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一壓線就趕下車!她控駕訓班「故意教不好」

conika wrote:
倒車入庫:開車經過車庫停到預定位置,然後車輛慢慢後退,看到右後C柱與一棵樹重疊時方向盤右轉四個半圈,然後探頭出來看左後方,進入車庫時觀察左邊車身與車庫左邊線是否有一個視覺指幅寬度,太靠左了方向盤向右半圈,太靠右了方向盤向左半圈,車子快與左線平行時方向盤回正,直行倒退入車庫後踩剎車。


請問,沒有怎麼辦!
ace ventura

所以就很多人要有樹才會停車 你不知道嗎?[笑到噴淚]

2021-10-18 14:21
不怕是騙人的

還有車上的磁鐵

2021-10-18 15:01
去監理所重考十幾次的大有人在,駕訓班好考很多
幾乎每20個刷掉5-6個, 由此可見這14~15個是有駕駛天分的, 被刷下的這5~6個說白一點的就是駕駛白癡, 真讓妳拿到駕照也是行動障礙物兼道路凶器!!
這樣才好吧
不然隨便領照路上隨便開
才會照成那麼多意外事故

我每次考照的時候都遇到大雨
教練都會放水
以前小客車駕照時颱風即將登陸還是豪大雨我忘了
上車前教練就說警報器都關掉了
只要不開上安全島就可以領照
大型重機的只要不摔車就可以領照了
我幾個朋友都在同駕訓班考的
到現在不敢不能不會開上路的也是有

以前駕訓班課程很多人都是簽到就走
能混就混
所以很多法規不清楚
才常常看到有人說黃線可停車
紅線可以停三分鐘

我在國外領照的時候
規定講得一清二楚
確保駕駛完全瞭解規則
換照維持新法規的了解都是必須的
大家行車就是照規定來
在台灣開車一堆潛規則
很多時候覺得在台灣駕訓好像也沒什麼意義
都只是走形式而已

所以在台灣到底是哪邊有問題?
在我看通通是問題
本以為政府會改革
近年反而是各式越放越寬
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是原PO沒天份嗎!?
記得當初教練只帶著我開過一次,
然後邊開邊說技巧,
再來每次上課都自己一直在那裏重覆練習,
一直到考試前教練跟我說不要緊張,
照平常練習時開就好了,
接著就考過了。
難道要放水讓這些開車技術根本就不到位的人出去外面當三寶嗎?
雪、無音、窓辺にて。
我以前那個年代駕訓班
教練都很兇的
我算是學比較好的沒被兇到
比較後期跟教練聊天

他說一個教練要顧幾台車是自己決定的
越多車可以收越多學員
但油錢跟保養都是吃教練的
所以有學員老是場內大腳踩油門
他都會暴怒罵人:D

因為是保證考照
如果有人沒考過
那學員再回去駕訓班練習
除了重考的報名費以外
是不用再繳其他費用
油錢會損失且車子使用時間被占住他還沒辦法多收學員
所以他很怕學員沒考過

以前剛開始也是好聲好氣教
練習時壓到線->沒關係再多練習一下
最後發現通過率不太好還被駕訓班檢討
時間久了壓力大
就開始罵人了
練習時壓到線->你眼睛是脫窗嗎?紅色膠帶就貼在哪裡到底有沒有在對
但奇怪的是
這樣通過率反而高了
teashar wrote:
當年考手排98分過關

2分扣在上坡起步…
理由是未顧及乘客狀況

一直懷疑真的有這一條嗎

小型車駕駛人路考評分標準暨成績紀錄表
猜測是指操作 <今/評量表/九.之11> 讓"乘客"覺得有明顯頓挫感吧

今早110/10/18 約9:00 有二輛德國汽車
*兩台汽車行徑類似 均為德國製造品牌車輛(是分別兩台/不同駕駛人)
*其中一台:
二輪機車 見狀..於是提高注意 小心察看 他究竟會不會直接右轉
..總之 未詳實記得路名嚕~
*另一台: 行經英才路 瀕臨篤行路口(概未超逾路口2~3公尺距離內)
才略有右轉之姿 這時打右轉方向燈
意思是顯示方向燈 隨即右轉(篤行路)

*每天都可見 已瀕臨路口 才打方向燈 就轉彎的行為
*或者 汽機車 完全沒打右邊方向燈 就直接停路邊了!

道路交通安全規則102條
原來 你不知道30公尺前 就要開始準備動作了嗎?
只要不要三寶上路害人就好了
奇怪了
我以前的教練教完就在車上睡覺了
道路體驗就直接開過菜市場,只有經過菜市場的時候教練才是眼睛睜開的

怎麼會被趕下車呢
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