之前用了一台M牌的紀錄器
剛開始的時候覺得很滿意
但這一兩年氣溫越來越熱
它就熱到外殼凸了起來
上個月熱到外殼更凸，最後在上週掛點了
現在開車出去上班，白天氣溫都36度了，車內溫度應該像台鐵軌道一樣有60度了吧
有沒有哪款紀錄器有標示耐熱達70度，甚至75度以上的？
補充一下
這台買了也差不多4年了，剛買時，車子是停戶外風吹雨打(所以我說很滿意)
這兩年則是停地下室，當然上班時間車還是停戶外
上面講的60度是指停在路邊車內溫度
至於是否是電池造成的外殼凸起 這我不在意，用了4年基本上算是可以接受
但是我的測速器(一般基本款)也差不多在同一時期，外殼熱到翹起來
所以，還是想找一台裡外都耐熱一點的比較好
感謝各位大大提供的意見。
問題是市場劣幣驅逐良幣，大家只看價錢，最後這家廠商看起來也是收掉售後市場了
基本上問題不在儲存溫度，而是在操作溫度，做車用電子這行的應該都懂我在說什麼
現在大多數產品都有標示這兩項數據，但操作溫度大多都只有到65度，甚至是更低的60度
這種商規等級的產品一旦到了夏天，自然就是出問題。
就我所知目前所有電池產品並無法通過車規驗證(我印象中操作溫度要105度)，一般手機的操作溫度在攝氏0-35度(iPhone, https://support.apple.com/zh-tw/HT201678)，行車記錄器操作溫度則大多在攝氏-10~60/65度，但實際上車子在行駛當中並不可能車內溫度會在這麼高的溫度下，人就會先受不了。夏天一般來說當一打開車門時車內的溫度就會很快下降到40度，車子發動開冷氣溫度會慢慢下降，如果車內溫度高於操作溫度，正常的設計來說是連開機都不能夠開的。
如果依照樓主使用一兩年來說，以經常開車使用的人來說應該是電池充放電次數超過而導致電池掛掉，換一顆電池幾百元就又是一尾活龍了。如果採用電容設計，電容爆都是直接換主機板價格最少就要一兩千跑不掉。我是建議樓主將機器寄回原廠檢修，如果更換電池價格不高(我有看到其他篇DOD更換電池500元)，就更換後繼續使用，如果很貴再考慮換機吧！
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