鋰鐵電池 + 音響電容的慘痛經驗

跟各位分享我改裝 音響電容+鋰鐵電池切身慘痛經歷。日系車，原本鉛酸+並聯音響電容，一顆在引擎室補點火，另一顆在行李箱重低音喇叭旁，兩者前後買進所以是不同品牌。多年來相安無事。後來開始流行台塑鋰鐵電池，花了一萬八興沖沖就裝了一顆。的確，油門變輕，加速變快，大燈更亮，冷氣更冷，油耗變低，連音響音質都變好！它廣告的好處我自己體驗全部是真的！正當心裡高興的不得了時，才一個月後突然發不起來，按了啟動開關後OK,但是接下來每兩個禮拜就沒電，三個月後第一次送修，回來正常。但是又只過了一個月，又開始沒電，而且這次按按鈕是完全沒有用！第二次送修，被拒修。說是車子系統漏電，電芯已經燒毀70%！這個聽起來真的很詭異。問題分成兩個部分，一個是漏電，另一個是電芯為何燒毀。漏電的部分我找到原因，原來音響電容上都有LED 閃亮亮的情境燈和電壓計，裝在後面的那個廠牌的音響電容在車子熄火後，LED和電壓計自己無法關閉，但是前面引擎室的卻可以。我想當初後面品牌在設計音響電容的時候，應該沒有考慮到有鋰鐵電池13.2v 的電源，而無法判斷車子已經熄火，造成鋰鐵電池24小時不斷放電，才會兩個禮拜就沒電。至於電芯燒毀這點我還沒想透。因為有BMS 保護在。除非BMS 保護板也是在設計時，沒有考慮到會有音響電容存在，“也許”是引擎關閉時，車子複雜的電路所存在的電感讓電容瞬間大電流放電而打壞了鋰鐵電池BMS???
兩次斷電無法按按鈕啟動剛好分別要載老婆和母親大人，你就知道有多悲催。後來就不敢再裝鋰鐵電池了，因為沒電鎖死斷電，緊急啟動按鈕也不能依靠，連救車行動電源也偵測電池死機而不能用。
另外一個問題，如果是現在的車子，keyless entry, 電腦等，當車子沒電鋰鐵自動斷電，這些設定會不見，是不是到最後連車子都進不去？如果鉛酸，相信就算電壓降到10v, 設定應該都還在？
最後想想，也許裝了鋰鐵電池，應該把音響電容拆掉，才是正解。因為之前試到的好處，的確讓人驚艷，忍不住想要再來試試。不過我鉛酸電池肯定會放在車上。