elb wrote:
剛剛看了樓主po的影片,
我個人的看法覺得這位消保官除了插隊之外,消保官的駕駛方式並無不妥,
1.違規從右側直行車道強行插隊到左轉專用車道!! (您認亦承認的錯誤!!)
他插隊左轉後, 我是依照煞車燈判斷,
第二次踩煞車是因為有車要右靠,
第三次踩車是因為路邊有行人,
這樣的情況這位消保官踩一點煞車並無不妥吧,誰知道外車道的車會不會繼續往右,
就像01常說的防禦駕駛.
第四次踩煞車是在閃黃燈之前的路口,很正確.
2.二煞三煞的確原因如你所述，但三煞後即發現周姓消保官刻意拉大與前車車距(六~十台車距)
有刻意擋車嫌疑，導致客運司機閃燈警示!!
3.第四次煞車我認為才是最令人厭惡的引爆點!!
在前面路口硬插隊的惡劣開車習慣下，沒有人會認為該消保官會有那麼好的開車習慣，
會在一個宜蘭人都知道的 "未開通T字路口" 來減速停車(影片中可以看到路口還用交通錐擋住!!)
要是我開在他後面...我也會認為他故意檔車，而再次閃燈警告!!
4.接著就在影片的 1:43 左右看到車窗內伸出一隻手向上比了一下，在前面一連串的行為下，
應該不會有幾個人會認為這個手勢是一般的"打招呼"吧!!
第五次踩煞車是因為前車因號誌剛變綠燈尚未移動,
接下來影片就出現大車閃超車燈, 這會不會被認為是在挑釁?
第六次只因為保持較大的車距
有錯請指正
5.你說的第五次煞車... 已經跟接下來的是沒有關係了!!這時的司機已經被惹毛了!!
如果虎口拔毛招致被咬...你還要說拔毛舉動並無不妥..錯的是老虎...
那還真可以當少年" PI' "了!!
不是指正你...只是這段東港路校舍路小弟經常走...太常見到這種爛習慣駕駛!!
不要把應該有高尚情操的"防禦駕駛"冠在這些討厭的駕駛身上...合理化他們的行為
yehshichow wrote:
請問葛瑪蘭司機你有那麼急嗎？你是上班時間，好好開車就好了，不要急好嗎？早開到終點站可以拿獎金嗎？
順便奉勸台北公車司機，開公車(你是上班時間)，慢慢開就可以，有必要爭先恐後嗎？
請問您有當過公車司機嗎？以前我也是這樣子想，但是後來聽到一個跑新店線的司機說，公司是有算基本趟數，若是沒到，薪水差很多，當然搶道是不對，但也體諒一下這些司機先生吧..
--------------------------------
這位消保官這樣子開車，誰看了都有火，既然司機已經受到該有的制裁，這位消保官也應該受到應有的制裁才是，而且身為官，罪加一等..官啊
elb wrote:
影片跑得不是很順暢,有些細部比如手勢等就不討論了.
您回應的第三點部分,閃黃燈後有未開放的T字路口.
但我看當的是踩煞車減速是對的,閃黃燈下是斑馬線.
司機若對於此行為而為發怒臨界,這位司機修養有待加強.
駕駛對於閃黃燈路口有權選擇減速(我看起來是減速,並無停止.),
當然也可以不理會閃黃燈,只是這後果需自負.
至於他的插隊行為影響看倌們對他後續駕駛的行為是否有惡意,
就像您提到的老虎拔毛般,我就不再討論了.
碰到不利(對)的..就不討論!!....
那就真的是"兩個口"..怎麼講都是對的咧....
兩邊的影片都出來了...司機也出來講話了 (你自己看!!)
http://youtu.be/7bofxqGB4Rg
在你處處合理化中指消的行徑時，也請站在那些乖乖排隊等轉彎的守法司機 & 被投訴客運司機 & 客運上可能因中指消行逕而身置險境的乘客想想!!
或許中指消是無心之過，但是畢竟就是有過，不能因為是無心，就將錯誤合理化...
(還不只合理化錯誤...還在與客運交涉後沒見到司機被處分，就找媒體斷章取義報料...這是讓大家更難接受的!!)
內文搜尋
從 APP 打開
X