, 如此有意義.

01傳統, 一定會有人發"你就沒違規過..."之類的文出現
但我如果違規被拍, 也是乖乖繳罰單, 下次自己就會警惕, 不會再輕易違規了.
如果大家都檢舉, 至少"刻意"的違規諸如:剪車道, 插隊, 闖紅燈...等會變少.

...(恕刪)

operatorm wrote:
光靠檢舉，年收入百萬不是夢。


歡迎來到檢舉之島。


安安，幾歲，住哪，你今天檢舉了嗎
...(恕刪)

fanrien wrote:
看到這裡就讓我想起如果跟老年人發生事故
老年人第一句話一定會說: 少年仔騎那麼快做啥

對於把違規當作沒甚麼的人，你說要檢舉他，當然是踩到他的痛腳
1. 一起死: 你也違規過啊，敢檢舉我你就死定了
2. 料耙仔: 冠個難聽的名號轉移焦點，變成你才是罪人，違規這檔事早拋之腦後
3. 很閒: 上班都很忙了你還有時間檢舉我??吃飽太閒撐著?

根本不需要談到錢的問題
違規檢舉只是做善事
況且看看某些人的回應，就知道台灣的交通為什麼會亂 XD
要檢舉就默默地做就好了
...(恕刪)

deapblue wrote:
其實有獎金，讓全民監...(恕刪)

expert330 wrote:
違規的如果叫倒楣鬼,那守規矩的就叫做白癡?
違規如果會讓交通更順暢,那守規矩就會讓交通打結?

現階段開放"闖紅燈"就行了,獎金5-10%就好,以上傳時間最優先者為獎金核發對象.
重複檢舉這部分可以從上傳系統解決,比對車牌 日期 地點很容易就能發現;
若真不幸同一違規被重複開單,300%能申訴成功.

依經驗法則,極力反對檢舉違規的人,本身習慣都不怎麼樣!
說白一點,90%就是慣犯型違規當事人.
習慣性併排停車下去買飲料吃晚餐(管你是不是雙向單線道)
習慣性紅燈慢慢滑過停止線搖頭晃腦,左探右探,沒車!油門一摧GO(會看還算好的)
習慣性前面大排長籠,跨越雙黃線衝到最前面
(對向來車全部給我讓開,大燈喇叭並用,不讓就跟你對峙)

違規達人也別砲我正義魔人,假聖人,完全沒違規騙校A?
假若我違規也歡迎拍到我違規的人去檢舉!...(恕刪)

jack671 wrote:
"若政府開放檢舉交通...(恕刪)

showmayday wrote:
如果真的這樣搞我看大...(恕刪)