關於避震器

沒改過避震想詢問有改裝經驗的人
如果是SUV要改,希望能改善側傾問題
正叉完工價3.8萬
倒叉完工價4.8萬
先不論品牌,倒叉效果有值得多捏一萬上去嗎?
謝謝
2024-12-14 13:38 發佈
文章關鍵字 避震器
我的一點心得:
不值得,把錢留下來,等著換下一隻。
要減少側傾都會用上很硬的彈簧+高阻尼,少了側傾,就變成搖搖車(整台搖)
每一個坑都會搖動車身,對於SUV的話,乘坐都不會太舒服。
(就是每個坑都會把車身頂起來,是抓住沒錯,可是體感又硬又搖,放低阻尼一樣搖)
(如履平地才是避震器該做的事吧!!)
而且會放大每種路況的差別,變成有時候很舒服,有些路就超不舒服,崎嶇道路的適應性很低。
不過避震器真是個頻率的問題,軟硬都會搖,就是頻率對不對而已。
如果很要求舒適,原廠船船的搖,底下的坑跟車身不大關聯,這樣很好,你不會在乎壓到什麼坑。
換了避震,也是天天調來調去,總覺得一個設定只能用在特定的工況,雖然這樣開車也不無聊。
現在都看別人的車,看別人過坑的避震表現,來說服自己避震器是好的..是好的,不要亂想。
但就會想再換避震器...... 等等看哪時壞得差不多可以再換避震.......
所以把一萬元留下來,等著當下一組避震的基金。
要不然真的去借一台改裝車,長期開開再看需求。
dighame
dighame 樓主

謝謝,我目前也比較偏向這樣

2024-12-14 17:05
阿臭丸

超級中肯的解說,很讚呀

2024-12-14 17:06
若是日係車款,換KYB藍桶+原廠彈簧.
已符合一般路況與小熱血使用.
dighame
dighame 樓主

謝謝,是歐系冷門車,BC沒有 KYB不確定,有問到SF和AGT

2024-12-14 17:07
如果不是性能取向:

KYB藍+原廠彈簧
B6+原廠彈簧
映像中
所有材質一模一樣的條件下
前叉跟倒叉 的避震效果應該是一樣的

要改善側傾, 最明顯應該就是
換避震, 降車身
如果還不滿足, 那再試試裝防傾桿看看吧
dighame
dighame 樓主

蠻想降車身的,現在輪拱空隙應該有6指 : /

2024-12-29 19:06
Tein endurapro plus 加上原廠彈簧應該是個不錯的選擇。 AAI 通常在過年前會特價,不妨注意一下
suv要改一定是想加強運動性吧。
試想想我們打球前一定會換運動鞋才下場,如果穿了室內鞋或上班的皮鞋是沒辦法打球的。

車也一樣。追求運動性之前,請先選適合的性能胎。
suv原廠胎一定是以靜音舒適為主,就像室內鞋一樣。
我們的車只靠胎面的四個點在接地,玩車先改胎,
才不會買了一身名牌球衣,結果穿藍白拖下場打球。
dighame
dighame 樓主

我是用跟原廠18吋配F1A3同條,可惜20吋沒有F1A6或馬牌PC7不然挺想用的

2025-01-13 19:00
大廠桶身 + 原廠彈簧 或是 可以配合的短彈簧
剛裝完 倍適登 B8 + 艾巴短彈簧
自己效果是滿意的

不用調整來調整去
後防傾桿順便更換,效果就差很多了
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