jones加賀山 wrote:
ADR36防水、體積小、錄影時間長，畫質音質清晰、重點是播放時要有時間日期顯示
已經把GV6330還是PAPAGO都打趴了 建議多爬些文多比較才不吃虧喔^^
個人是覺得5 6千還沒防水的記錄器實在很貴
夏日的車內溫度高達50度以上，甚至可能可以到達近70度(不開冷氣)，目前的GV6330可以撐過這樣的考驗，不知ADR36可否? 至少目前看來一堆大陸廠牌是達不到。
還有，汽車內電器眾多，音響、導航、HUD、TPMS、無線電等，若EMI沒防護好，到處亂打電磁波，造成音響有雜音、導航抓不到衛星、HUD顯示有雜訊、TPMS抓不到胎壓、無線電聽到一堆雜訊等，這種行車記錄器也不太好用，目前GV6330可以通過EMI的測試，不知ADR36可否? 很多大陸廠牌會有EMI干擾問題。
還有車子啟動時的電流、電壓極大，若電源是一直插在點煙孔上，過壓可能會造成電器損壞，所以要有過壓保護，這個GV6330有，不知ADR36有否? 很多大陸廠牌若發動時插在點煙孔上，會一發動就燒掉。
基本上，行車記錄器的功能沒什麼特別，為何做的人這麼少(幾乎都是陸牌與韓牌)? 這不是沒有原因的，因為考慮這些因素後，不是做的像GV6330一樣大台，那就是像韓廠一樣貴。目前看來消費者接受度仍然不高。
jones加賀山 wrote:ADR36確實不適合做為汽車的行車記錄器用，我同意他耐操耐用，但缺乏ACC啟動，夜間畫面極暗，加上外型不小，使用時閃爍光線過強(會造成前檔的反光，對駕駛人也有不良影響)，原廠配備支架過於礙眼，等等諸多元素讓他比較適合機車上使用，我上述情形不是瞎說，我曾盡力說服自己在汽車上用他，但最後還是拆下來了
你大概是最冷靜會跟...(恕刪)
6330賣得好，是綜合了很多因素，一年前，行車記錄器市場剛開始醞釀時，與許多不成熟的大陸機型相比，6330是故障率最低、夜間畫面最好的機種，且確實，有沒有螢幕很大程度的影響消費者的決策，沒有螢幕的機型跟有螢幕的，銷售比例約8:1，即使我接觸這個產業這麼久，我也同意行車記錄器應具備螢幕，不單為的是發生事故可以瀏覽，而是考量到設定、對準畫面、確認是否故障等等...的方便性
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