行車記錄沒裝後面等於沒裝><" (國一南下84.8) (第10頁)

tzou
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91樓

2012-05-31 8:57

lansub wrote:
不管行車記錄器裝前或裝後,隨時注意周遭車輛動態會比裝行車記錄器有用.
因為這是提早防範的動作,而行車記錄器只是事後補救.

您說得真是太好了~

上次在Youtube上傳一影片
就是國道客運對小黃閃燈(小黃已經最高速+10了)
就開始注意這台國道五客運
結果後來有輛車進入隧道口的速度就覺得會雙白線違規
想說那就不要跟側車道車輛(小黃)太近
結果主題在講防衛駕駛~
有專門在找行車記錄器影片碴的網友~
開始說太閒去當警察算了之類的話~

當時有裝後方裝DS2~ 夜間大概只能看到行車動態~ 其他的都很暗~
那台車最後真的雙白線切換車道超車~
而影片末了就把為何預測成功的後方行車記錄器秀出來~ 主要判斷依據就是他接近的速度~

所以開車不是只有看前方...能事先避開危險的應該要有危機意識~ 當然也些飛來橫禍就只能聽天由命些了~

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

e88183114

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92樓

2012-05-31 10:03

1分05秒/連結車駛在中線道
1分17秒/ 嗶.嗶.變換車道聲響
*聲音很清晰*連結車在附近*
1分20秒/小車被A到了
*小車位於大車視覺死角*
1分22/連結車通過時*左邊*母車子車所有外輪都還中線*
*聯結車/變換車道~完成約4~5秒*

e88183114

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93樓

2012-05-31 10:19

1分05秒/連結車駛在中線道
1分17秒/ 嗶.嗶.變換車道聲響
*聲音很清晰*連結車在附近*
1分20秒/小車被A到了
*小車位於大車視覺死角*
1分22/連結車通過時*左邊*母車子車所有外輪都還中線*
聯結車/變換車道~完成約4~5秒*

ethan567

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94樓

2012-06-03 2:27

bvmbmb wrote:
光看前面影片，就直覺...(恕刪)

建議大家再從前面開始看
應該不難發現拖車的駕駛習慣
未保持安全距離任意切換車道
根本沒再注意後方或旁邊的車輛(一開始在中線的休旅車)
為了超車燈閃兩下就快速變換車道(切回外線是想超車又馬上切回中線)
明顯就是危險駕駛...

樓主的問題...
1.超車前未保持安全距離(其實是被拖車吃掉的)
2.超車車速過慢與拖車並行
以上造成樓主在大車盲點內過久
不過基本上拖車應該沒甚麼再看

所以是被誰撞應該沒甚麼好爭論的
至少可以檢舉危險駕駛

防禦駕駛最基本的就是觀察前後車輛的動態
預測周圍車輛行駛的軌跡
不是說保持距離或隔壁車道間距那麼容易
由以上的例子就知道你再怎麼保持都會被別人插進來
當有危險車靠近就應該有所準備

個人認為以台灣大車和快車駕駛的德性
判斷力不夠或不想超速車輛占用內線才是最安全的
畢竟內線比較不用怕大車亂切
而且團結就是力量
快車也比較不會剪車亂插
就算路差也只要注意一邊就好
想要快的人就去走中外車道跟大車搏鬥就好
這樣不適皆大歡喜...為何一定要執著內車道哩?..不懂

steven0415

steven0415
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95樓

2012-06-03 9:26

ILoveFerrariF1 wrote:
同情你被不長眼的撞了，但是你
右線超車右線超車右線超車右線超車右線超車右線超車右線超車右線超車右線超車右線超車右線超車...(恕刪)

你是臺灣人嗎???

還是沒開過車???

臺灣內線被神人神車佔據不讓了

不右線超車是要怎麼走

tss336

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96樓

2012-06-03 10:56

聯結車+1
聯結車+1
聯結車+1
聯結車+1

asa00299

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97樓

2012-06-04 1:22

tzou wrote:
您說得真是太好了~上...結果主題在講"防衛駕駛"~
(恕刪)

那就是為什麼我要裝那麼多支/多種行車記錄器的原因, 一支只照前面的鏡頭怎麼夠呢? 通常我都是建議至少要裝前後各一/不管你是要裝單鏡頭或多鏡頭主機!

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=1578571&p=1

suarthur

suarthur
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98樓

2012-06-05 10:38

lansub wrote:
如果是左側的後方被撞...(恕刪)

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靠路邊確認車況才發現，左後方變形，行李箱關不上了
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如果是左側的後方被撞,汽車受到逆時針力矩就會像樓主的車那樣, --> 車子應該直接翻車?
如果是後方的左側被撞,結果就是順時針轉. --> 偏向右側?
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我的意思是,,車主的右後方被撞, 車子才偏向左側內線...而不是車主 + 很多人說,,車主左後方被撞?? (左後方, 車凹變形)...我判斷錯誤???