查著查著不小心瞄到電視機上正在播放焦先生的美食節目,咦~~~矽膠鍋鏟耶!!!耐熱,耐酸鹼,耐油汙,完全糾正我對矽膠品類的狹隘觀念(
誤…哈哈哈).以前都用橡膠的,耐不到兩年就廢了,廢掉的原因:硬化/鋸齒狀/起白霧/該該響/跳動/當作暗箭噴飛(真的,超大雨時開在高速公路上,刷著刷著就看見一隻雨刷飛掉了
,應該嚇死後面的寶寶了
).既然矽膠都可以做鍋鏟了,那做成雨刷應該可以克服橡膠的缺點吧!鎖定目標找矽膠雨刷!!!
活到老學到老,知識爆炸的網路時代,不做功課不知道,原來雨刷的結構有很大分別,從我早年接觸的硬骨雨刷發展到軟骨雨刷然後變成三節雨刷.硬骨雨刷就很簡單,要換就整組換,以現在的觀念來說非常浪費資源.軟骨雨刷貼覆性超好的,也就是被我當暗箭噴飛的,一旦塑膠扣老化就等著高額賠償費.三節雨刷結合前兩項產品優點,只要換刮刀就好了,相當環保.
刮刀材質有:橡膠/石墨包覆橡膠/矽膠包覆橡膠/純矽膠四種,撥水效果/耐用度差異很大,當然價錢也有差.橡膠刮刀適合那種每年換一次的車主,石墨包覆橡膠訴求不會跳動,我交車檢查時雨刷會跳動,業務拿鉛筆磨一磨然後就好了,應該就是這個原理.矽膠包覆橡膠我沒用過,估計是廠商為了降低成本弄出來的,效果應該不如全矽膠.全矽膠除了耐熱/耐酸鹼/耐油汙,網路說可以除油膜,還有使用過撥水膜的效果.看來我應該要嘗試一下矽膠雨刷了.
為避免買錯,跑去看了一下,我的RAV4 Hybrid 4wd是三節雨刷,算Toyota有良心沒有,但是是橡膠雨刷膠條,有點美中不足.
網上查了一下SM全矽膠雨刷,決定前往使用世茂嚴選這家的產品,因為他們家的雨刷可以做到專車專款,有實體門店,其他的像是購買數/滿意度/買方評價…等,都相當高,最重要的是我看到他們生產過程的影片,不是拿矽膠雨刷膠條表面噴塗,然後乾刷,讓玻璃塗上撥水塗層(SM矽膠雨刷膠條是100%純矽膠,表面不需要有塗層,有永久的撥水效果.乾刷也會有造成雨刷和雨刷連桿機構受損的疑慮)
今天中午到世茂嚴選,選了 SM頂級Plus的版本,也是他們目前最頂級的產品,前擋2隻+後擋1隻,老闆問:要甚麼顏色的?(一看就知道是很阿莎力的台灣人,果然一開口就直接了當).Toyota車主本來就比較保守,我說用黑的.可是世茂嚴選的潘老闆說黑色刷久了會被催眠(哈哈哈,真的耶,好幾次耶),然後說三節式刮刀被包覆,車外不會顯現色彩,車內才會看見顏色,並建議我選紅的,說是會有警惕的效果.這麼有力的說詞,我當然被說服了.
然後三隻雨刷在沒有使用任何工具之下,世茂嚴選的師傅不到兩分鐘就換好了,快到像是變魔術,全程我只看到:他們在雨刷跟玻璃之間墊了一塊抹布,然後重新拉開雨刷,抹布拿走.更換刮刀速度快到是怎麼換的完全沒注意到.
回家路上想了一下,反正不需要工具,應該自己要學會怎麼換刮刀,拍個照作個紀錄防止日後遺忘,隨手放在引擎蓋上拍的,當然比不過專業開箱文的攝影器材跟燈光.
雨刷所有配件
由上到下:原車三節雨刷/原車不鏽鋼骨2條/世茂嚴選的全矽膠紅色雨刷/原車橡膠黑色雨刷.
世茂嚴選的全矽膠雨刷有分頭跟屁股,右邊王字型的是頭(刷動時朝車頂),左邊實心的是屁股(刷動時朝引擎蓋).
不鏽鋼骨跟矽膠刮刀組合
摸索很久,剛開始亂插,沒有順縫插入,然後又沒注意到凸出點,所以不太吻合.經過幾次插入抽出
後發現:A.要注意不鏽鋼骨的凹口要跟矽膠凸出點吻合(這張拍的是實心的屁股,刷動時朝引擎蓋).B.要從屁股插入鋼骨,而且左右兩邊一起崁入,然後像是夾鏈袋手法順勢滑下去,所有鋼骨就會沒入矽膠刮刀內了.C.要插入前面的縫隙,後面的留給三節式雨刷骨架使用.
全矽膠刮刀+鋼骨與三節式雨刷骨架結合.
要從屁股端往前頂入(這是屁股端的照片),還沒完全頂進去,要頂到三節式的鉗夾進入矽膠凹洞.
檢查組裝成果
推拉一下矽膠刮刀看看會不會移動,會移動就檢視一下原因並重新組裝.不會移動就安裝到往復機支架上,開啟雨刷,用不同速度輪流測試看看會不會噴飛,然後就可以喝咖啡聊是非.
安裝後的影片分享,無跳動,無白霧,無異音.
- 安裝的影片分享,無跳動,無白霧,無異音
補充說明
世茂嚴選潘老闆鄭重叮嚀:擦拭雨刷時,要由中央往兩端擦,不可以逆向.逆向會造成兩端的刀鋒與刀體銜接處斷裂,矽膠雨刷就廢了.
