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千呼萬喚始出來,群華勤宇1080P機種-V747W


Delavi wrote:
Micro-Sd有64G? (恕刪)


有的!
目前小弟有看到SanDisk有推出!(當然價錢是另一回事)


地無三里平 wrote:
並非無機
仔細看還是有, 只是不明顯,請注意路燈下方


市售機種,的確是還看到到一咪咪

但明顯的,v747w因WDR的作用,飛機看的一清二楚
WDR真的處理得不錯!

考慮了兩三天、剛剛上網訂了一台,收到貨後有機會再弄個開箱文。

另外謝謝鴨大辛苦的分享、對於夜間開車比重很高的我,能錄製到清楚的影像對我來說才是更佳的保障、其他的部分對我來說也就不是那麼重要了。

鴨奇馬 wrote:
其實我覺得,今天除非他要下來撞你,不然有沒有機都無所謂...


我覺得應該拿這照片反應到"工務處"/"交通隊"? 反正就市政府~
建請她們把左邊纏繞到鋼架的線材理一理 ~ 避免影響用路人~
至於下方噴的白字就都看不太清楚寫甚麼了~

鴨大~ 上回您提到直接供12V最好~ 以前測速警示器是~
很多需要變壓的也都在機身內~ 這行車紀錄器會外接應該還有其他原因吧?(散熱?)
至於通常採用5V, 猜想因為行車紀錄器通常要可以接電腦有關...跟記憶卡槽的使用電流也有關~ 也比較方便~
真的很想知道為何堅持要用6V? 但你說的綁樁個人覺得比較不可能~ (比較可能是自己的歷史共業)
如DS2提到的交腳~ 後來發現應該是底子相同~ 而P3底子不同但也採用交腳的配件(但沒有綁樁狀況)...


其實深入探討一下~ 以鴨大的靜態圖一樣不能以WDR立論
如果研究過影像處理的玩家~
此兩張圖跑一下色階~ 看一下色階圖就知道不能這樣就底定了
本人僅針對圖像分析~ 不是針對WDR的處理一事~
所謂的WDR是暗處會清楚(稍亮)~ 亮處不過曝~
針對曝光參數就是range變大~ 針對圖像就是色階轉置階數降低(有效展現).


以對照組的狀況~ 暗處灰灰~ 亮處過曝...就是都灰灰的...

如果以苛求式的WDR應該是在暗處的深淺也可以有效辨識出對比明暗才是...
當然下圖是很犀利~ 顏色也討喜~ 若要選擇上或下~ 當然一定要選下方犀利飽和度夠又廣角的~



ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
請問V747W有通過商檢
會不會干擾GPS呀?

之前有買過幾台其它牌子的行車記錄器
都會干擾GPS(廣告都是號稱不會干擾)
昨天定,今天就收到了,謝謝前輩們的分享.

比起以前V8夜拍,真是太...爽...啦!
鴨奇馬 wrote:
無機有機其實我覺得,...(恕刪)


其實我也一直是這樣想...XD
有機無機真的重要嗎? 如果是用以比對或描述其他技術,是否套用在<事故>可能發生情況比較好點??

就如同,某些光學或是演算技術,至今仍有雙面刃或是衝突性存在,不可能與於熊掌同時兼得
看了許多被誤導的比喻

隨便舉一個,很多人都愛比<招牌>清晰度,以為能看見商店招牌就是畫質絕佳紀錄器
但真正事故發生時,招牌很清楚,車牌卻很小很模糊,不就搞笑了?
這時候才弄清楚>>>事故發生,我到底要看車牌還是看招牌?
原來招牌車牌傻傻弄不清楚........

請記得,記錄器不是DV,認真的廠商是把功能套用在模擬事故發生時的<能見度>與<辨識度>
而不是像DV在比讓人眼看起來感到<舒服>為主

tzou wrote:
我覺得應該拿這照片反...(恕刪)

您的觀點看出有用功在研究!
並不是啥畫面只要沒過曝看的到,都可以通通都說是WDR處理的

WDR主要用在瞬間過曝對比演算,那飛機的畫面,個人也覺得跟WDR無關!
我使用 A-Data UHS-1 Class 10 的卡,不知道為何 747W 兩三個檔案沒漏秒之後,會突然有個檔案晚個 3-5秒,請問 737x 機種會嗎? 或者是其他 747W 的同好使用上會遇到我這情況嗎?
謝謝
含狗的機種,有部份是採用直接12v供電

其實只要把DSP和其他晶片的黃皮書, 拿出來比對就可以知道,至於為何獨鍾於6v,個人認為是要綁規格, 不想消費者去市場買都可以買到,這是我猜想

747w採用安x晶片,相關資料應該可以拿到,只是願不願意公佈(最好不要
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