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2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得

====2013/02/08 韌體更新====
1. 次更新解決了錄音時聲音過大的問題,但是在踩油門加速過程中,錄音效果還是會出現斷斷續續的情況(汽車靜止情況時不會)
2. 這次更新後,曝光補償預設值變成+0,感覺比上次測試的好很多,夜拍品質達到了不錯的水準。
但是當某些車牌位置較低的車種,車燈直接照攝車牌時,還是會有過於曝光的現象(可參考左轉後的正前方的機車),猜想這跟WDR關,雖然【愛國者F3】也有標榜SHDR超高動態範圍,但表現還有進步的空間

愛國者F3 夜晚一般道路測試


FLEXMEDIA v747W 夜晚一般道路測試


====以下為原文====

早些年人們為了保平安,會在照後鏡懸掛廟裡求來的護身符,但這護身符似乎沒有行車紀錄器來得有效;由於行車糾紛的新聞不斷上演,行車紀錄器已經變成人人自保的護身符,『正所謂出外靠朋友,出事就靠行車紀錄器』 近幾年來,行車紀錄器早已悄悄變成成室內照後鏡旁不可或缺的必備用品

在行車紀錄器需求越來越高的情況下,商人很快就嗅到這塊肥美的商機;從早期對岸白牌機,韓國高價款,到現在國內各大廠爭鳴的盛況,市面上的行車紀錄器可說是玲瑯滿目,消費者如何在價格與性能上選擇一款適合自己的行車紀錄器卻也變成不小的課題。

這次的試用活動,無疑對整個行車紀錄器的市場是正面的加分作用。 消費者做功課的過程中,不難發現網路上玲瑯滿目的開箱文,有些專業到令人懷疑是否為業代假開箱名實廣告之實;而這種抽籤試用的活動,名正言順地告訴大家這是廣告文,但來源卻是參加抽獎的幸運兒當素人見證 (絕非街頭魔術事先安排好的專業路人),大膽的把商品給幸運兒試用,讓試用者直接分享試用心得,廠商得到了宣傳效果,消費者得到了最接近消費者的購買指南,絕對是雙贏的局面

本次心得除了開箱外,還拿了手邊的FLEXMEDIA v747W 做測試比對,會拿這台做對照組的原因如下

1. 這兩台算是同期產品
2. 網路上售價差不多 (約5,780~5,980)
3. 同樣都是1080P(30fps)機種
4. 同樣是120度以上的產品 (愛國者F3標示127度)
5. 同路段、同樣光源的情況下變因較少,消費者比較有參考價值
6. 我不是專業開箱手,手邊服役的剛好就是v747W


廢話不多說,請直接看圖說故事吧~~~




2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
外盒很明白的標示了產品的特點:夜晚清晰、127度超廣角、Full HD、G-Sensor、200萬畫素

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
配件左起,USB傳輸線、吸盤座、點菸電源線

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
與吸盤座的固定方式與相機連接三腳架的規格相同,左邊為mini USB電源輸入孔

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
機子的右側為HDMI輸出、電源開關與micro SD記憶卡插入槽

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
機子的左側為AV Out與不幸當機緊急使用的reset鈕
由於此機子兼具了HDMI與AV-OUT的影像輸出,所以想將影像輸出到車用螢幕應該不是問題

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
正片照一張,按鈕功能圖示不是很明顯,在車室光線不足的情況下應該很難看清楚圖示(市面上行車紀錄器普遍有這個問題)

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
鏡頭左下角的小孔為麥克風,鏡頭正上方的三根草是喇叭孔,最上方與最下方一整排的則是散熱孔

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
這次測試所用的記憶卡是隨機贈送的ADATA 8G class 10記憶卡

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
正面的的按鈕一共五顆,黑色按鍵不多作介紹,中間最明顯紅色按鈕為檔案鎖定按鈕,當遇到想記錄的事件影片,但是又擔心記憶體空間被洗掉實,可以手動按下這顆按鈕,這樣正在錄製的檔案就會被設定為"唯讀"狀態,避免重要影像被覆蓋掉。(檔案鎖定數量最多5個)。
當然,檔案鎖定除了手動按下這顆按鈕外,還可被G-Sensor觸發,當車子發生碰撞時,如果車輛動態大於G-Sensor的設定,事件發生時正在錄製的檔案也會被鎖定

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
點菸插頭,仔細看上面的標示,這個插頭還包含變壓器功能,把車上12V的電壓轉換成5V 1A輸出。
這樣的電壓輸出設定有沒有很熟悉? 沒錯,就是跟市面上的電腦、手機等電壓規格相同

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
規格相同,那就可以直接拿行動電源插上供電,但要注意的是,有些早期的行動電源output只有500mA,這台機子在500mA的狀況下是無法正常運作的喔!
既然可以用行動電源供電,那就代表這台行車紀錄器可以在使用行動電源的情況下提供熄火錄影功能。至於錄影的時間長度則要取決於記憶卡的容量與行動電源的電力啦~~~(有興趣的網友可做近一步的測試)


