中華威利的高壓點火線圈

中華威利的高壓點火線圈

近年來我那台1200cc中華威力的高壓點火線圈一直困擾著我，每隔幾年，有時2年不到，它就給我壞掉。保養廠為了省麻煩，每回都是把高壓點火線圈，4條高壓線和4個火星塞全部換掉，一修就是近8千元﹔我自己也因趕工作無法慢慢測試到底是高壓點火線圈，高壓線或火星塞出問題。

高壓點火線圈組故障現象就是點火不順而會抖動，加油卻沒馬力，車速有時只有2~30公里而已。

為此本想換新車，但看到現在的中華菱利1300cc的醜模樣，加上沒有高頂讓我DIY多一個放置空間而打消換車的唸頭。

因此就思考如何防止這高壓點火線圈那麼快就壞掉，曾和維修師傅討論過，他說是因為這高壓點火線圈就固定在引擎蓋上，長時間過熱引起材料變質而漏電或接觸不良，因高壓線不夠長無法它移。

之前為了在半路上自己更換離合器線，在網拍買了兩個油壓式千斤頂，就用它們把車子頂高後研究如何讓高壓點火線圈遠離引擎的高熱。想到最簡單的方法就是使用更長的螺絲固定高壓點火線圈，之間用墊片來增加兩者間的距離，距離的空間就利用車行速度把高熱散發掉。

買來不鏽鋼螺絲和墊片，卻無法把高壓點火線圈拆下來，只好到保養場求助；原來，在駕駛座後方第二排座椅前的腳踏板有一個引擎蓋，把這引擎蓋拆掉就很容易把高壓點火線圈拆下來了。

既然引擎蓋拆下來以後無論高壓點火線圈、高壓線和火星塞都很容易更換，下回再有這問題發生，連千斤頂都不必，就能自己輕易更換了，於是上網拍搜尋，一個原廠高壓點火線圈只要2000元而已。

更發現，原來早就有人在賣頂高高壓點火線圈的螺絲，一組三個賣300元，它是先將頂高螺絲裝在引擎蓋上，放上高壓點火線圈後再鎖上原來那3顆固定螺絲；而我是花20元買3個比較長的螺絲和30個墊片，直接把高壓點火線圈固定上去，效果是一樣的。希望這回高壓點火線圈能夠撐久一點。

這部1200cc中華威利廂型車的高壓點火線圈,後來一直都沒有再壞過,直到3年前因引擎故障不想花錢修而換了更爛的中華1300cc菱利廂型車.