避震器真的不要亂改
實話說我還真的貪得無厭 ~ 再幫了娘親娘家表哥買了一台GALANT
說真的 一開始就真的快要被自己操死了......
藉此過了不久動了很多東西 例如說表哥自己去動了底盤 一組來自泰國的避震器
但說真的我還是感覺尚可尚可 不過介於他的想法就是 "那台車保險桿原廠來就很低了"
不過之後避震器換了升高就感覺..... 好吧加個17吋
帥多了不過還是會磨到阿~~~~~~
結過某天接到一通訊息在2020 5月 然後就快馬加鞭約了 表哥殺下去給他領回來了~
當然買回來又猶豫許久在去年的 2020 10月份才開始安裝
又遇到RSR 後避震器偏低 然後車勾之後撐高
之後因為這些問題 在BILSTEIN上面太多太多了
然後某天在家裡 BILSTEIN 的改裝車都在家裡出現了 以下三台車
結果與我的 MAZDA6 藍色 雙車測試之後再匯聚心得 決定換什麼樣的輪胎時
表哥弄到一個不得了的拉桿 這是真的!!
能在三菱GALANT家族社團搞到一支很好看的拉桿 既美觀又實用
然後因為車子長期 使用狀態下 我覺得這台車需要使用及調整 BILSTEIN B8
因這類問題困擾我很久很久 然後就幫他貼了一張我專屬的名牌
BILSTEIN
之後換了 他要的日東830+的 輪胎 總結了車高及車身 15 變成 17 的紀錄照
我認為B8+ RSR 及加高後車高 很重要變成 前2.5公分 後2公分
然後墊了墊片讓角度更加完美切齊輪弧
BILSTEIN B8 +RSR 它在這台車的身上 基本上算是我乘坐過最好的GALANT吧! (除氣壓式之外)
它在0-70以前 恩..... 就一般般的改裝車阿 但它一上了高速公路 或是山路切角
彷彿換了個靈魂 在不可調的避震器車高 還有不可調的軟硬下BILSTEIN B8 處理的恰到好處
天空是蔚藍的 但我表哥那龜毛人..... 他引擎室是發亮的
後來我發現很多修車廠 除原廠之外 好的師傅好的車配廠 很愛他的光臨
不知道為什麼 他總是保養車子時 引擎室 車體外觀 內裝都是保持整潔乾淨的
還有引擎室他無聊會打蠟
或許因為這樣 這些老師傅 很喜歡做他的車 也許是這個原因 他很少被吐槽吧..... (小弟我常被攻擊)
BILSTEIN 真的是意外撿到的 當他打電話跟我說有東西時 我驚訝到難以置信
德國的東西特別是在訂製 只不過修整調整 也是要修改的師傅很重要
我很喜歡他原廠的質感 但我更喜歡他現在BILSTEIN給的跑格
人生就這麼一次 他想做的是好好保留這台車 讓他永續開下去
然而很感謝他六年來 無微不至相信我把他車交到我手上 我還真的給他亂搞
好啦我只有幫他改 加大蝶盤 BILSTEIN 輪胎而已 很多東西就依依不打上了
因為他祕密很多 不可告人的秘密更多好啦這我開玩笑的
我還很想讓他上個影片瀏覽 但介於他的低調還是算了
不過我認為車子穩定度很重要 馬力多少是決定你的車子底盤強度及底盤支撐鋼性
底盤的回饋與不等長彈簧的撞擊抵銷 加上避震器適時的緩衝讓每個路面得心應手
比改了大馬力還又重要的卻是先改底盤 剎車加強是我每台車買回來的第一個重點
車快要煞的住 車子底盤也要跟的上油門反應 最後避震器彈簧選用
工欲善其事 必先利其器的匯總道理
改了馬力沒有好的底盤駕馭 也是無濟於事白忙一場
感謝您 看完我的牢騷文 至少我的感謝是真心的