2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
接上行動電源後的開機畫面

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
循環時間預設5分鐘切一個檔,其實2~5分鐘的影片時間對於上傳&網友的觀看耐性算是剛剛好


2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
本次拍攝曝光補償為預設值+1,音量為1。
音量部分應該是指錄影音量,但是這次測試過程中,我遇到一些錄音上的問題,後面會敘述

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
碰撞設定在台灣的拉力級道路上,設定為低靈敏度剛剛好

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
剩下的都是很基本的設定

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
解析度設定有三個模式:1080P/30fps、720P/60fps、720P/30fps

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
曝光補償可設定範圍 -2~+2

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
測試一下這台機器可否用內建電池錄影....答案是不行的,拔掉電源馬上就出現這個畫面,下一秒關機

2013/02/08更新【愛國者F3】行車紀錄器測試心得
說明書很簡單,半張A4的紙。
為何說是半張?!因為上半部為繁體中文,下半部為簡體中文

接下來就是實際錄影效果的重頭戲了,相信很多網友都直接看福利社的習慣,將文章直接拉到最下面看影片吧!

前檔隔熱紙為VKOOL J60
愛國者F3 陰天道路測試

這段測試影片內遇到兩個問題
1. 在我音量調整成1的設定下,錄影聲音很大聲,而且有斷斷續續的感覺
2. 曝光補償+1的情況下,正前方的車牌會有過曝的情況

FLEXMEDIA v747W 陰天道路測試


愛國者F3 夜晚快速道路測試

這段測試是在條件較嚴苛的高架道路上,影片內遇到3個問題
1. 在我音量調整成1的設定下,聲音一樣整個爆掉的感覺
2. 曝光補償+1的情況下,正前方的車牌整個過曝
3. 我的前檔怎麼這麼髒

FLEXMEDIA v747W 夜晚快速道路測試


聲音問題在別的網友測試影片中並沒有發生,可能是這台收音效果太好,但同時間另一台對照的機器並沒有類似問題,我會再做進一步的測試,過幾天再更新給大家知道

最後是遊戲規則:
以上為 「參加愛國者 F3行車紀錄器試用活動心得分享」
2013-02-08 0:52 發佈
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謝謝樓主用心分享,5 分奉上!

樓主也太殘忍了吧?拿數一數二的晚間銳利王 V747W
來跟 愛國者F3 比較,以為新形號有驚喜,誰知
這台 愛國者F3 一如以往,一樣是又黑又糊。
了無新意,連最基本的清晰畫像也做不到。

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[=Talon88=] ~~ ★★FlexMedia 90度 V747W,外國風情開箱小佈告★★ ◆◆ABee V30 小佈告◆◆Nexus 4 小佈告
欸.不好意思樓主
我有一個疑問
曝光+1的狀況會有過曝的狀況為何不調到0呢?
一般預設好像都是0
BeckyHuang wrote:欸...不好意思樓主我有一個疑問
哈哈哈哈哈~ BeckyHuang 大說的頗中肯的~是否把它曝光值調負的比較不會曝光吧

BeckyHuang wrote:
欸...不好意思樓主...(恕刪)


抱歉,忘記說明清楚,因為無法預先得知機器特性,測試時候所有設定都是使用預設值
理論上預設值應該是廠商測試過最符合設備的設定才是

有關聲音與曝光的設定我會在過年期間再做調整測試

milkcan620 wrote:
抱歉,忘記說明清楚,...(恕刪)


喔喔,還以為是另外調成1的,誤會了
真是妙的設定,我想可能車況不同有差吧
milkcan620 wrote:


抱歉,忘記說明清楚,因為無法預先得


期待囉!

miIk大不知是否能做個F3與V747w的功能比較咧??
挺好奇這兩台機子的差異說~小的資金不足,所以未能購買這兩款QQ
懇請大大完成小弟心願XDDD


剛剛上愛牌官網,F3好像出最新韌體咧!
請問樓主這台有移動偵測的功能嗎
看日期剛好是今天出新韌體耶...
看說明應該有解決聲音問題

另外,這台沒有動態偵測喔!

====2013/02/08 韌體更新====
1. 次更新解決了錄音時聲音過大的問題,但是在踩油門加速過程中,錄音效果還是會出現斷斷續續的情況(汽車靜止情況時不會),不知道是否跟電流or電壓有關係?
2. 這次更新後,曝光補償預設值變成+0,感覺比上次測試的好很多,夜拍品質達到了不錯的水準。
但是當某些車牌位置較低的車種,車燈直接照攝車牌時,還是會有過於曝光的現象(可參考左轉後的正前方的機車),猜想這跟WDR關,雖然【愛國者F3】也有標榜SHDR超高動態範圍,但表現還有進步的空間
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