我這半年多以來長期仔細比較使用110V與使用220V充電的每次流經電錶度數，也把充電前車內儀表上顯示的剩餘電量紀錄下來，作成【充電度數vs剩餘度數%】關係圖(如下)。得到幾個結論：(1) 無論110V或者220V充電，都顯現極為線性的關係，非常單純容易分析。(2) 使用220V充滿電所需的電力度數明顯比使用110V少，數值不小，大約達到10%，(3) 大多數情形回到家時綠區純電行駛電力耗盡，而藍區油電行駛電力剩餘量，由關係圖可看出約在0%~負3%之間，用110V充電最多可以充到6.7度電，而用220V充電最多只可達6.2度。(4) 充電完成的電力雖然顯示100%，實際上是102%，這也可以解釋為何滿電啟動後，剛開始行駛電力掉到99%時的行駛距離都會特別多。
由此可見，油電車充電電使用220V明顯比使用110V充電來得有效率，可節省約10%的電力，節省能源也節省電費。只是，我必須強調 (1) 您家的充電插座必須是專供您的 PHEV 使用的獨立插座，不可被家人把其他只能乘載110V的電器(像是吸塵器)插入這個220V插孔，(2) 雖然用220V充電效率比較高，充電時間也比較短，但是我不會建議您花錢去安裝慢充充電樁。如果要花10萬元在自家車庫安裝充電樁，以我的用車習慣估算，這樣的花費必須150年以上才會打平，所以划不來也沒必要。
