盒子正面:
右上角清楚呈現了本產品的主打功能:
Full HD 1080p錄影
H.264影片壓縮
大光圈超廣角夜拍
G-Sensor碰撞感測器
手動緊急錄影
耐高低溫及一些人性化介面設計
右下角也補充了本產品鏡頭為五百萬畫素，有傻瓜數位相機入門款的水準了。
盒子不算小，長寬高都在10公分以上。側面也詳列了功能細項，不怕跟人比
打開上蓋，映入眼簾的是GVR-2100 G1行車記錄器本體，被重重保護在泡泡紙裡:
把第一層拿開，呈現的是擋風玻璃用支架和汽車充電器:
最後一層則是光碟和說明書、原廠保證卡等:
當所有東西攤開來才發現盒子那麼大是有原因的。功能安裝光碟是正常尺寸的，再加上線非常長的車充，以及吸盤不能太小的車架。GVR-2100 G1本體反而顯得輕巧。
當然如果再加上一些巧思，也許有機會把整體包裝設計得更貼合各物件形狀，讓體積更小一些。話說近年熱賣的Apple產品就很注重這些小細節還申請了專利，不過售價可能就會再往上升啦!
所有物件擺在桌上的大小對照:
在開始操作機器之前，小編的習慣是先看一下說明書。摺起來的上方第一面是英文說明，接著有德文、法文、義大利文、西班牙文、巴西葡萄牙文，然後才是繁體中文和簡體中文，可見本產品主打的是國際市場，不侷限於台灣或大陸。而且長天還強調本葡萄牙文說明，用的是巴西的語法而非葡萄牙的語法，似乎是有找專業人士來編輯。
不過這樣設計的缺點就是，台灣消費者得翻到背面的中間才找得到繁體中文說明，而且各功能的對照圖也離很遠。當然對於說明書看過一兩次就用不到的人來說是無傷大雅啦。
此外也可注意到”怠速警示”和”監控模式錄影”的說明書是另外分開一張紙的，而且只有繁體中文和英文。前者似乎是為了針對環保署規定的怠速三分鐘必須熄火所新增的功能，不然會被罰款，相當貼心。不過小編後來實際上路在使用的時候發現它並不知道車子是不是真的熄火，只知道停在原地超過三分鐘就會出現警告。
後者”監控模式錄影”小編就不知道是不是某些國家要求的功能，不然應該要整合到主說明書的內容中才比較有一個完整性。
看著看著，先跳過安裝在汽車上這一段，接著是”時間設定”，所以終於得讓GVR-2100 G1出馬了。
根據說明書，長寬高分別是101 x 66.5 x 23.7mm。重量約100g，算是很輕巧了，比iPhone5還要輕，不像有一些GPS重到車開一開還會擋風玻璃黏不住而掉下來。
正面設計。沒有任何的指示燈，就是一個鏡頭。表面為現下流行的髮絲紋。
背面設計。包含右上方的電源按鈕、中間的操控鈕，以及右下方的錄影按鈕。中間是2.4吋的LCD主螢幕，左下角有LED指示燈。
上方設計。包含擋風玻璃支架的插槽、HDMI輸出以及電源連接器(標準小USB接頭)。
下方設計。只有一個影音輸出孔。
右側設計。只有一個SD卡插槽。
左側則無任何孔洞。
接著小編就想要來開機設定時間。
按了電源鍵沒反應? 原來本產品似乎是沒有內建電池的，必須接USB線或插在車子上才能啟動。但是…盒子裡沒有附USB線耶?
幸好這對於大部分的使用者應該都不是問題，幾乎每個人都有隨身硬碟、相機、手機或是其他會附標準USB線的3C產品，況且平日的影像傳輸用SD卡就夠了。本產品省略了這一條USB線，也算是為環保盡了一份小小的心力。
暫且先跳過開機的部分，來試裝一下車架:
把車架的鉤子對準上方插槽，滑動至卡榫進入插槽內即安裝完成。
但要拆卸下來的時候發現卡榫好硬好難彎啊! 可能是在塑膠射出開模的時候有了一些誤差，導致該區域出現了多餘的厚度。不過減少厚度有可能多彎了幾次就會斷掉，但這是更換稍軟的塑料就有可能可以改善的問題。當然，如果行車記錄器是要長時間固定在車內，不像GPS可能每次下車都要拆下，那卡榫硬一點也無妨，有助於行車時的穩定，減少晃動。
此外說明書上描述安裝方式如下左圖所示，但一般轎車的擋風玻璃角度並沒有那麼斜，除非開的是WISH或是跑車之類的，若是稍微老一點的SENTRA，可能得再把角度往下彎，那就逼近該關節的極限了。所以小編在實際上路時是反過來裝的(如下右圖所示)，如此一來不論什麼角度都很容易調整。
但不得不說本產品整體外觀上最令人費解的就是上方的設計了。整體幾何造型上都是圓角四邊形，但上方插槽竟然是90度的直角四邊形，而且凸出本體達將近3mm。另一頭車架的造型除了卡榫是長方形之外，支撐的底座也是橢圓形的，跟插槽結合起來時就像是把A公司的閃光燈架在B公司的相機上，有點格格不入。如果能夠再深入思考產品設計的整體性，會讓消費者更能夠感受到產品的精緻和巧思。
此外HDMI和USB的插槽竟然都在”上方”。HDMI線接電視可能還沒差，但USB車充得從上方繞出來? 通常GPS或其他產品至少是從側邊接出來吧? 後來經高人指點，原來很多人會把行車記錄器的電源線去改裝隱藏在車體內裝中，電源線會繞過整個擋風玻璃，通過A柱，再從儀表板出來到點菸器旁，所以把USB接頭設計在上方就是基於這個理念。
以下為實際上路的拍攝狀況:
畫素預設為1920x1080，解析度相當高。聲音則是128 Bkbps，聽起來有mp3的水準了。兩者組合起來完全具備上傳Youtube分享的資格XD
白天:
實際上路影片如下:
http://youtu.be/ns-Ss4UCx7A
前方車大概要30公尺以內可看得清楚車牌，符合一般安全距離的要求。至於本畫面整體色調偏黃是隔熱紙和反光的影響，不是機器的問題。
此外畫面右下角可看到出廠預設的時間是2012年9月8日下午13點。
調整過時間後顯示2013年6月29日上午9點多。
夜晚:
實際上路影片如下:
1.正常市區光源足
http://youtu.be/p0itvjRiC1Q
2.高速公路無路燈
http://youtu.be/SkkDDKDw3wY
行駛狀態下前方車得拉近到15公尺以內才看得到車牌。(人民公僕被拍下應該沒違反個資法吧?)
靜止狀態下要看清楚前方車牌完全沒問題。
光源不足時大燈照射以外的區域會偏糊，但已經很夠用了。
結尾:
本文主要是針對GVR-2100 G1外觀及配件抒發一些感想，實際使用上的每一個功能細項還得再找時間一一測過。不過就第一次上路所錄製的畫面來說是非常清楚的，感受得到HD的威力，也符合了行車記錄器最重要的需求。
